船用柴油机涡轮辅助EGR系统多参数优化匹配研究

为获得柴油机、排气再循环(EGR)系统和涡轮增压系统的耦合优化匹配运行规律,以SC7H两级增压柴油机为研究对象,在GT-Power软件中搭建并校核原机一维模型,并进一步建立了涡轮辅助EGR两级增压柴油机一维模型。针对涡轮辅助EGR与两级增压耦合系统的匹配问题,提出了基于过量空气系数λ和EGR率需求的三步骤匹配计算流程。匹配规律显示:高/EGR涡轮匹配流量比和高/低压级压比比基本呈线性关系,涡轮辅助EGR进排气压差随压比比增大先增加后减小,在压比比为1附近取最优,比高压EGR高35.35 kPa,涡轮辅助EGR具有更优的泵气过程。建立全连接神经网络优化代理模型并采用NSGAⅡ算法开展耦合系统多参数多目标优化研究。结果显示:涡轮辅助EGR具有更优的BSFC和NOx排放效果,在TierⅢ的加权NOx排放限值条件下,涡轮辅助EGR可调两级增压系统的全负荷加权油耗比传统高压EGR可调两级增压系统低5.20 g/(kW·h)。

电动汽车动态无线电能恒功率充电

电动汽车充电时,且电池电量低于80%时,为了保证充电效率一般采用恒功率充电。在动态无线电能传输系统中,电动汽车的不断移动会导致发射线圈和接受线圈的互感系数变化,致使电动汽车充电不稳定。为实现恒功率充电,提出了一种基于模型预测控制(MPC)的动态无线电能传输系统(DWPT)恒功率输出的控制方法。通过对系统建立数学模型,对输出功率进行模型预测,建立最小化目标函数来获得期望输出功率所对应的最优占空比,使输出功率恒定。进行了模型预测控制的动态无线电能传输系统Simulink仿真,通过对比不同线圈互感系数下的输出功率,验证了该方法的可行性,并且通过搭建实物测得的数据也证实了该方法的可行性。

基于ADRC的调距桨伺服控制系统设计

船舶调距桨推进系统具有典型的非线性和不确定性,以及柴油机、推进轴系与螺旋桨三者的强耦合性,并且受到其执行能力的约束以及风、浪、流等的干扰,使得调距桨伺服控制系统的设计非常困难。文章建立基于自抗扰控制器(ADRC)的调距桨伺服控制系统数学模型,分析ADRC的参数整定过程,采用Matlab/Simulink完成仿真程序的设计和研究。结果显示,ADRC螺距控制与传统的PID螺距控制相比,具有良好的鲁棒性和稳定性,特别在抗干扰性能上具备良好的控制品质。

某工作船CWS型水润滑艉轴密封拆检及维修

文章介绍了CWS型水润滑艉轴密封的工作原理和特点,通过对某工作船CWS密封装置拆解、检查,分析密封受损的机理,并针对性地进行修理,密封修复和重新安装后,达到了维修效果。

纸卷自动化立体仓库设计

纸卷自动化立体仓库集机械设备、电气控制系统和仓库管理系统为一体,在自动仓库内实现对纸卷的自动存取,对造纸厂物流环节的效率有着显著提升。本文以某纸厂纸卷自动仓库为研究对象,对其总体方案规划设计进行了详细的研究,旨在提出一套针对造纸行业应用的自动化立体仓库解决方案。

自动化立体仓库入库输送系统的物流仿真优化

以某造纸厂在建项目的成品纸自动化立体仓库的入库输送系统为研究对象,利用PC作为公共平台,以FlexSim软件为工具。为了得到较合理的系统布局及设备配置,对项目原方案进行了建模、仿真,分析了系统的阻塞及空闲,寻找可行的改善策略,得出优化后的系统方案,并通过对比优化前后方案的统计数据对优化结果进行验证。不仅得到了该输送系统的优化方案,而且证明了在建设项目前期规划时,采用仿真软件进行方案规划是方便、快捷并行之有效的手段。

基于信息物理系统的智能焊接系统设计

基于信息物理系统的智能装备、智能工厂等智能制造正在引领制造方式变革,要围绕控制系统、工业软件、工业网络、工业云服务和工业大数据平台等,加强信息物理系统的研发与应用。焊接系统如何适应智能制造需求是焊接装备行业面临的重要课题,鉴于此,探索了新型智能焊接系统的设计思路,提出了焊接机器人和焊接专用设备的智能化设计模式。

物流输送系统的仿真及故障分析

以FlexSim仿真软件为平台,以某一在建造纸厂的入库物流系统为对象,搭建仿真模型,观察系统模型运行情况,对拥堵隐患进行分析,并假设、模拟各输送线路设备故障,分析其对系统造成的影响,并分别针对某一故障提出处理策略。

立体仓库物流系统的仿真与分析

文中以某厂的立体仓库系统为原型,使用Flexsim软件完成整个物流系统的建模仿真。在入库输送系统仿真的基础上进行系统中的货架和堆垛机的仿真建模,同时对物流系统的出库输送逻辑进行了合理简化仿真。分析运行模型获取拥堵点和处理策略,提出优化思想并评估可行性。