基于中国(上海)自由贸易试验区条件的上海港“水水中转”

上海港集装箱吞吐量，2010年超过鹿特丹港，跃居世界第一；2011年达到3174万TEU，成为全球首个集装箱吞吐量突破3000万TEU大关的港口；2013年突破3362万TEU，增长约3．3％。继续保持世界第一。上海港高速增长的吞吐量彰显了我国对外贸易和集装箱运输业的蓬勃发展，

货运企业客户价值聚类分析实例

为合理配置营销资源,改善货运企业经营状况,在整合某货运企业15家样本客户相关数据的基础上,计算客户的直接价值和潜在价值,利用SPSS软件对客户价值进行聚类分析,并针对不同价值的客户制定差异化营销策略。

FFA市场与二手船市场的波动溢出效应

文中采用Johansen协整检验和Granger因果关系检验,对FFA成交价格与二手船市场成交价格进行了相关建模分析,从而分析航运市场中的远期运费市场和二手船市场之间存在着波动溢出关系.考察了远期运费市场(FFA)与二手船市场的关系.实证分析说明,证实了FFA市场对二手船市场存在因果关系,具有较强的引导作用,二手船市场会受到FFA价格变化及其过去行为的影响,理解两者之间的相关性有助于船运公司和政府等部门做出更好的决策.

运费衍生品与煤炭期货间的传染效应研究

为研究运费衍生品(FFA)与其相关的商品期货市场间的传染效应,选取经济危机前后海峡型船航线C4、C7、4TC-C的远期运费协议(BFAs)和理查兹湾离岸价煤炭期货(API4)的价格收益序列,对1 249组数据进行回归处理,ADF/PP检验和Granger因果分析后,建立单变量GARCH模型求得标准化残差,利用标准化残差建立DCC-GARCH模型估计得到市场间的传染系数。结果表明:运费衍生品市场与其航线船型运载煤炭期货市场间存在一定的风险传染效应,多表现为商品期货对运费期货的单向传染,且传染效应在危机期间显著增强,为航运市场参与者提供了重要的决策信息。

国有企业资本结构的调整与优化

一、资本结构对企业经营的影响资本结构是企业资产各个组成部分之间的搭配组合，以及各个组成部分之间的联结方式。在现代企业理财行为之中，资本结构已成为影响和制约企业经营活动的重要因素。资本结构对于企业经营行为的影响与作用主要表现在以下两个方面：１．资本结构...

启运港退税的航线网络鲁棒优化

为解决未来启运港退税政策扩围后启运港的选择和运输网络优化问题,基于港口容量限制和未来运输需求的不确定性,通过将启运港的因素考虑到内支线集装箱运输网络的优化中,分析支线间的多式联运问题,建立鲁棒优化模型,并使用情景分析法对不确定性参数进行描述。论证得出:鲁棒优化模型可有效降低支线网络中启运港的选择风险;使用粒子群-蚁群算法对鲁棒优化模型的求解及仿真证明该算法和鲁棒优化模型的有效性。

P3网络联盟的运营模式及其对班轮运输市场的影响

2013年6月,马士基航运、地中海航运和达飞轮船宣布计划成立P3网络联盟,整合三者在亚欧航线、跨太平洋航线和跨大西洋航线上的船队,投入超过250艘船舶（包括马士基航运新造的3E级18 000 TEU型船舶）,合作运营远东—欧地、远东—北美、欧地—北美等东西主干航线.在该联盟中,马士基航运、地中海航运和达飞轮船分别投入运力110万TEU、90万TEU和60万TEU,运力合计260万TEU,就运力规模而言远超现有其他航运联盟的体量.2014年3月,P3网络联盟正式获得美国联邦海事委员会批准;欧盟对P3网络联盟实行事后审查,相当于持默认许可态度;目前,P3网络联盟的运营申请已经递交至我国商务部,正在等待审批.

漫谈现代物流的个性化服务

如果说个性化服务在以往的运输服务中仅仅是一种空泛的理想化营销思路的话,那么在现代综合物流实战中,个性化服务就已经成了一种关系生存的营销观念.在笔者看来,物流的个性化服务属于实践性极强的课题,应视为现代物流项目运作中的一个重要原则.

舱位预售联动机制——新型航运营销模式

为提高客户满意度,保障航运企业利润空间,分析舱位预售在实际应用中存在的问题,提出舱位预售联动机制,将舱位预售与客户信用级别及贡献度挂钩,并就客户信用评级和舱位预售联动流程提出建议。

航运代理业风险控制

为控制和规避航运代理业风险,从航运代理业的特点出发,分析该行业存在的一些主要风险,并以最常用的应收账款风险为例,提出建立客户信用档案管理体系的必要性,并从甄别客户、规范合同、建立档案、评估信用等4方面阐述实施方案,结合实践针对航运代理业中常见的应收账款风险管理和规避的具体办法进行分析。

供应链管理及其信息系统的构建

供应链管理是当代市场竞争环境下出现的一种先进的管理理念与管理方法,本文介绍了供应链管理的产生背景,分析了供应链管理的原理与特点,并提出了供应链管理信息系统的构建思路。

财务远程监控系统介绍

中远国际货运有限公司是上海口岸最大的国际货代企业之一。近年来，公司抓住机遇，开拓了“网上定舱”、“一站服务”、“绿色通道”等服务品牌，使业务和经营网络从上海延伸到江浙皖三省一市，大小网点多达40余个，网点建设取得了飞速的发展。

对合理整合物流资源的若干看法

在现代物流理念的驱动下,国内多家物流企业已经意识到资源问题对中国物流业发展产生的牵制作用,整合资源已成了势在必行的重要任务. 1资源整合的空间 从供需的角度来说,作为需方的国内新兴第三方物流企业或是本身缺乏资源,或是自身所具备的资源使用已趋于饱和,急需通过外采购方式来获取资源,而作为供方的国内仓储单位也确实拥有一定量的闲置仓库、堆场与车队.

不断“充电”

我是上海市交通学校98级国际货运代理专业毕业的学生,现在上海中远国际货运代理有限公司船务部现场操作科工作。我考入中专时,心灰意冷,觉得人生前途很迷茫,但是在交通学校老师的教导和鼓励下,我开始了漫长而又艰苦的自学路程。我一边要求自己认真完成中专的学业,还要在业余时间自学大专的课程。在自学的过程中,对着一篇篇有一半以上不认识的外经贸英语原著,对着一个个很专业的贸易名词,对着高等数学,没有上过高中的我也曾想放弃过。但这时老师的勉励和自己-