电源零地电压对地铁通信信号系统的影响分析

通过分析地铁通信信号供电系统零地电压的形成机理,论述零地电压产生的不可避免性和对通信信号设备负载可能的影响,建议通信信号系统的使用、设计和工程人员应该正确地看待零地电压问题,走出零地电压的技术误区,避免不必要的资源浪费。

基于GSM通信的电力远动SCADA系统在国外铁路项目中的设计研究

根据电力远动SCADA系统的特点并结合国外铁路现状和项目要求,研究设计了一种基于GSM通信方式的电力远动SCADA系统。基于GSM通信的电力远动SCADA系统主要由SCADA系统主站、GSM通信单元、增加了自适应天线的RTU组成。采用GSM方式接收的电力远动SCADA系统能够在复杂的山地环境和有线方式建设较困难的部分区域保证数据的可靠发送/接收,具有良好的经济性和适用性。

浅谈青藏线视频监控工程施工管理经验

通过对青藏线视频监控系统工程的施工管理总结,介绍了高原施工的特点,以及在高原施工过程中部分管理经验。

一种铁路室外信号电源屏供电方案简析

基于铁路信号电源设备发展现状,结合具体项目铁路沿线环境现状,提出一种新型应用于铁路沿线环境相对恶劣的室外信号电源屏解决方案。该方案将传统信号电源设备机房与信号电源屏融为一体,对我国目前信号电源屏必须单独设置专用机房有极大的建设参考价值。同时针对我国大部分铁路沿线专用机房建设困难,建设成本较高等问题有重要参考价值。

多普勒效应对车地通信数据传输质量影响的分析

根据系统的FM调制方式,通过计算分析多普勒频移的变化规律,采用中频模拟实验的方式证明了在低端频谱远高于干扰调制频率的基础上,多普勒频移对高速列车车地通信系统的数据传输没有任何影响。

基于S3C2440的接触线几何参数测量仪设计

介绍了电气化铁路接触线导高、拉出值等几何参数的意义和测量原理,提出了一种基于S3C2440芯片的几何参数测量仪的设计方案,介绍了该测量仪的性能以及它的工作原理和主要结构。

城市轨道交通列车运行自动调整的优化模型及算法研究

针对城市轨道交通列车运行的特点,以发车时间、停站时间、区间运行时间、追踪间隔为约束条件,以列车总晚点时间和总晚点数目为综合优化目标,构建城市轨道交通列车运行自动调整模型。采用改进的遗传算法对该模型进行求解。并对实例进行仿真测试验证,仿真结果表明,此模型和算法可以满足自动运行调整的需要。

基于模糊控制的高速铁路车轮的智能监测系统

针对目前中国高速铁路的速度越来越快,车轮的滚动速度也就随之越来越快,为保障列车行驶的安全性,设计一种高速铁路车轮的实时监测系统。利用模糊控制器这种智能的方法,来处理车轮的机械磨损数据。改变传统的监测方法中,采用先进的控制器来处理数据,使得控制更加智能,满足高速铁路车轮的实时监测需要,提前排除安全隐患,提高列车行驶的安全性。

一种非对称传输&动态存储的多级视频监控组合方案

随着城市交通的发展以及"平安城市"概念的提出,安防系统中的视频监控子系统在整个系统中也体现得越来越重要。针对过去传统视频监控子系统,提出了一种优化组合方案,把非对称传输及动态存储两者结合起来,根据现场情况自动判断是否需要更新,然后通过非对称原则传输给不同的视频监控子系统进行存储,尤其是对多终端、大系统的视频监控子系统会显得更加具有技术可行、经济合理性。