工业蒸汔系统的优化

工业蒸汽系统设计和运行的优化是节约能源、提高经济效益的重要途径，本文结合工程实践－江苏仪征化纤联合公司涤纶一厂蒸汽系统的优化，具体分析了蒸汽系统的节能潜力，在热力学和技术经济分析的基础上，利用最优化理论，优化该厂的蒸汽系统．实残证明，这样的优化取得了显著的节能效果．

LPG多点连续电喷发动机及车辆的排放试验研究

论述了电控LPG多点连续喷射系统。该系统不但可以提高发动机的动力性和经济性 ,降低排放 ,而且可以从结构和原理上避免进气管“回火”的发生。通过试验分析了空燃比和点火提前角对CO ,HC和NOx三种排放物的影响趋势 ,并从三种有害气体排放物的生成机理上分析了产生的原因及变化的规律 ;通过试验比较了发动机在不同转速下燃用汽油和LPG时的排放 ,分析了燃用LPG燃料排放降低的原因 ;最后用工况法试验循环 (ECE +EUDC)进行了车辆运行的怠速、加速、减速及等速等不同工况下的试验 ,并分析了不同工况下的排放结果。在不影响发动机的动力性及经济性的前提下 ,有害气体的排放量达到欧洲Ⅱ号法规限制的 5 0 % 。

柴油机性能的模糊控制研究

以涡轮增压柴油机电子控制和性能优化为例,讨论了模糊控制和模糊规划在内燃机工程中的应用.在最高爆发压力限制条件下,探讨了模糊规划的求解方法和柴油机性能闭环控制中模糊控制器的设计方法与实机试验结果.

非保守耦合振子的能量预估及功率流特点

对于统计能量分析(SEA)中的非保守耦合问题,在较早的研究中均假设耦合阻尼只对内耗有影响。本文研究认为耦合阻尼至少在内耗、输入功率和相关输入三方面有影响,首次将非保守耦合问题与相关输入问题联系起来。为了使问题简化,用构造经验系数的方法来消除相关输入的影响,提出了一种将非保守耦合问题转化为保守耦合问题来处理的方法,并用大量的计算对这一方法进行了验证。

受任意激励结构的独立模态空间控制方法

本文采用经典控制理论和独立模态空间控制(IMSC)方法提出了对受任意激励作用结构进行主动减振的方法,并给出了判别测点选择的合理性和寻找最佳测点的方法.

精密数字微压差计的研制

介绍了一种精密数字微压差计的研制，该仪器采用压阻效应设计的硅器件作为压力传感器件，灵敏度高，性能可靠。

改变几何参数对离心压气机特性的影响

离心压气机特性计算的目的是预估离心压气机在各种不同工况下的压比——流量曲线。本文所提出的计算方法是基于文献中介绍的半经验的叶轮损失模型以及作者提出无叶扩压器的环量计算方法,通过一个实例计算,并与试验进行比较,然后计算了不同几何参数的压气机特性。