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航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析
被引量:
5
1
作者
段力
高均超
+5 位作者
汪瑞军
胡铭楷
苏靖超
成清清
张博
袁涛
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期915-920,共6页
采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output),进行热障涂层的实验设计;比较了几种热涂层材料(如ZrO2...
采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output),进行热障涂层的实验设计;比较了几种热涂层材料(如ZrO2系列TBC)的隔热性能,分析了不同的基底与TBC厚度下隔热性能的变化情况.同时,通过计算机仿真方法探讨了国内外相关文献中的TBC隔热效果的差异性.结果表明,温度边界条件对于准确估算TBC的隔热效果至关重要.在对比TBC的隔热性能时,需对测温环境进行标定.
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关键词
航空发动机
热障涂层
有限元法
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职称材料
题名
航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析
被引量:
5
1
作者
段力
高均超
汪瑞军
胡铭楷
苏靖超
成清清
张博
袁涛
机构
上海交通大学
电子信息与电气工程学院
北京金轮坤天特种机械有限公司
上海交通大学工科试验班
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期915-920,共6页
文摘
采用有限元固体热传导仿真模型分析航空发动机导向叶片表面热障涂层(TBC)的温度特性;采用工程实验的通用模型,输入因变量(Input)→仿真模型和边界条件(Process)→输出变量(Output),进行热障涂层的实验设计;比较了几种热涂层材料(如ZrO2系列TBC)的隔热性能,分析了不同的基底与TBC厚度下隔热性能的变化情况.同时,通过计算机仿真方法探讨了国内外相关文献中的TBC隔热效果的差异性.结果表明,温度边界条件对于准确估算TBC的隔热效果至关重要.在对比TBC的隔热性能时,需对测温环境进行标定.
关键词
航空发动机
热障涂层
有限元法
Keywords
aero engine
thermal barrier coating (TBC)
finite element method (FEM)
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机叶片表面热障涂层温度分布的仿真分析
段力
高均超
汪瑞军
胡铭楷
苏靖超
成清清
张博
袁涛
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
5
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职称材料
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