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“自行车+轨道交通”导向型城市空间发展策略研究-以上海为例
被引量:
6
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作者
黄一哲
孙健
《交通与运输》
2018年第5期6-9,共4页
公共交通导向型土地开发模式(TOD)已在世界范围内获得了广泛认可,然而TOD在实践过程中,出现了诸如噪声、人居环境下降、交通拥堵、公平等一系列由高密度、高强度开发带来的负面问题.近年,随着共享单车在国内的迅速发展,越来越多城市...
公共交通导向型土地开发模式(TOD)已在世界范围内获得了广泛认可,然而TOD在实践过程中,出现了诸如噪声、人居环境下降、交通拥堵、公平等一系列由高密度、高强度开发带来的负面问题.近年,随着共享单车在国内的迅速发展,越来越多城市出行选择自行车作为轨道交通的主要接驳方式,然而交通系统和土地资源的配置并未跟上共享单车的发展.
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关键词
城市空间发展
轨道交通
自行车
导向
上海
土地开发模式
世界范围
公共交通
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职称材料
题名
“自行车+轨道交通”导向型城市空间发展策略研究-以上海为例
被引量:
6
1
作者
黄一哲
孙健
机构
上海交通大学
智能
交通
与无人机
应用
研究
中心
上海交通大学智能交通与无人机应用研究中心 中国城市治理研究院
出处
《交通与运输》
2018年第5期6-9,共4页
基金
国家社会科学基金重大项目(16ZDA048)
教育部人文社会科学基金项目(18YJCZH0118)
北大-林肯中心学位论文奖学金项目“基于多源大数据的自行车+轨道交通导向型城市空间发展策略研究:以上海为例”(编号:DS20170901)资助
文摘
公共交通导向型土地开发模式(TOD)已在世界范围内获得了广泛认可,然而TOD在实践过程中,出现了诸如噪声、人居环境下降、交通拥堵、公平等一系列由高密度、高强度开发带来的负面问题.近年,随着共享单车在国内的迅速发展,越来越多城市出行选择自行车作为轨道交通的主要接驳方式,然而交通系统和土地资源的配置并未跟上共享单车的发展.
关键词
城市空间发展
轨道交通
自行车
导向
上海
土地开发模式
世界范围
公共交通
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
“自行车+轨道交通”导向型城市空间发展策略研究-以上海为例
黄一哲
孙健
《交通与运输》
2018
6
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