非动力总成因素对整车油耗灵敏度的优先级分析

汽车燃油经济性的技术影响因素包括发动机效率,传动系统效率,道路阻力,附件效率,标定控制等多个方面,本文重点分析各非动力总成技术因素,利用正交设计,结合整车仿真模型、实车实验和数理分析等手段,得出各非动力总成因素对乘用车燃油经济性的影响程度,形成对非动力总成因素重要性排序识别,对油耗影响程度的大致关系,指导整车燃油经济性开发成本控制和策略制定。

非动力总成因素对整车油耗灵敏度的优先级分析

汽车燃油经济性的技术影响因素包括发动机效率,传动系统效率,道路阻力,附件效率,标定控制等多个方面,本文重点分析各非动力总成技术因素,利用正交设计,结合整车仿真模型、实车实验和数理分析等手段,得出各非动力总成因素对乘用车燃油经济性的影响程度,形成对非动力总成因素重要性排序识别,对油耗影响程度的大致关系,指导整车燃油经济性开发成本控制和策略制定。

上海外高桥第二发电厂2×900MW脱硝改造(EPC)项目计划控制与研究

为满足短工期的要求,结合上海外高桥第二发电厂2×900MW机组烟气脱硝改造(EPC)工程项目的特点,分析计划控制的关键要素,采用边设计、边采购、边施工的"三边方法"项目管理模式,运用甘特图编制计划,制定进度控制措施。通过理论与实践的相结合,总结出一套有效的脱硝改造项目的计划实施方法。

面向中小企业信息化的ASP平台研究与开发

针对应用服务提供商模式从理念到商业化运作的发展过程中系统架构、商业模式、实现技术以及面向中小企业信息化的应用等诸多问题,构建了面向中小企业信息化的上海区域应用服务提供商平台,论述了其商业模式和关键技术,建成了应用服务提供商运营平台雏形一"数字企业在线平台",并以行业应用为突破口,定制针对行业需求的整体解决方案,实现了基于该平台的应用服务提供商运作,产生了一定效益。该应用服务提供商平台将成为上海市支持中小企业信息化的重要支撑平台。

基于热态实验的冷却壁传热分析

建立了高炉铸钢冷却壁传热数学模型,并通过热态实验验证数学模型,进而根据所建模型对冷却壁的稳态工况进行仿真计算。同时根据计算结果讨论了冷却水管水垢厚度、气隙层厚度对高炉铸钢冷却壁温度场的影响。结果表明:这两个因素对冷却壁的性能都具有很大的影响,在高炉操作和冷却壁的设计制造中必须重视。

基于B/S模式的质量信息管理系统设计与实现

采用ASP.NET技术设计了基于B/S模式的质量管理信息系统平台.在Internet客户端采用Visual Studio C#作为开发工具,运用ASP发布动态网页,SQL Server作为后台数据库服务器.系统构建了质量检验、质量评价、质量体系和文档管理几大功能子模块,实现了离散企业质量信息计算机管理的网络化和快捷化;嵌入了质量管理信息系统的知识库开发模块,为后续知识库创建、维护和学习等提供开放接口.

电子膨胀阀制冷剂流量系数经验模型的试验研究

根据黑箱理论提出将阀前压力、阀前过冷度、阀后压力和膨胀阀流通面积作为膨胀阀流量系数的影响参数。利用流量系数导出相对误差为1.97%～6.28%的电子膨胀阀流量特性专用试验台对上述四个参数进行了试验研究和趋势分析。依据试验和计算结果采用多元线性回归分析得到膨胀阀流量系数经验模型的关联式。通过对该关联式预测值的相对偏差分析说明其具有较高的预测精度,流量系数预测值的相对偏差在-7.0%～6.6%之间。

中国玉米燃料乙醇项目经济性评估

该文从微观角度分析评估中国玉米燃料乙醇生产项目的经济及投资风险。通过考察玉米燃料乙醇试点生产厂及当地玉米产区,根据相关文献修正不具备地区一般性的数据,基于Excel建立东北地区玉米燃料乙醇项目基础案例,同时用蒙特卡洛(MonteCarlo)模拟法模拟项目运营的现金流和净现值,并对模拟结果进行敏感性分析。最终得出结论,中国玉米燃料乙醇项目若无外部补贴则不可接受;同时依据敏感性分析结果论述了玉米燃料乙醇项目的经济性在将来得到改善的条件及可能性。

竖直管内降膜-高速空气环状两相流的蒸发换热特性理论分析

通过理论分析 ,研究了竖直传热管内降膜 -高速空气环状两相流的蒸发换热特性 .结果表明 ,在直径 2～ 3mm的细小管内 ,重力的影响可以忽略 ,气液间摩擦力起支配作用 ;在直径 1 0 mm左右的普通尺寸管内 ,重力的影响不能忽略 ;在直径更大的管内 ,重力的影响起支配作用 .对定热流密度条件下的换热特性得到了数值解并整理成简化计算公式 .研究结果对竖直传热管内水

大颗粒煤反应过程中灰层有效扩散系数的研究

在大颗粒煤燃烧或者气化过程中,气体穿过灰层的有效扩散系数是非常重要的参数.对有效扩散系数的研究主要有两种思路:一方面,灰层本质上是多孔介质,因此在研究有效扩散系数时,沿用气体在多孔介质中扩散的研究思路;另一方面,焦炭的燃烧或者气化本质上是气固反应,气体在灰层也即产物层中的扩散是气固反应的重要影响因素,因此应用气固反应的理论对有效扩散系数进行研究.根据以上两种思路综述了有效扩散系数的实验和模型的研究现状,并对今后的研究重点进行了展望.

钛酸铋钠基无铅压电陶瓷粉体的制备技术

作为一类具有发展前景的无铅压电陶瓷,钛酸铋钠(BNT)基陶瓷的开发和应用正日益受到重视。陶瓷粉体的形貌、化学成分的均匀性等,直接影响着陶瓷材料的组成与结构乃至其电学性能。本文综述了近几年BNT基无铅压电陶瓷粉体的制备技术,介绍了各种方法的基本原理、工艺,并讨论了不同制备方法的优缺点。

锯齿形螺纹的通用宏程序设计及加工精度分析

锯齿形螺纹牙型特殊,牙深度和宽度都比普通螺纹大很多,且两边牙形角不等,生产中通常采用成型刀具加工。通过对锯齿形螺纹外螺纹牙型、公差的分析,采用增量逼近包络线成形的工艺方法,设计了一个加工锯齿形螺纹外螺纹的通用宏程序,用户利用普通车刀,通过改变螺纹参数的变量值,可以加工不同直径和螺距的锯齿形螺纹外螺纹,并分析了螺纹加工的加工精度和工艺问题。

面向大规模定制的网络化群体智能决策支持系统

分析了大规模定制模式下决策问题的协同性、科学性和快速响应需求,提出了面向大规模定制的群体智能决策支持系统,用以支持多决策者之间通过虚拟组织的形式开展迅速、科学、有效的群体决策。该系统采用B／S构架,由数据源、集成数据平台、应用服务层、网络通讯平台和用户接口5层结构组成。在数据库／数据仓库、模型库、方法库和知识库的基础上,开发了案例库系统、方法引导器、模型选择器和数据挖掘工具等人工智能部件,增强了系统的实用性和易用性。给出了使用该系统进行客户定制订单群决策的应用实例。

基于GIOWA算子的备件服务绩效评价方法

当前对服务绩效的研究更多的是对服务质量的衡量,但缺少从顾客感知的角度对服务业务的评价研究。同时,由于不同产品备件服务的属性重要性随着服务类型等因素的不同而有较大的差距,很难赋予服务属性固定的权重值。因此,为了全面分析备件服务绩效的影响因素,参考SERVQUAL模型建立了备件服务绩效评价体系。为了从顾客感知的角度对服务业务进行评价,采用GIOWA算子的方法以有效地融合评价体系中的多组模糊和不确定的客户评价信息。实例结果表明,该方法取得了对模糊语言评价的良好集结效果,为备件服务绩效评价提供了一种定性和定量相结合的评价方法。

钛合金激光焊接过程中气体保护问题的研究

研究了钛合金焊接所存在的主要缺陷及引起缺陷的原因;分析了大气中的氢、氧、氮对焊缝质量的影响及钛合金激光焊接过程中气体保护的必要性;重点研究了气体保护装置的设计及其使用。根据钛合金焊接温度场模拟,选择了安全的温度区间,结合温度场的影响,分析了各工艺参数对焊接质量的影响。

基于多传感器信息融合方法的刀具破损识别

针对铣削过程监控中多目标状态源存在同频干扰的问题,基于经验模态分解和独立分量分析提出了一种多通道信号盲源分离算法,以声音传感器及振动传感器为信号检测元件,利用多传感器信息融合技术对铣削加工过程中刀具破损监测相关技术问题进行了详细分析。通过设计多齿铣削试验,将所采集的声音信号与振动加速度信号进行了对比分析,并对声振信号进行EMD-ICA分析。研究表明:①切削声音信号和Y轴方向上的振动加速度信号处在同一个频段;②多传感器信息融合监测方式能消除监测信号中存在的背景噪声及目标状态相互干扰的问题,提取出混合信号中与刀具破损状态相关的故障特征频率成分,为刀具破损识别提供依据。

汽车悬架控制臂前衬套自动化压装原理与实现方法

针对汽车悬架控制臂前衬套压装的现状,提出了一种新的前衬套自动化压装原理。基于该原理能在一台机床上实现前衬套的自动上料、自动正压和自动反压,给出了正反压一体化的实现方法,实践表明,根据新原理设计的自动化压装设备能高效率、高质量地实现前衬套的压装,所提出的压装技术不仅能实现单机自动化,也能用于控制臂多工位整线自动化压装。

TMC公司平衡装配线生产节拍研究

以TMC公司组装生产线为研究对象,运用模特法及秒表测时法测定了流水线各工位的作业时间,找出了影响流水线生产能力的瓶颈工位;依据ECRS(取消、合并、重排、简化)和动作经济原则改善了该流水线的节拍,包括对相关工位作业内容的重新分配、对生产流程进行重新布局.新方案的实施使该组装线生产能力提高了38.59%.

基于突发事件的易腐产品分销计划问题

针对基于突发事件的易腐产品分销计划问题,在量化了由易腐产品质量衰减导致的质量损失成本的基础上,首先在分销网络正常运行和突发事件发生造成供应链网络中节点失效2种情形下,分别建立了在有限资源约束下的单目标多时段成本优化数学模型.其次,设计了相应的算法对模型进行求解.最后,仿真实验证明了所提出算法的有效性,同时,也验证了针对突发事件所提出的基于紧急订货和节点扩容策略的应急计划是有效的.

应用分级省煤器技术实现宽负荷脱硝

电站锅炉在低负荷工况下SCR入口烟温偏低,无法满足SCR投运要求。介绍了某电厂600 MW锅炉通过分级省煤器技术改造,将锅炉250 MW负荷下脱硝入口烟温提高20℃以上,且不降低锅炉效率,保证了SCR投运率和脱硝效率,在同类型锅炉上具有广泛的应用前景。