EMI滤波设计如何从“试错”到“精准”

1传导干扰超标的通常解决方案某款I类60 W的LED驱动器未加EMI滤波器时的裸噪声曲线如图1,可见150 kHz^30 MHz噪声都超过传导干扰(CE)法规限值,其中0.98 MHz噪声超标达31.6 dB。这种传导干扰超标问题通常的解决方案是,被测设备(EUT)前端添加一个EMI滤波器来抑制噪声,常见的EMI滤波电路如图2。EMI滤波器包括一个共模电感L1,两侧并联电容CX1和CX2,再用电容CY1和CY2连接到大地,整流桥后会采用一个π型滤波电路,图2的π型滤波电路由L2、C3和C4组成。

船舶实船EMC测试与分析

设计要求在复杂电磁环境中,船舶设备和系统能够在运行过程中不对环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰。在大型船舶不能整船在实验室检测的情况下,文章参考现有舰船电磁兼容性试验方法以及无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法,进行实船电磁兼容性(EMC)测试与数据分析,得出未发现有超过规定射频发射值设备的结论。此次EMC测试数据虽不能够直观展示船舶电磁兼容环境,但是相较于原有在实验室中测得的数据更具有实际意义。