使用HFC134 a的换热器性能试验研究

以汽车空调中使用的管带式冷凝器和蒸发器作为研究对象，试验测定了用ＨＦＣ１３４ａ替代ＣＦＣ１２后换热性能变化。试验结果表明，在同样换热面积和换热量条件下，可以提高蒸发温度，降低冷凝温度，并减少制冷剂使用量。

管带式汽车空调器蒸发器传热和空气侧阻力特性的实验研究

给出了管带式蒸发器在常用雷诺数范围内空气侧的传热和阻力准则方程式,对析湿的影响进行了深入的研究,为该型蒸发器的设计和改进提供了依据。