铝合金车身及连接技术

从汽车铝合金车身的轻量化多个实例,进行连接技术等方面详细进行分析,并结合整车车身性能、成本方面的要求,达到汽车对整车车身轻量化方面的设计要求、从而达到节能降耗的目的。

纯电动乘用车电池包布置研究

本文通过不同类型电芯及其典型成组方式的介绍,几种纯电动乘用车平台电池包的布置方式的阐述,详细介绍某款纯电动乘用车电池包的布置,从总布置的角度分析其对电池包设计的影响,提出合理的选择电芯的方法,提出几点思考,为后期车型开发提供参考。

基于头部保护的发动机罩总成设计研究

重点针对儿童头部碰撞发动机罩造成的伤害区域进行研究,通过前期规避碰撞硬点,后期对标分析,降低头部伤害值的发动机罩结构设计的方法。

燃油车改纯电动汽车底盘优化设计

随着国家新能源政策密集的发布,产业结构的调整越来越快,要求传统燃油汽车企业在生产燃油车的同时需要生产节能环保的电动汽车,并且实行了双积分的政策。这对传统燃油车企业来说迫切需要向电动汽车产业方向转变,但原来厂房设施都是传统燃油汽车的布局,短时间布局轻量化的电动汽车生产线不太可行,而将燃油车改为纯电动汽车的产品改变方案短时间内变得可行。

电动汽车整车控制器设计试验

本文从纯电动汽车的动力系统结构入手,简述了动力系统工作原理,给出了整车控制器的功能定义,确定整车控制器的控制策略,研究整车控制器的硬件设计方案,软件设计方案,以及对整车控制器的软硬件调试,测试各功能模块,并在实车当中的应用。

纯电动汽车前端进风系统设计

本文以某款纯电动汽车为基础,以前端进风机构为研究对象,阐述一种新型主动进风系统的结构设计,以及其控制系统的逻辑设计,分析几种不同模式下风阻系数及进气量的变化,对整车性能的影响,说明新型主动进风系统能够有效减少动力电池包的电量消耗、增加续驶里程。随着我国大力发展新能源汽车,续驶里程及安全性已经成为电动车用户的“聚焦点”。

整车控制器的功能流程

随着新能源汽车的推广及应用,作为新能源汽车的核心部件,整车控制器在整车上发挥着越来越重要的作用,了解整车控制器（VCU）的功能框架及软件的工作流程,对了解整车如何运作及设计和开发维修起到了抛砖引玉的作用。