燃油压力调节器自动设压控制系统设计

为了对汽车燃油压力调节器的压力进行准确、快速的设定,设计开发了一套对燃油压力调节器的自动设压控制系统。选用LabVIEW开发平台,并结合NI cRIO-9073控制器和西门子S7-300系列PLC完成了整套系统的数据采集和实时控制。通过试验验证,系统能够在功能、精度、节拍等方面达到预期的要求,目前已经投入到实际产品的生产中。

一种柔性化组合的压装机构设计与研究

针对自动化生产线中工件上下料时工件存在的位置偏差及定位等问题,同时考虑到自动化生产线需要有较快的生产节拍,压装机构能高效地生产,设计了一种可柔性化组合的自动压装机构。该压装机构由高精度电子压机、集成XYZ方向浮动的双压头上压装模具、弹性压紧部件和下压装模具等四部分组成。测试结果表明该机构能可靠地完成不同类型和尺寸的电路板压装,柔性化、自动化程度高。

高压供油系统测试设备设计与研究

针对汽车中的高压燃油泵和高压油轨,提出一整套高压供油系统的设计方案用以测试其性能和各项指标。通过对整个系统的实时检测和控制,使得高压燃油泵和高压油轨在不同压力的条件下工作,从而再进一步对高压燃油泵和高压油轨进行测试。考虑到整个系统的可靠性和寿命问题,采用热交换器对测试油和冷却油进行冷却,应用骨架旋转油封对润滑油箱进行密封,通过同步带将润滑油循环冷却,在管路中串入背压阀、压力传感器、脉动衰减器等元器件并合理选型,使整套高压供油系统可以稳定、可靠的为高压燃油泵和高压油轨提供相应的测试环境。

压力、位移监测系统在节气门扇齿压装中的应用研究

针对节气门扇齿装配时容易出现次品的问题,应用力与位移监测系统,对压装过程进行实时的力与位移监控,生成力与位移曲线,并对合格区间进行控制,从而提高的生产品质与效率。最后说明了压力、位移监测系统发展趋势以及该技术对国内其他自动化智能装配制造业的延伸应用及意义。

基于对称式双曲柄滑块的滑轨推松设备研究

针对汽车座椅滑轨调节性能的推松要求,分析现有的滑轨推松方式,指出其优缺点,提出了基于对称式双曲柄滑块机构的推松结构。根据汽车滑轨的生产工艺要求,通过试验确定设备推松次数。基于机械设计、传感器检测技术的理论与应用以及柔性化自动装配技术,对设备的主体结构及主要组成部分作了较详细的阐述和分析,校核了关键零部件的强度。该设备已成功应用于企业实际生产,实际使用表明该设备能满足汽车座椅滑轨的生产工艺要求,自动化程度高、可靠性好。

面向汽车燃油泵的凸轮轴系分析研究

针对汽车中的高压燃油泵和凸轮,建立一整套模拟高压供油系统的凸轮轴系。为延长凸轮轴系的使用寿命和提高高压燃油泵的工作精度,提出避免在实际加工制造中造成重要误差的方法。应用Solid Works中的Simulation插件对轴系进行应力应变分析,选取合适的轴尺寸和材料。结果表明,所设计的轴系符合要求,满足高压燃油泵正常工作时的所需条件,且可靠实用,具有较长的寿命。