少齿差行星齿轮传动

四、力分析、强度计算和效率 实测说明，少齿差内齿轮副是多齿接触即多齿受力。根据(4)的测试，在同一时间里不是一对齿啮合，而是有几对齿同时啮合(被测试减速器一台是m=3．5，Z1=98，Z2=100；另一台是m=3，Z1=75，Z2=76)。资料(13)测试了一对特短齿不变位齿轮，其测试结果如图4-1所示。由图可知，同时有四对齿啮合受力。

少齿差行星齿轮传动概况

少齿差行星减速机是行星减速机的一种,其结构为 K-H-V型式。少齿差减速机是项新技术,它的最大特点是传动比很大而体积较小。目前已在其他行业、部门推广采用。在渔业机械方面已开始应用于起网机、增氧机,效果都很好。为此,请上海化工学院四川分院的张文照同志为本刊写了"少齿差行星齿轮传动概况"一文。今后将在本刊分期介绍这项新技术。

少齿差行星齿轮传动

一、概论 这种传动由少齿差渐开线内齿轮副、偏心轴及输出机构组成，简称“少齿差一。用于农业、轻工业、化学工业、电工机械、仪表、机床和附件、起重运输和工程机械以及国防工业等。

少齿差行星齿轮传动

六、设计中的有关问题 (一)结构的选择 对于少齿差减速器的设计，根据不同用途选择适当的结构是整个设计的关键。