燃料电池电堆测试台架技术研究

该文介绍了氢燃料电池的发展前景和氢燃料电池电堆测试台架在电堆生产过程中的重要性,论述了氢燃料电池电堆测试台架各部件的组成与控制原理,阐述了燃料电池电堆测试台架氢气与流量的计算以及压力平衡式膜增湿方法的原理与用水量计算,说明了燃料电池电堆测试台架测控系统的硬件组成及测控流程、测控方法。

基于模型的前置前驱变速器加载试验台控制策略设计

针对前置前驱变速器试验台用PLC或PC机控制时加载端产生较大扭矩差问题,提出了基于模型的控制策略设计。该策略基于模型设计,通过使用实时控制器调用动态链接库控制整体系统,采用加载端变频器扭矩模式控制驱动端转速,达到减小加载端扭矩差的目的。改进的控制策略同步控制加载端2个电机的扭矩信号,将驱动端转速作为反馈进行PI控制,试验结果显示改进后加载端扭矩差稳定在12 Nm内,试验达到要求。

车用发动机点火线圈控制与在线测试技术

针对车用发动机点火线圈的内部结构和工作原理特点,开发了不同的硬件插接方式,通过PLC的控制和上位机信号采集全自动运算的作用下实现了多种不同类别点火线圈的在线检测系统。本文详细介绍了该系统的控制方法及其在线测试技术。

冷试技术在柴油机装配质量控制中的应用研究

介绍冷试技术在柴油发动机装配质量控制中的应用优势,分析冷试技术在柴油发动机装配质量控制中应用不广泛的主要原因。然后从装配生产线布局优化、冷试设备柔性化、测试数据限定值设定等方面提出相应解决方案,阐述冷试技术在柴油发动机装配质量控制中大规模应用的可行性。

装车姿态倾斜的发动机冷试设备定位夹紧旋转机构的设计

介绍一种发动机倾斜状态冷试设备特点及其与常规冷试设备的差异,倾斜状态发动机冷试设备关键部件定位夹紧旋转机构的设计要点、设计目标,为达成目标关键零件的详细设计过程和验证过程;并利用有限元分析法对关键零件转轴进行结构优化和可靠性验证的过程。