市政道路施工组织管理和成本控制研究

市政道路工程施工组织设计与管理是控制道路工程质量的关键环节,同时对控制成本也起着至关重要的作用。在市政道路施工中,成本的控制与管理是一项系统的工作,必须坚持科学、合理的管控理念,以达到预期的成本控制与管理效果。以A市政道路施工为例,针对市政道路工程施工组织管理、成本控制问题,以及相关对策作了说明和分析。

基于耗散能评价沥青混合料的疲劳性能

疲劳开裂是由于交通荷载重复作用而导致破坏累积的过程,是沥青路面结构破坏的一种主要形式。弯曲疲劳发生的典型模式是:水平拉应变造成沥青混凝土层底部的微裂缝,然后经由重复荷载作用致使微裂缝向上发展,最终导致路面破坏。常用的沥青路面疲劳特性的研究方法有现象学法、断裂力学法和耗散能法。为用不同的耗散能统计指标评价沥青混合料的抗疲劳性能,笔者在不同的加载条件和作用环境下进行两点梁弯曲试验,同时研究了混合料的一些特性,包括劲度模量、耗散能、疲劳寿命和愈合效果。

适用于高寒地区沥青材料的评价与应用

我国东北和西北部分区域属于高寒地区,在此区域修筑的道路在冬季常因温缩受力造成开裂破坏,这种低温开裂破坏对行驶舒适性与路面美观均有不利影响,提高沥青材料自身的低温抗裂性被证实是有效防治这种破坏的方法。据此,为找寻合适的沥青材料,通过SHRP计划提出的BBR(弯曲梁流变)试验和TSRST(约束试件温度应力试验)对不同沥青材料进行评价分析,找到合适的材料,然后通过铺筑试验段验证其使用效果,为我国高寒地区的路面破坏防治提供借鉴。