1.5吨柴油叉车的动力选配

发动机是内燃叉车的心脏,其性能、质量直接影响叉车的整机性能。因此,要使得叉车具有较好的性能。必须选择较合适的发动机作叉车的动力。我们厂生产的1.5吨叉车原先仅用 SH475型汽油机。为了适应市场需求.增加产品的品种,为需要并适合使用柴油机叉车的用户提供选择机会,我厂开发研制了1.

小吨位叉车采用铸钢转向节的探讨

文章提出新的转向节强度计算力学模型,分析采用铸钢作为转向节材料的可行性及需要采取的措施。

车用涡轮增压汽油机的功率换算方法探讨

本文主要叙述了6100－IZ涡轮增压汽油机增压后，发动机特性的变化以及在不同大气条件和不同的海拔高度上发动机的功率修正和性能预测的方法，即根据已知标准状态下（标准大气总压力及测试温度）的输出功率计算出在其它海拔地区的功率指标，以及在同一海拔高度下大气状况改变后功率将会产生的变化。

MOSFET电控的特点和应用

电控在叉车应用,在我国经历了几个发展阶段,七十年代前我国生产的叉车电控大多采用接触器控制电阻调速方式,而后开始采用可控硅脉冲斩波无级调速,这种调速比电阻调速节电30%,但由于国产晶闸管质量不过关。加上可控硅关断常常失控.所以不多久被国外引进产品所替代。在八十年中期,我国叉车又大多采用了美国 GE 公司生产的 EV—100、EV—