活断层错动位移下变形缝间距对隧道内力的影响

以活动断裂带为工程背景,探究变形缝间距对跨断层隧道内力的影响。运用ABAQUS有限元分析软件,建立穿越活动断裂带的隧道模型,分析断层错动下不同节段长度隧道围岩压力分布情况、二次衬砌最大轴向应力变化情况以及隧道塑性应变发展规律。结果表明:隧道节段长度越短,二次衬砌最大轴向应力越小,最大塑性应变越大;断层错动的影响主要集中在断层带内左侧区域的隧道,拱腰和拱脚部位受力和塑性变形明显。

基于图纸终端的公路隧道图纸设计方法与实现

基于图纸终端的公路隧道设计方法,将图形、尺寸标注、文本标注、工程数量表、文字说明和图框作为一个整体设计管理.图形、尺寸标注、文本标注封装成基于尺寸驱动的工程图元,工程数量表封装成基于特征的工程表元,文字说明封装成面向对象的注释块元,工程图元、工程表元、注释块元和图框共同组成图纸单元.根据工程特征将图纸单元分组.利用目录树对图纸单元、图纸组,甚至整套图纸(图纸终端)进行管理,由此实现基于图纸终端的公路隧道图纸的设计和管理.在此基础上,运用VC++6.0开发同济曙光(GeoFBA)公路隧道图纸设计系统(SETDDM).最后,归纳了基于图纸终端的公路隧道图纸设计方法的优点.

厦门翔安海底隧道入海口段施工开挖稳定性及涌水分析

隧道围岩稳定性和涌水问题一直是隧道工程的一个重要研究内容。文章运用有限差分软件FLAC3D对厦门海底隧道入海段隧道施工的稳定性和涌水量进行了分析,对指导该工程后续施工起到一定的指导意义。