关于建设工程风险管理模式中对工程分包的风险管控研究

近年来建设工程层层分包转包的问题层出不穷,违法分包已成为工程安全的一大祸根。本文分析了分包存在的问题和风险,提出了降低分包风险的办法,即风险管理机构加强对分包单位的全面审查,建设单位加强对分包的重视。

建设工程风险管理全委托模式下工程监理的角色与地位探析

本文总结了当前工程监理模式中存在的主要问题,探析了工程监理单位在原监理模式和风险管理全委托模式下的角色与地位的改变,旨在探索建设工程风险管理全委托模式下原工程监理单位应担当的新角色与新地位。

综合管廊兼顾人防的灾后工程修复技术研究

城市综合管廊实施兼顾人防需要后在遭遇未来战争时的损害与修复,关乎城市基础设施韧性与生命线系统的安全运维。本文依托国家重点研发计划资助项目(2017YFC0805006/04),通过分析预测未来战争特点与战灾受损情况,实施安全性鉴定评估和分类分项施策,采取集成创新工程技术途径,研制综合管廊灾后工程快速修复技术。

基于改进蚁群算法的公交疏散策略研究

针对无预警灾难发生后的大规模人群疏散问题,提出了应急救援的公交疏散策略,通过对动态的疏散路网和疏散者的时间加载离散化处理,采用时空网络和数值分析的方法以疏散总时间最短,伤亡人数最少建立公交疏散的非线性混合整数规划模型,并将整个公交疏散过程与改进的蚁群算法相结合,通过信息素全局更新对疏散模型进行求解,最后以一个简单的公交疏散网络作为算例来求解最优疏散路径。结果表明,通过多次计算不仅验证了改进蚁群算法的有效性,同时求解疏散路径的速度和质量也得到提高。

城市滨海区域道路地下空间集约化利用研究

针对目前城市滨海区域发展中存在的诸多问题,提出集约化利用滨海区域道路地下空间的方法和途径。首先深入分析了滨海区域道路及周边基础设施与滨海景观环境之间的问题,及地下空间集约化开发建设地铁、地下商业街、地下文化娱乐设施、地下快速路、地下停车场及综合管廊解决城市滨海区域问题的意义,然后以青岛澳门路所在区域道路地下空间的开发为例,探讨滨海区域道路地下空间集约开发的模式及与周边地块的连通整合,为以后滨海区域解决交通和景观问题提供借鉴。研究结果表明:因地制宜的规划、设计、集约化开发利用道路地下空间,为解决区域内各种问题提供了一种有效的解决方法,对拓展滨海区域土地集约利用和可持续发展具有指导意义。

综合管廊兼顾人防的设计方法与工程实践

综合管廊兼顾人防是新时期贯彻落实国家战略,综合提升城市韧性和市政基础设施防灾抗毁能力的国情需要;也是科学挖掘综合管廊工程主体防护潜能、适配防护措施、有效保障城市生命线系统战时运营安全的新趋势。本文依托国家重点研发计划资助项目(2017YFC0805006-04),通过理论研究和工程实践探索,系统分析了综合管廊兼顾人防需要的必要性与可行性,提出了综合管廊兼顾人防的工程设防等级及设计方法和防护措施。

综合管廊全寿命周期本质安全的规划设计风险评估研究

综合管廊全寿命周期本质安全与各阶段风险评估是科学有效管控管廊寿命、安全与效能的关控要素。本文笔者依托国家重点研发计划项目(“城市地下综合管廊安全防控技术研究及示范”),釆用系统工程理论 案例分析及专家经验法 头脑风暴及风险管理法 模糊层次分析法 (FAHP) 及计算过程层次分析法(AHP)等技术方法研究创建综合管廊全寿命周期本质安全的规划设计风险评估体系;在此基础上釆用系统集成原理创建了综合管廊全寿命周期本质安全的规划设计风险评估技术。