桥面铺装用钢纤维混凝土生产质量控制

通过实际生产证明,混凝土的搅拌时间、运输、浇筑、养护工艺,对混凝土的施工质量影响较大,通过对钢纤维混凝土生产、浇筑以及养护工艺的控制,使得桥面铺装钢纤维混凝土满足施工性能,提升力学性能(抗压、抗裂、抗冲击等),达到设计要求。

钢纤维在地下工程混凝土抗裂抗渗中的应用

钢纤维在混凝土中呈三维状态分布，可有效地防止裂缝发展成贯穿裂缝。采用Kraai提出的平板式试验方法研究发现，不同种类的钢纤维混凝土均具有良好的抗裂抗渗性能，铣削型钢纤维混凝土抗裂抗渗性能最佳。同等条件下钢纤维混凝土的裂缝总量随着钢纤维掺量的增加而减少，钢纤维混凝土的抗裂抗渗性能也随着钢纤维掺量的增加而提高。探讨了钢纤维对地下工程混凝土抗裂抗渗的影响。在地铁工程、综合管廊等重要地下工程中，在某些有特殊抗裂抗渗要求时，可以考虑在混凝土中添加适量钢纤维。

钢纤维在城市道路铺面工程中的应用

本文总结了水泥混凝土与沥青路面在城市道路中应用的各自优劣势及痫害产生原因，并结合工程案例介绍了钢纤维在城市道路铺面工程中的应用情况。钢纤维在城市道路铺面工程中的应用，可以改善水泥混凝土路面与沥青路面固有缺陷，提高城市道路抗裂性、使用寿命、耐久性等，并可以减少城市道路后期维修成本。

钢纤维技术进步对工程造价影响的探索

就钢纤维混凝土技术在市政工程的应用发展,本文总结了钢纤维混凝土及其技术的发展历程及在市政工程的施工前景.研究分析表明,钢锭铳削型钢纤维在混凝土拌合物中具有优异的分散性,改善了混凝土内部应力分布,大幅度提升了钢纤维混凝土阻裂抗裂性能,在市政工程中应用具备显著技术优势,在相应工程造价的决策中,钢纤维混凝土的工程造价,应遵循技术性价比优先的市场化原则.

成型方式对钢纤维混凝土性能及纤维分布分析

通过基于室内小试模成型试块及基于实际使用情况的大板成型方式取样试块的对比,发现钢纤维在两种不同成型方式下增强效果不同,由于小试模成型情况下“边壁效应”的存在,钢纤维增强效果不能得到充分评价。而大板成型后进行取样测试,钢纤维混凝土抗拉强度、抗折强度以及钢纤维分布情况大大优于小试模成型,并通过CT断层扫描试块内部钢纤维分布情况,表明大板成型方式可以有效避免“边壁效应”,钢纤维的增强效应得到充分评价。

钢纤维混凝土在市政工程中的应用

钢纤维混凝土通常是以水泥净浆、砂浆或者混凝土为基材，添加钢纤维而组成的一种水泥基多向纤维复合材料。它是将短而细的，具有高抗拉强度、高极限延伸率、高抗碱性的钢纤维均匀地分散在混凝土基体中形成的可浇筑、可喷射成型的一种新型建筑复合材料。钢纤维混凝土在发达国家的研究受到普遍重视，其应用已经渗入到市政工程及民用建筑各领域。在国内高速公路、城市道路及桥梁工程中，钢纤维混凝土可用于新铺路面面层，也可用于铺筑路面的加厚层等。

钢锭铣削型钢纤维混凝土在市政工程的应用

钢纤维混凝土作为一种纤维复合材料，与普通混凝土相比，钢纤维混凝土在抗拉强度、抗裂性能、耐磨性能、韧性和疲劳性能等方面均优于为同等级普通混凝土数倍。掺入不同类型的钢纤维，钢纤维混凝土的施工性能和安全性能等也有所不同。近年来钢纤维混凝土已用于公路和城市道路、地下结构工程自防水等建设领域。