船用电子设备的可靠性设计与分析

文章提出了可靠性设计要求的内容和可靠性分析的一般方法,以研制的新型多模式航行信息接收设备为例,介绍可靠性设计的原则以及如何满足可靠性设计所要求的内容,最后采用了一种常用的可靠性分析的方法进行了验证,对类似的船用电子设备的可靠性设计和分析具有较大的借鉴意义。

公司网络升级改造规划与实施

在企业发展过程中,网络的应用已经十分广泛,但是随着人们对网络的使用要求的不断提高,原有的网络在传输速度以及安全性上已经无法满足实际使用要求,所以需要进行必要的升级改造与规划。本文结合某项目,首先进行了网络升级改造需求性分析,之后从外网建设、服务器优化以及线管控方面对网络升级改造进行具体分析,并且说明了其中一些风险控制环节,希望可以给其他网络升级改造工程的开展提供一些参考。

基于北斗的船舶应急搜救系统设计

随着航海事业的发展,航运的安全性显得越来越重要。基于北斗的船舶应急搜救系统利用北斗卫星导航系统的定位和短消息通信功能实现了遇险船舶的快速定位与搜救。可有效提高搜救效率,降低人员财产损失。系统自主研发、独立运行,具有完全自主知识产权,特别适合安全或涉密单位应用。

面向低成本GNSS接收机终端的周跳修复策略

载波相位周跳是影响低成本GNSS接收机观测质量的主要因素之一。提出了一种面向低成本GNSS接收机终端的周跳修复策略,通过两种不同观测结果的联合检测以避免时钟和星历突变导致的误修复,并利用载噪比和多项式拟合误差检测载波观测中的无效观测,旨在提升低成本接收机在多径等复杂场景下载波相位观测的可用性。该策略仅使用了单频载波相位和载噪比信息,适用于各类低成本的接收设备。分别在开阔场景和多径场景下使用小米8手机和F9P接收机进行观测试验,结果表明,所有的有效载波相位观测得到了正确修复,仅约0.7%的无效观测被误修复,验证了所提策略的有效性。

一种高精度直接数字频率合成方法

利用卫星导航(Global Navigation Satellite System,GNSS)模块输出的秒脉冲信号,快速修正现场可编程逻辑阵列(Field Programable Gate Array,FPGA)芯片内部实现的直接数字频率合成(Direct Digital System,DDS)逻辑模块的频率控制字,并采用倒π型电阻网络对DDS模块输出的数字频率进行数模转换(Digital/anolog,D/A)转换,产生最终的高精度模拟频率。实测数据表明这种方法产生的频率不受晶振漂移的影响,能够达到较高的频率准确度,并且利用FPGA的灵活性,可以同时产生多路频率信号,应用方便、成本低廉。

星载AIS收发机的关键技术初探

研究了现有的VHF频段的船用自动识别系统在超小或微型卫星应用中的若干关键技术。阐述了大气层、降雨、多径失真、多普勒频移对星载AIS通信的影响,接收到的星载AIS信号的载噪比以及星上天线的设计等。研究结果表明,多普勒频移对于星载AIS通信的影响是最主要的,而大气和气侯情况对星载AIS通信的影响则较小。

基于图像识别的雷达航标监测软件设计与实现

基于模板匹配的图像识别,提出雷达航标状态远程监测方法,对雷达航标(又称雷康)的工作原理进行简单介绍,详细阐述了基于模板匹配的图像识别和过滤非雷达航标目标的方法及步骤,最终得到雷达航标目标状态信息,实现远程监测雷达航标的定位状态和应答状态,实现无人监测作业,保障船舶的航行安全。

PLL两点调制在GMSK调制器中的应用

分析了HDL数据链发信机设计中的几种GMSK调制方法;阐述了用PLL两点调制的必要性,进而给出了基于PLL的GMSK两点调制的模型。同时,对非线性模型进行线性化等效,列出它们的闭环传递函数,并通过Matlab仿真波形来观察频率响应曲线;最后对调制系统进行ADS仿真,分析系统的收敛性,通过时域、频域调制波形分析,得到最优系统参数。

UAT数据链系统低相噪频综器研究

为提高UAT数据链系统抗干扰性能,需设计一款满足性能要求的低噪声频综器。在频率合成器设计过程中紧紧围绕如何降低噪声这个主题,为锁相环建立噪声模型,分析各种噪声源对最终频率输出的影响,理论推导出相位噪声的计算公式。根据该公式和工程实践提出了几条降低相位噪声的具体措施,经过电路仿真与优化、试样测试,性能指标满足设计要求,达到预期效果。结果表明,该电路能够较好地应用于UAT数据链系统中。

船舶自动识别系统信息安全问题及对策

船舶自动识别系统(AIS)是现代船舶助航系统以及船舶交通管理服务系统的重要组成部分,其信息安全关乎船舶航行的安全。本文对AIS系统存在的安全漏洞进行了分析,指出了几种典型的攻击AIS系统的方法,并对其危害性进行了分析,探讨了检测AIS攻击的方法,最后提出了几种减轻AIS攻击危害的技术手段。

NAVDAT覆盖范围估算

通过分析地波传播模型,并考虑了发射功率、经纬度、天线效率、噪声特性等多种因素,给出了NAVDAT无线电覆盖范围估算的步骤和方法,并仿真计算了不同经纬度和天线效率下的NAVDAT覆盖范围,通过对比分析表明NAVDAT无线电覆盖范围随时间、季节、经纬度呈现规律性变化,最后给出了NAVDAT覆盖范围管理的建议措施。

低轨宽带通信卫星应用浅析

对低轨宽带卫星通信的优劣势、应用重点领域和应用场景等进行了浅析。

智慧航标系统设计

随着世界航运经济的发展,港口规模、船舶流量和船舶尺寸等越来越大,通过现代电子航海等技术的应用,利用计算机技术管理数字化航标,实现航标智慧化已经成为大势所趋。智能航标系统利用AIS通信链路和3G网络实现实时航标和船舶状态监测,可有效提高监测效率,降低成本。该系统自主研发、独立运行,具有完全自主知识产权,特别适合港口和航道应用。

关于无线移动通信技术的研究

无线移动通信技术是应用于运动中的通信双方的通信技术。随着科学技术的快速进步,该通信技术也不断发展,从20世纪七八十年代的1G技术演变为如今的4G技术。在通信技术的不断改革中,通信速度、通信质量、通信费用、网络频谱、频率效率也发生了相应变化,我国通信技术正在朝着智能化、现代化方向发展。本文主要研究通信技术的发展历程及主要技术。

我国参与国际电联NAVDAT研究进展

文章介绍了我国在GMDSS现代化关键系统NAVDAT方面的研究和实施情况及参与国际电联相关工作的研究进展和成果,并给出了进一步的建议措施。

兼容GPS和BDS的无线电指向标-差分全球导航卫星系统设计与实现

沿海无线电指向标-差分全球导航卫星系统(RBN-DGNSS)是重要的海事助导航系统,其在全球范围内的建设与推广大大推动了GPS系统在海上的应用。随着我国北斗区域导航系统正式投入运营,研究和建设兼容BDS的RBN-DGNSS系统对推动BDS系统的应用具有重要意义。本文提出了一种DGPS与DBDS兼容工作的RBN-DGNSS系统设计方案,通过试验验证了其可行性。

仪表着陆系统机载设备检测系统研制

仪表着陆系统机载设备检测系统主要包括设备的性能检测、故障诊断和系统的效能评估,运用的技术有信号合成技术、虚拟移动和自动测试技术等。仪表着陆系统机载设备检测系统的硬件平台主要是由多功能数据采集卡、通讯总线控制卡、综合保障卡和仪表着陆信号模拟器构成的软硬件平台。本文主要就仪表着陆系统机载设备检测系统研制方面展开分析并提出了相关的建议和措施。

基于嵌入式服务器的多模航行信息接收系统设计

文章设计了一种基于嵌入式服务器的多模航行信息接收系统,具有自动接收船舶识别信息、航行告警信息和气象传真信息的功能,同时具备了通过多功能显示器和热敏打印装置进行集中显示和图像打印的功能。文中给出了系统硬件组态及相应软件设计流程,测试和试用结果显示系统具有极高可靠性和实用性,具有很大的市场推广价值。

一种数字化的物理实验系统实现方法

数字化物理实验系统实现的关键是数据采集器的设计,它是整个系统实现的关键因素。分析数据采集器设计的重点问题,并配有实例说明。

低成本GNSS终端中北斗三号多频观测的分析及应用

低成本消费级GNSS芯片相较于传统测绘级接收机在体积、功耗等方面具有突出优势,在未来无人驾驶、物联网等新兴应用领域具有极大潜力。然而当前低成本GNSS芯片的观测量存在非常严重的噪声和误差,为了改善观测质量,低成本芯片正逐渐从单频向多频过渡。首先调研了目前低成本GNSS接收机对多频信号的支持情况,然后介绍了北斗三号多频观测在电离层延迟和整周模糊度估计等方面的应用。通过对真实数据的采集和分析,针对当前原始观测量存在的诸多问题,提出了具体的预处理方案,并在此基础上开展了信号强度、电离层和模糊度实验。实验结果表明,基于华为Mate 40手机的低成本GNSS方案的北斗三频电离层延迟估计误差的均值为-2.97m,三频整周模糊度估计的成功率达93.8%,相较于单频整周模糊度估计的3.11%成功率有显著提升。