上海经济区的交通问题

一、上海经济区在交通上的位置、功能与课题(1)上海在内、外交通上的位置中国的国土利用,在滨大线(哈尔滨～大连)、京关线(北京～山海关外)、津沪线(天津～上海)的轴线上,并列着哈尔滨、长春、沈阳、旅大、天津、北京、济南、南京、上海——百万人口以上的大城市,形成一条显明而很长的南北轴线。另一方面,在长江流域也有上海、南京、武汉、重庆、成都——百万人口以上的大城市,流域人口达到全国的30%以上,这是已形成的另一根很长的东西轴线。上述两根轴线可以看作是中国的脊梁骨,而上海的位置恰在这两根轴线的交汇点上,并与世界三大据点中的美国和日本距离最近,作为中国面向世界的窗口。

关于上海经济区在国际经济交流方面的措施

为推动今后"上海经济区"的建设,现从国际经济交流的观点,提出一些战略性措施供探讨。第一、进行一系列的经济改革、企业改造,在价格政策上应采用国际价格。中国目前的价格政策仍旧还处于试行阶段,今后采用国际价格,不仅可以促进上海经济区的对外经济交流,而且可以活跃经济区内的经济交流,促进企业改造。第二、在引进外国技术,开展中外合作、合资经营企业等业务时,要以上海市为中心。