中心城区复杂地层条件超大直径泥水盾构下穿运营地铁隧道关键施工技术

以上海北横通道下穿上海地铁10号线为例,介绍超大直径泥水平衡盾构机穿越运营地铁的施工技术措施,着重对穿越过程中所采取的一些关键技术进行分析,认为盾构推进时采取适当降低切口压力、填充适量的克泥效、增大同步注浆填充量、穿越后微扰动注浆等措施,对在建隧道本身及穿越段运营地铁运行稳定、安全有较好的效果。

复杂条件下高水压超大直径盾构出仓清障施工技术研究

上海某在建市域铁路超大直径盾构穿越既有运营轨道交通线路时,盾构掘进前方突遇障碍物。在确保既有轨交正常运营的前提下,通过采取制作高黏度泥膜稳定开挖面、合理设定压力与液位等技术措施,克服埋深大、高水压、强渗透等不利条件,实现在已扰动地层中高水压出仓,完成障碍物清理,为以后类似工程施工提供了参考经验。

盾构在硬塑性黏土中小半径曲线段施工技术的研究

随着城市轨道交通的发展,盾构工程在我国基础设施建设领域中的应用越来越广泛,所以盾构工程的施工质量及施工技术显得尤其重要。结合工程实际,对盾构机在硬塑性黏土中小半径曲线段的施工技术进行研究。总结的经验可供今后类似工程借鉴。

软土地区大直径长距离曲线顶管姿态控制的关键技术研究

上海市污水治理白龙港片区南线输送干管工程,是目前国内最大直径且同直径最长距离顶管工程,其顶管姿态控制施工技术是施工中的关键技术。以此为背景,介绍了该工程顶管顶进姿态控制的一些关键技术措施——出洞施工技术、曲线顶管轴线和失稳控制施工技术等在实际工程中取得了良好的实效,可供相关工程参考。

地铁联络通道冻结法施工中的漏水抢险及后续修复关键技术研究

地铁联络通道施工经常采用传统的冻结法工艺,但极易出现涌水、漏砂、后期融沉等不利影响。因此,减小和控制联络通道的施工风险并做好后期的修复施工,是冻结法施工中亟需解决的难题。针对上海轨道交通17号线漕盈路—淀山湖大道站区间6号联络通道冻结施工中遇到的漏水抢险及后续修复处理解决进行总结介绍,以供类似工程参考。

软土地区异形深基坑围护设计及施工技术研究

上海外高桥某超大异形深基坑工程紧邻运营中的地铁高架线,故其基坑变形是需要重点控制的因素。结合工程实际,从分坑的方式、支撑体系等对异形深基坑的施工方法进行了分析及研究。最后通过对分区后的不同基坑采取针对性的开挖方式及围护形式,较好地控制了基坑的变形和对地铁高架线的影响,为今后类似工程积累了经验。

长距离曲线大直径混凝土顶管顶力控制的关键技术研究

地下顶管的顶力控制是制约长距离顶管顶进的重要因素。结合目前国内最大直径且同直径最长距离的顶管工程——上海市污水治理白龙港2.2标顶管工程实践,对顶力控制中的一些关键技术措施,如后靠背制作技术、中继环施工和注浆减阻等进行了研究和探讨,为相关顶管工程积累了经验。

盾构穿桥拔桩及近距离侧穿桥桩的施工技术研究

结合上海轨道交通17号线盾构穿越西大盈港桥改建工程,介绍了盾构穿桥拔桩、近距离侧穿桥桩前的数值分析模拟及施工控制等多种技术。通过合理的方案选型、技术优化及过程控制,顺利地完成了老桩的拔出及新建承台的托换,确保了盾构穿越既有桥梁的安全。

有限空间中盾构机分体过站及组装施工技术的研究

结合上海轨交15号线上海西站站—铜川路站工程,介绍了在有限空间中盾构机分体过站及组装的技术。通过对盾构机结构进行分析,将盾体的前盾、中盾、后盾各自从中部分割成上下两部分过站,而对盾构刀盘及铰接环则采用整体倾斜过站方式,顺利完成了盾构过站。实践证明:分体过站方式对盾构机的整体性能未产生明显影响。

临江侧硬质土层超深沉井压沉施工技术研究

以镇江市大港水厂一期取水工程为例,针对临江侧沉井深度超深、穿越坚硬土层、周边环境控制要求高的特点,提出一套压入式沉井在坚硬土层中的施工应用技术,突出强调了该项施工技术不同于一般沉井施工的关键性措施,以实现沉井在高水头压力下破除硬土,周边环境微扰动压沉施工的技术目的。

紧邻既有隧道及在建盾构区间的中心城区大型深基坑快速施工变形控制关键技术

随着城市轨道交通网络覆盖区域的扩大以及城市化进程的加快,地铁沿线地下空间的开发变得尤为常见。针对临地铁基坑工程,地铁管理部门对其变形控制及施工质量有着极其严格的要求,其对施工工期及造价产生一定影响。本文通过紧邻既有隧道、在建盾构区间的复杂环境条件下,某大型深基坑设计施工的具体情况,介绍紧邻既有隧道、在建盾构区间深基坑的快速施工变形控制关键技术,期望对类似项目提供针对性的借鉴。

上海地区地下连续墙施工及技术标准化研究

结合上海市工程建设规范DG/TJ 08-2073—2016《地下连续墙施工规程》修订中的研究,分析了地下连续墙在软土地区应用的优势及其技术的发展趋势。通过对适用于软土地区的地下连续墙施工重点与难点进行的深入分析,对上海地区地下连续墙施工的最新技术进行了系统总结,以期为软土地区地下连续墙施工提供科学化、规范化的指导与参考。

全方位高压喷射工法桩施工废浆处置及再利用技术研究

论文以上海市中心江浦路越江隧道施工过程中对全方位高压喷射工法桩(简称MJS工法桩)废浆处理及再利用绿色施工为背景,对目前城市中心及对周边环境要求严格区域MJS工法桩废浆处理及再利用绿色施工进行探讨,通过对施工中废弃泥浆从泥浆固化、压滤、分离等处理方法及后续再利用,结合工期、效益、社会影响等分析,为后续城市中心及对周边环境要求严格区域废浆处置提供参考案例,做到施工过程中"废浆零排放"。

在既有结构有限空间中的桥式起重机安拆装技术研究与探索

结合上海轨交15号线上海西站站工程实际,介绍了在既有结构的有限空间中进行桥式起重机安装与拆除的施工工艺。通过对桥式起重机主梁分段吊装及拆除方案进行合理设计,成功解决了在既有结构的有限空间中进行桥式起重机安拆装作业的难题,取得了良好的施工效果。

预应力混凝土连续梁不平衡施工及监控技术研究

受环境条件的制约和影响,预应力混凝土连续梁结构形式各异,给悬臂挂篮法施工带来一定的困难。结合宜宾市大溪口至南广交通改造及景观工程,对预应力混凝土连续梁不平衡施工以及监控技术进行研究和阐述。同时根据实践,总结了不平衡施工控制的关键技术和工艺,对类似工程具有一定的借鉴意义。

软土地区地下通道开挖设计施工技术探析

论文以上海地区某地下通道设计施工为列,通过对通道设计施工的经验总结,阐述了地下通道设计施工过程中一些容易被忽视的问题,若不注意可能会引起较为严重的工程质量安全事故,同时为类似地下通道的建设提供一定的借鉴。

超大口径钢顶管关键技术研究

为解决超大口径钢顶管由于管径增大、管壁增厚带来的施工难题,依托上海市黄浦江上游水源地连通管C2标工程,对DN4000mm钢顶管焊接工艺进行了阐述。在此基础上,从超大口径钢顶管施工扰动机理分析出发,分别对掘进开挖技术、泥浆技术与穿越技术进行系统研究。工程实施效果良好,所形成的相关技术可为类似工程提供借鉴。

坚硬地质条件下管道清障及对接技术研究与应用

在顶管施工中经常遇到掘进机机头前方有坚硬土石,多次掘进导致刀盘磨损破坏,后续无法继续有效顶进。结合工程实例,提出一种基于临时套筒的清障及对接的钢顶管穿越基岩层的施工方法,并对具体施工工艺进行了详细阐述。利用该工艺顺利完成了背景管道工程的贯通,其经验可为以后类似遇阻清障提供参考。

竖管与水平顶管套筒对接施工技术研究

套筒工艺常用于水平与竖直管道对接施工工程中,以第四条对澳供水管道工程建设C段工程21号井为例,对竖管与水平顶管套筒对接施工的关键技术进行深入研究,保证了工程的施工质量,同时为以后类似工程提供借鉴。

盾构隧道全寿命周期信息的数字化及其应用研究

在盾构隧道建设和运营维护过程中,不同人员需要对隧道数据进行多角度、全过程的调查和研究。首先,在简要分析盾构隧道数据标准化和数字化理论的基础上,针对盾构隧道全寿命周期的数据特点,提出相应的盾构隧道全寿命周期数据模型,数据模型涵盖了盾构隧道全寿命周期的各类数据,并具有易扩展的特点。然后,根据该数据模型建立了一个基于Internet的盾构隧道数据存储系统,初步完成了盾构隧道全寿命周期的数据录入、查询和维护功能,系统采用XML格式存储数据,数据库不依赖于操作平台,便于数据使用人员全方位交流与数据共享。最后,针对数据系统进行了应用开发的研究和探讨,包括数据展示与可视化、盾构隧道养护智能化等方面,并提出几种进一步发展的方向。