半潜式钻井平台管道钢构支架极限强度研究

钢构支架是半潜式钻井平台管道支吊架的主要类型之一,钢构支架的极限强度是管道系统正常工作的重要保障。研究结构极限强度的方法有理论分析、有限元数值仿真和实验分析。在分析极限理论的基础上由静力法计算四种钢构支架试件的极限载荷;利用MSC软件对试件极限载荷进行数值仿真分析,并对有限元模型化技术进行讨论;对试件进行实验极限载荷测试,对比分析了三种方法测得的极限载荷。结果表明,三种分析方法计算得到结构的极限载荷基本一致,对于结构形式较为简单的结构通过理论分析可以得到简化解析解析解;数值仿真分析中采用合理的有限元模型化技术(结构有限元模型、边界、约束等)可得到精度较高的计算结果。

在船体生产设计中如何节约钢材的方法研究

本文主要从船舶生产设计方面,研究如何节省钢材提高利用率,总结了一些方法供参考。

船舶实船EMC测试与分析

设计要求在复杂电磁环境中,船舶设备和系统能够在运行过程中不对环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰。在大型船舶不能整船在实验室检测的情况下,文章参考现有舰船电磁兼容性试验方法以及无线电骚扰和抗扰度测量设备和测量方法,进行实船电磁兼容性(EMC)测试与数据分析,得出未发现有超过规定射频发射值设备的结论。此次EMC测试数据虽不能够直观展示船舶电磁兼容环境,但是相较于原有在实验室中测得的数据更具有实际意义。

柴油发电机冒黑烟问题研究

介绍了柴油发电机的工作原理,根据设备质量要求进行参数比对,最后确认故障发生的原因。通过对柴油发电机冒黑烟问题的研究,可以避免同样问题再次出现,提高报验质量。

29.7万吨VLCC轴系校中优化

29.7万吨VLCC船作为国内油船的巨无霸,它的轴系很重,螺旋桨更大,轴系输出功率也更大,因此对船舶主机、轴系、各轴承负荷均提出更高的要求。