轿车用起动机的故障分析与处理

任何车辆上的起动机主要任务是将发动机拖动到一定转速（汽油机达50r／min，柴油机达100r／min），即可起动成功。当然，也可能有这样的情况，当发动机起动时已经达到要求转速，但仍无法起动。出现这种情况，按以往规律的习惯来分析，可排除起动机因素，但随着轿车用发动机利用电子控制系统以后，这个观念有必要进行纠正。即必须将起动机的故障因素包括在内，并利用各种手段来找出真正的故障原因。

桑塔纳车发动机进入防盗锁止状态

故障现象一辆2005款桑塔纳轿车,搭载AFE发动机,累计行驶里程约为13.5万km。该车因发动机怠速不稳而进厂维修,驾驶人要求更换火花塞。当时试车发现,该车低速行驶有耸车现象,加速时动力不足;更换4个火花塞后,故障排除。但交车不到10 min,驾驶人将车开回,反映发动机起动着机后会立即熄火。故障诊断接车后试车验证故障现象。接通点火开关,仪表盘上的防盗报警灯不停闪烁;起动发动机,发动机能起动着机。但立即熄火。反复起动,故障依旧。

帕萨特2.0车车速表工作不良

故障现象 一辆2010年生产的帕萨特2．0轿车，行驶里程约为6万km，据驾驶人反映。该车行驶中车速表指针晃动严重，有时还会突然降到零位，不管怎么加减速都没有反应。

途安车发动机故障灯常亮

故障现象一辆2010年产途安2．0车．因发动机故障灯常亮及燃油消耗量高进厂维修。故障诊断试车发现，发动机怠速转速约为860r／min。比正常值高200r／min，并且踩下加速踏板，发动机加速有延迟。用故障检测仪检测，读得了故障代码P0441，其含义为燃油蒸气排放控制系统排放流量不正确。

帕萨特1.9L TDI柴油车空调不制热

故障现象 一辆2009款帕萨特1.9L TDI柴油车,搭载BPZ发动机,出现空调不制热的故障。故障诊断 经检查发现,无论停车或行驶,无论低速或高速,仪表板上各出风口均无暖风吹出。观察仪表盘,显示冷却液温度正常。打开发动机室盖,发现冷却风扇工作正常,而膨胀箱液位偏低。接通A/C开关,仪表板上的各出风口均有冷风吹出,而一将温度调节开关调到制热挡,冷风即被屏蔽,转而吹出自然风,无暖风吹出,

途安车机油压力报警灯异常点亮

故障现象 一辆2010款途安2．0L出租车。搭载CGZ发动机，行驶里程约为60万km。据驾驶人反映。该车接通点火开关，仪表盘上的红色机油压力报警灯闪亮3S后自动熄灭，如果此时没有及时起动发动机，约10S后机油压力报警灯又开始闪亮且蜂鸣器呜叫,同时组合仪表中间的多功能显示器上显示“立即停车修理，见修理手册”，如果一直不起动发动机，这种报警状态会一直持续下去。但只要起动发动机，闪亮的机油压力报警灯和多功能显示器上的警告文字均会立即自动消失。

帕萨特1.8T柴油车高速时加速无力

故障现象一辆帕萨特1.8T柴油车,搭载BPZ发动机,行驶里程约为40万km。据驾驶人反映,该车高速时加速无力。

桑塔纳车发动机延时熄火

故障现象 一辆2004年产桑塔纳轿车（搭载BKU发动机），断开点火开关后，发动机不能立即熄火，需等待大约1min才熄火。 故障诊断 试车发现。接通点火开关，燃油泵一直工作；断开点火开关，燃油泵仍在工作。由此推断燃油泵的供电线路或控制线路存在故障。检查燃油泵的供电线路，一切正常；检查燃油泵继电器（J17）控制线路，发现该控制线路中本该接至发动机控制单元（J220）端子T121／65的搭铁线，却被人为地直接与车身连接。

途安2.0L车高温天时动力不足

故障现象 一辆2010款2．01．途安轿车，搭载CGZ发动机，行驶里程约为50万km，因动力不足进厂检修。

2010款途安2.0L车发动机怠速过高

故障现象一辆2010款途安2．0I。轿车，搭载CGZ发动机，出现怠速过高、油耗偏高的故障。