上海大众汽车覆盖件模具CAD/CAE/CAM系统

CAD／CAE／CAM技术在现代汽车模具设计和制造中具有重要作用。本文立足于上海大众汽车有限公司对车身覆盖件模具（CAI）／CAE／CAM系统的需求，论述了上海大众汽车覆盖件模具CAD／CAE／CAM系统的软硬件平和系统的结构体系。本文介绍的CAD／CAE／CAM系统已在上海大众的覆盖件模具设计制造和冲压工艺规划中开始应用，并取得苦于成果。

三坐标测量技术在汽车制造业中的应用

大量的三坐标测量机用于汽车产品质量控制,提供了一种快捷方便的检测手段。为正确进行测量和分析,许多规范和必要的辅助工具也是必须的。

在同一汽车厂内实现多品种混线生产

伴随着人们对汽车产品的个性化消费，对汽车生产厂而言不仅对同一种产品需要提供不同的配置，而且还要根据不同的消费结构在同一时期生产不同的车型。从资本追求最大利润的特性来说，在同一条生产线上生产多品种的汽车已经是不可避免。

电动单轨自行小车和平板线技术在现代汽车装配车间的应用

随着汽车装配工艺的发展要求,人们对环保和能源问题以及现代汽车总装车间输送系统的发展方向越来越密切加以关注。笔者通过对空中自行小车+平板线输送技术与传统的空中积放链技术从技术特点、前期投资、运行费用和可持续发展等方面进行了较为全面的比较和论证后指出,空中自行小车+平板线输送技术将成为汽车总装车间的发展方向。

测试汽车用钢材拉深摩擦系数的新方法及其应用现状

提出了拉深加工过程中的摩擦问题,分析了金属板料拉深摩擦问题国内外研究现状。重点介绍了能相对真实地反映拉深过程中法兰处摩擦与润滑变化规律的探针法及其在汽车工业中的应用。

发动机零部件加工工艺计算机仿真评价系统的规划及其运用前景分析

汽车工业中总装和发动机零部件的设计可以通过计算机的虚拟仿真同步进行，这就减少了在产品开发早期阶段用昂贵的实体模型来确定加工的可行性。设计过程和生产过程都在计算机内的虚拟产品模型和设备模型的基础上进行仿真和优化。

Navisworks在涂装车间规划中的应用

介绍了Navisworks在新建涂装车间规划中的应用:使用数据整合将各专业的三维模型整合成完整的涂装车间模型;利用实时漫游进行浏览;利用校审工具进行测量,发布评审意见,制作漫游动画;利用干涉检测寻找干涉点,并生成报告反馈给专业部门修改。该软件的使用预防了各专业设备间干涉或不匹配问题的发生。

虚拟速度对板料成形数值模拟影响的实验研究

介绍了板料成形灵敏值模拟常用的动力显式算法 ,通过实验研究了虚拟速度这一影响板料成形灵敏值模拟的主要因素 。

镀锌钢板点焊电极寿命研究

通过在不对电极进行更换和修磨的情况下,对2种镀锌钢板进行连续点焊的电极寿命试验,探索焊接过程中电极直径的增加规律和影响因素,以及对熔核尺寸的影响,并简单分析电极在长时间焊接后的合金化程度。

激光拼焊板拉延成形焊缝移动优化控制

针对不同材料种类、厚度、强度、镀层焊接的拼焊板存在的成形问题,采用有限元仿真技术准确预测了拼焊板拉延成形工序的金属流动,在此基础上开展了拉深筋优化工艺研究.研究结果表明:由于纵梁前端和后端变形不均匀,拼焊板焊缝在拉延过程中随着拉深筋设置的不同产生不同的流向;当纵梁后端两侧拉延筋阻力系数分别设置为0.35和0.15时,零件内部焊缝移动量最小,更有利于拼焊板的成形质量控制.

金属薄板冲压成形数值模拟的并行计算

并行计算是提高金属板料冲压成形数值模拟分析的计算速度和求解能力的有效途径。本文对板料成形数值模拟分析的并行计算的区域分解方法、并行求解及各 CPU之间的通讯以及显式解法处理接触时的并行计算公式等做了逐一介绍 ,最后给出了应用实例以说明得到的效果。

St14钢板冲压成形摩擦特性研究

分析了拉深加工过程中的摩擦问题 ,介绍了国内外金属板料拉深摩擦研究现状。指出探针法能相对真实地反映拉深过程中法兰处的摩擦规律 ,使用该探针法测试系统研究了St14钢材在成形方盒件过程中的摩擦特性 。

压边力优化控制研究

压边力是板料成形过程的重要加工条件 ,它在整个的加工过程中实际上是一个不断变化的量。在详细分析和研究BHF的预测和控制思想的基础上 ,提出了一个BHF优化控制方案。

板料成形过程的数值模拟技术

介绍了板料成形过程数值模拟的一般方法，包括静力隐式算法和动力显式算法，接触问题和拉延筋模型，以及该领域的最新进展和发展趋势。

轿车内门板计算机辅助建模

运用反向工程技术对一类典型的汽车覆盖件—桑塔纳轿车内门板进行了计算机建模。提出了建立此类具有复杂曲面形状的板料ＣＡＤ模型的一般方法，并探讨了此类工作技术上的难点和其中的关键技术问题，最后给出了轿车内门板的ＣＡＤ

冲压件尺寸质量监控

冲压件的尺寸受到多种因素的影响,它的尺寸精度也直接影响到车身尺寸,需要进行有效的控制。批量生产条件下对冲压件尺寸控制采用检具和三坐标测量两种方式,各有优缺点。根据冲压件尺寸变化的情况,经分析确定问题发生的原因和整改措施。

EMS中的小车控制和监控

自动轨道运行小车输送系统（EMS）是国际上普遍采用的一种介体承载输送形式，在国内汽车行业的装配车间也已经被普遍采用，并且已经在实践中证明了其使用价值。

一种七自由度机械臂的研制

冗余度机器人相比较非冗余度机器人具有消除不可避免的奇异位形、躲避任务空间障碍、克服关节运动极限等优点。介绍设计了一种新型的七自由度机械臂,其结构设计是在6R机械臂的基础上增加一个自由度,是一种典型的冗余度机械臂。阐述了该机械臂的结构设计标准,并在此基础上构建各连杆坐标系,计算了主要部件的转动惯量并据此选择了电机和谐波减速器,最后在有限元分析软件ANSYS中对关键部件进行了有限元分析。仿真结果表明,所设计的部件性能达到设计要求。

EMS升降吊具皮带厚度偏差对车身姿态的影响

研究了整车厂总装车间输送设备系统,针对EMS升降吊具在安装过程中皮带厚度偏差所造成的问题,建立并分析了成卷皮带厚度偏差与产品车身姿态的对应关系,并以某总装车间输送系统EMS吊具为例,实现了对吊具下方产品车身姿态的控制,对于皮带卷扬机构的设计及安装调试具有重要意义。

车顶焊接工艺的发展与激光焊的应用

介绍了车顶焊接工艺的发展以及激光焊、激光钎焊的技术优势,试验表明激光焊、激光钎焊工艺应用于车顶焊接不仅使产品更加美观、提高了密封性,而且显著提高了焊接区域的强度,提升了整车的安全性能。