废PET瓶回收利用及其再生料工程塑料化改性研究进展

综述了PET瓶的化学、物理回收方法和将PET工程塑料化的几种改性方法,分析了PET工程塑料的产业化现状,展望了该行业的发展前景。

从某化工公司现状初探化工企业人才流失控制管理

以上海天原集团胜德塑料有限公司(SD)为研究对象,根据详实的资料分析和数据信息,结合现代企业人力资源管理理念,对公司存在的人才流失原因进行分析和研究,进而提出改进建议和方案。目的在于帮助企业实施必要的控制措施和管理制度,改善人力资源管理中的不足,提高竞争能力,确保企业持续快速发展。

苯并噁嗪型邻苯二甲腈的制备及性能

以4-氨基苯氧邻苯二甲腈(BZN)、多聚甲醛和双酚A/联苯二酚/苯酚为原料制备了苯并噁嗪型邻苯二甲腈,分别命名为BZPh-A,BZPh-B和BZPh-C。采用差示扫描量热法、傅里叶变换红外光谱法和热重分析法分析了BZPh的固化行为和固化物耐热性,结果表明,BZPh为双重固化机理,分别是噁嗪环的开环聚合和氰基的自催化交联固化,BZPh-C的固化温度分别为219.4℃和264.4℃,其固化物在N2和空气中热失重5%的温度(T_(d5))及800℃质量保留率分别为467.2℃,74.7%和464.6℃,21.4%,耐热性优于BZPh-A和BZPh-B。石英纤维增强BZPh树脂复合材料(QF/BZPh)的弯曲强度均高于600 MPa、层间剪切强度均高于35 MPa。400℃热老化2 h后,复合材料力学强度保留率大于80%;400℃热老化2 h后,质量损失低于4%;QF/BZPh-C的玻璃化转变温度(T_(g))为477℃,复合材料具有良好的力学性能和耐热性能。

无卤阻燃聚苯乙烯泡沫保温板

以可发性聚苯乙烯(EPS)为基材,以酚醛树脂(PF)为胶粘剂,可膨胀石墨(EG)与聚磷酸铵(APP)为阻燃剂,采用包覆法,制备了兼具无卤阻燃性能好和力学性能优的EPS外墙保温材料.探究了制备EPS泡沫保温板的工艺,并优化了制备方法,制得EPS/PF,EPS/EG和EPS/PF/EG/APP复合材料,并研究了EG/APP对EPS保温板阻燃及力学性能的影响,探究了PF,EG,APP三者协同阻燃EPS复合材料时相互之间的阻燃机理.研究表明,使用PF作胶粘剂制得的EPS泡沫保温板压缩强度明显提高,极限氧指数(LOI)值达到28.0%;阻燃剂EG的加入,使得EPS板的阻燃性能、粘接性能及力学性能进一步提高,当EG为4质量份时,LOI值达到了29.5%;当APP含量为8份时,体系的粘接性能和压缩强度最好,EPS/PF/EG/APP复合材料的LOI值最高,达到了33.0%.

新型汽车轮罩及工艺研究

在对新型汽车轮罩的工艺方案进行分析和研究的基础上,阐述了汽车轮罩发展史。介绍了汽车轮罩的功效及制造工艺,重点阐述了新型轮罩的关键技术和工艺方案,通过对难点技术的解析和配套设备的技术创新研究,展现了新型轮罩的加工过程。

新型汽车轮罩行业情景分析及工艺研究

对新型汽车轮罩的工艺方案进行简要分析和研究。通过汽车轮罩发展史的概述,使读者了解汽车轮罩的功效及制造工艺,并对新型轮罩的使用效果和工艺产生兴趣,然后介绍新型轮罩的关键技术点和工艺方案,通过难点技术的解析和配套设备的技术创新初步展现了新型轮罩的加工过程。

国外主要特种PVC糊树脂品种调研报告

介绍了14种国外特种PVC糊树脂的性能及应用情况。

客车行李架用PVC材料的研究与应用

研究了客车行李架用聚氯乙烯(PVC)材料的配方设计,分析了配方内PVC树脂、稳定剂、Ca CO_3、润滑剂和加工助剂等对共混材料力学性能和气味的影响,得出了性能较为优异的客车行李架用PVC材料配方。

汽车毛毡轮罩成型工艺研究

本文对汽车毛毡轮罩的成型工艺方案进行了简要分析和研究。作者通过对汽车轮罩发展史的概述,使读者了解了汽车轮罩的功效及制造工艺,并对毛毡轮罩的使用效果和成型工艺产生兴趣,然后介绍了毛毡轮罩成型的工艺步骤和关键技术点,通过工艺技术的解析以及难点的解决初步展现了毛毡轮罩的成型加工过程。