创新与突破管理是我国铸造企业长远发展的主要保障途径（四）——上海宏钢电站设备铸锻有限公司长远发展创新与突破管理实践之简介

上述1000MW超超临界机组阀壳铸件的国产化制造与应用研究的成功，为提升国内热加工生产技术和技术自主创新及拥有自主知识产权，先进的电站装备制造业铸锻件核心业务采购不看外国人的脸色，并打破国际极少数几个发达国家此新材料方面的热加工技术垄断具有跨时代深意义，国内市场我们抢得了先机，

创新与突破管理是我国铸造企业长远发展的主要保障途径（三）——上海宏钢电站设备铸锻有限公司长远发展创新与突破管理实践之简介

（接上期）公司建立了严密、规范、有效的环境／职业健康安全管理体系，积极贯彻“以人为本，预防为主”的方针和“绿色铸造”理念，于2005年获得上海质量体系审核中心（SAC）颁发的IS014001：2004环境管理体系和GB／T28001—2001职业健康安全管理体系认证证书。

创新与突破管理是我国铸造企业长远发展的主要保障途径（一）—上海宏钢电站设备铸锻有限公司长远发展创新与突破管理实践之简介

介绍了铸造企业生存与长远发展过程中应考虑的主要因素，通过上海宏钢电站设备铸锻有限公司（以下简称宏钢公司）近几年已经所经历的一个跨越式发展迅速成长过程的企业创新与突破管理成功之路，来分析与指出我国铸造企业生存与长远发展的设想及对策，能给予我国的铸造业的发展予以启示。

创新与突破管理是我国铸造企业长远发展的主要保障途径（二）——上海宏钢电站设备铸锻有限公司长远发展创新与突破管理实践之简介

介绍了铸造企业生存与长远发展过程中应考虑的主要因素，通过上海宏钢电站设备铸锻有限公司（以下简称宏钢公司）近几年已经所经历的一个跨越式发展迅速成长过程的企业创新与突破管理成功之路，来分析与指出我国铸造企业生存与长远发展的设想及对策，能给予我国的铸造业的发展予以启示。

不辱使命挑重担，品牌运营出成果——宏钢、铸一共战“168”项目纪实

背景：“168”联合循环燃机组国产化自制项目，包括中低压汽缸、排汽端等大型球铁件的铸造，过去一直是宏钢公司铸铁分公司的核心产品。近年来随着该项目订单大批增加，而铸铁分公司由于受设备、场地等条件限制，无法满足客户方上海汽轮机厂的订单需求。经与客户方协商，决定将此业务“松绑”外发。

VOD炉钢包出渣倾倒设备的设计和制造

简要介绍了VOD钢包精炼炉的组成和操作工艺.对钢包出渣产生的问题进行了分析,根据分析的情况对VOD钢包精炼炉出渣倾倒设备进行设计和制造,所制造的设备已经投入使用,使用效果完全满足设计要求和出渣倾倒的技术要求.

塑造宏钢铸造企业文化 创造宏钢铸造品牌经济

围绕宏钢企业文化的开拓、发展、进步，介绍了公司在环境改造、企业管理、技术进步等方面所进行的创新，成功塑造了企业新形象，建立了企业文化的品牌经济地位。

GX4CrNi13-4铸钢非金属夹杂物的消除及其对性能的影响

研究了非金属夹杂物对核电机组用铸钢GX4CrNi13-4材料冲击性能的影响。扫描电镜(SEM)观察和能谱分析(EDS)结果表明:GX4CrNi13-4铸钢中主要夹杂物为角状不规则的Al_2O_3和硫化物,其中单个Al_2O_3夹杂物的尺寸在5~20μm,数量较多。Al_2O_3夹杂物与硫化物形成复合夹杂并且聚集生长,分布范围为100μm左右。通过真空脱气、减少含铝脱氧剂的使用和脱渣处理,有效改善了铸件的夹杂物水平,使钢中Al_2O_3夹杂物数量下降,尺寸减小为5μm左右,GX4CrNi13-4铸钢冲击韧性由23.67 J/cm^2提高到128.33 J/cm^2,超出国家标准,为实现第三代AP1000 MW核电汽轮机大型核心铸钢件的国产化奠定了坚实的基础。

CB2耐热铸钢非金属夹杂物研究

利用扫描电镜(SEM)结合能谱仪(EDS)分析研究了非金属夹杂物对620℃等级超超临界汽轮机用CB2耐热铸钢冲击性能的影响。结果表明,CB2铸钢的冲击吸收能量平均值为36.0 J,冲击断口为典型的脆性断口。钢中的夹杂物主要为角状的Al_2O_3、不规则的氮化物-氧化物复合夹杂和白色的铬钼相。Al_2O_3夹杂物和氮化物-氧化物的尺寸在5~10μm,数量较多,铬钼相单个尺寸在10μm左右,聚集分布并呈链状。通过改进CB2铸钢的冶炼工艺,改善了铸钢中非金属夹杂物的水平,使冲击吸收能量提高到了59.3 J,从而提升了CB2铸钢件在超超临界汽轮机中的使用性能,为实现CB2铸钢的自主生产提供了参考。

GX-12CrMoVNbN高合金马氏体不锈钢铸件气孔的产生和防止

GX-12CrMoVNbN铸钢件是百万千瓦超超临界汽轮机中的主要部件。针对该钢种铸件出现的大量气孔缺陷进行了分析。通过采取强化熔炼工艺、改进浇注工艺、优化铸造工艺等一系列措施,有效地防止了铸件气孔的产生。

1000MW超超临界汽轮机9%~12%Cr铸钢件焊接与热处理工艺实践

GX12CrMoWVNbN10-1-1是一种新型9%-12%Cr抗蠕变铸钢。介绍该材料焊接及热处理的工艺,通过对焊前预热、焊接电流、焊接速度等的控制,在A3温度150℃以上进行正火处理后,辅以适当回火及去应力处理,所生产的铸件满足技术标准的要求。

碱性酚醛树脂砂工艺在1000MW超超临界机组铸钢件上的应用

介绍了酯硬化碱性酚醛树脂砂工艺特点、基本配方以及工艺性能。该工艺在应用于百万千瓦超超临界汽轮机机组铸件实现国产化项目上取得了骄人业绩,同时也佐证了碱性酚醛树脂砂工艺具有优良的综合性能。

汽轮机用Cr-Mo-V耐热钢的热处理

采用力学性能测试和显微组织分析等手段,研究了1.5Cr-1Mo-0.25V钢在正火+回火态和调质态下的显微组织和力学性能的差异。结果表明,1.5Cr-1Mo-0.25V钢在一次正火+回火的基础上再增加一道正火,可以在一定程度上改善其冲击韧性;而采用940℃正火+730℃回火的调质热处理工艺,可以得到细小均匀的回火态铁素体和短条状贝氏体组织,从而保证了阻碍裂纹扩展的能力,使得钢的冲击吸收能量达到130 J以上。

620℃级超超临界汽轮机用ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢阀壳的试制和生产

为满足620℃等级超超临界汽轮机机阀壳的性能要求,开发了ZG13Cr9Mo2Co1NiVNbNB钢.通过工艺试验,阀壳铸件已进行了试制和生产,检测结果表明,所生产的铸件化学成分、力学性能及显微组织均满足技术要求.

碱性酚醛树脂自硬砂在IGCC联合循环汽轮机高中压外缸铸钢件上的应用

1．概述 我国一次能源结构以煤为主的国情，决定了在相当长的时期内难以改变发电结构。目前，常规的燃煤电站普遍存在着效率低和污染严重的问题，因此研究和发展高效低污染的发电技术成为解决我国环境污染问题和能源需求问题的主要途径。

一种新型起吊钢索置放装置

介绍了吊环、焊接链条及吊钩的形状和技术参数。介绍了钢吊索具的安全使用要求和报废条件。介绍了一种新型的起吊钢索置放装置，减少了劳动强度，且安全、方便、规范及快捷。一个吊索放置桶内能放置多条同规格起重钢链吊索。

大桥节点模型铸钢件的热处理和焊接工艺

基于大桥节点模型铸钢件的结构特点和技术要求，进行了试块的热处理工艺试验，通过调整材料成分改善其力学性能；为控制薄壁铸钢件焊接变形和应力，确定了节点模型的补焊工艺。按制定的工艺对节点模型进行热处理和补焊，经无损检测所有铸件均合格，避免了薄壁铸钢件在热处理和焊接时出现的缺陷。

整体煤气化联合循环汽轮机大型铸钢件的铸造工艺

高中压整体内缸铸钢件是整体煤气化联合循环汽轮机的关键部件。结合铸件的结构特点和探伤要求，分析了其铸造难点并进行了铸造工艺设计。针对冒口和补贴设置、制芯工艺及后处理工序调整等环节采取了相应的工艺措施，生产的铸件未出现较多由于工艺不当而引发的铸造缺陷，符合产品的验收要求，为生产类似大型复杂铸钢件奠定了一定的基础。

厚截面不锈钢铸件工艺研究

分析了厚截面不锈钢铸件的材料及结构特性，通过采用合理的铸造工艺和热处理工艺，成功生产了该类铸件。

风力发电机组轮毂高应力区抗拉强度特性评估

风力发电机组中的轮毂系大型球墨铸铁件,由于其体积大、形状变化复杂和壁厚相差悬殊等原因,其不同部位的材料抗拉强度性能呈离散分布,很难用一个实测的试验值来描述大型球墨铸铁件的抗拉强度性能。介绍了一种较实用的评估大型球墨铸铁件抗拉强度的方法,它采用了数理统计的原理,把离散分布的轮毂样品值转化成可评估轮毂本体的数学公式或图表,这些数学公式或图表可供读者在各自的工作领域内参考使用。