试谈上海新型公共汽车

城市公共交通是市民出行的首选交通方式,同时,也象征着城市经济的发展和进步.它是城市重要的基础设施之一.由于世界能源价格的不断上升,公共交通的巨大优势也越来越受到各级领导和公众的关注.首先是公共交通的人均占道面积＜0.40m2,而出租汽车是1.4m2左右,这对缓解道路交通拥挤十分有利.

上海公交推行国Ⅲ标准刍议

改善城市环境，控制汽车排放污染，上海继北京之后也将实施国Ⅲ排放标准，这是符合国际化大都市的要求，为上海办好世博会创造优良环境的重要举措。国Ⅲ标准的推行是一项较复杂的系统工程，上海公交协会组织了41家公交企业及政府有关部门召开上海公交国Ⅲ标准推进会，邀请了已生产出国Ⅲ标准发动机的玉林柴油机厂、上海柴油机厂和无锡柴油机厂，同时还邀请了已研制出国Ⅲ标准公交车的申沃客车制造公司、宇通客车制造公司和厦门金龙客车制造公司参加，并提供样机和样车供评议。

超级电容电车、快速充电站系统研制

无轨电车作为城市的绿色交通工具,是具有实用价值的零排放公交车.但无轨电车的架空线网、机动性差等问题,严重制约着公交电车的发展.

浅析汽车的排放污染控制与实施

汽车保有量的增长，其污染物排放总量增加。全球因燃烧矿物燃料产生的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）的排放量，几乎50％来自汽油机和柴油机。我国2003年机动车碳氢化合物（HE）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）的排放量是1995年相应污染物排放总量的2．51、2．05和3．01倍。