城市轨道交通网络化时代与能动型警务机制构建

随着上海市轨道交通网络化时代的到来,旧的静态式驻防警务机制已经不相适应,必须构建符合城市轨道交通网络化特征的能动型警务机制。新的警务机制应当承前启后,在学习中扬弃,在实践中创新,打造"能力人警察"是关键,责任警务、问题警务、协作警务和效率警务是有机统一的整体机制内容。

从一起地铁人身伤亡事故谈城轨交通损害赔偿责任与免责

鉴于国内一些城市关于轨道交通损害赔偿责任处理原则和免贵条件的地方性法规不符合我国《民法通则》和《立法法》法律规定,有必要结合城市轨道交通危险作业特征,按照无过错赔偿责任原则和《民法通则》规定的免责条件,尽快出台一个符合国家《民法通则》且统一的城市轨道交通人身损害赔偿责任规则。

新时期加强和改进公安执法能力建设的若干思考

从当前我国仍处于计划经济向市场经济转型的特殊时期对公安执法工作的影响进行分析,目前我国治安形势日益严峻、人民群众维权意识日益强烈、行政执法和刑事司法工作的法律、法规适用性日益受到挑战、来自媒体等新领域的监督更加严格,这些都使得公安执法工作面临着前所未有的挑战,体制、机制均不同程度遇到瓶颈,为此必须加强与改进公安机关执法能力建设,尤其是要着力推进八个方面的工作。

典型地铁恐怖爆炸袭击事件的紧急救援与防范启示

通过对2004年2月6日莫斯科地铁和2005年7月7日伦敦地铁两起典型地铁恐怖爆炸袭击事件的详细介绍,系统总结出,面对地铁恐怖袭击的经验与教训,并从中得到启示,提高地铁交通的反恐与防范意识。

卧龙腾飞——轨道公安那段特殊发展的回忆

上世纪九十年代初期，上海还没有地铁，人们出行主要靠公交车，那时车厢内挤得就如沙丁鱼罐头。1992年，地铁一号线10余座车站开通运营，上海城市交通从此发生翻天覆地的变化；至2007年底，增至“9线、261公里、164座车站、320万日均客流”；根据规划，至2012年将达“14线、588公里、352座车站、1000万日均客流”的规模，而轨道公安的应运而生和发展壮大是改革开放三十年的成果和见证。

警犬在地铁车站人流中的搜爆训练方法

警犬在地铁车站的人流中搜爆训练方法的探讨，是一种人流环境安检的需要。目前国内很多的地铁车站已配备了警犬，如上海地铁、北京地铁、广州地铁等使用警犬进行安检。带犬民警有的通过巡逻对可疑人员进行盘查，有的对危险品进行检查，有的对危机情况进行处理。虽然警犬在这些场所震慑了犯罪，发挥了不可替代的作用，但是怎样使其简捷、快速、高效地在高密度的人流环境下，充分利用警犬的潜能进行搜索，是要考虑和解决的主要问题。