上海市公路设施管理系统的研究与开发

介绍上海市公路设施管理系统的研究背景、管理对象、数据内容、系统结构、功能设置和软件设计，总结了系统的主要特点。

上海市公路设施管理地理信息系统

为了实现公路行业管理的信息化、现代化和科学化 ,采用GIS技术建立公路设施管理系统已经成为必要。介绍GIS -T和公路设施的特点 ,阐述上海市公路设施管理地理信息系统产生的背景、系统目标、开发方式和结构框架 ,并对系统中数据库管理和设施管理两大部分进行了详细的介绍 ,同时简单描述了系统的建立过程和软件设计。

上海市公路路面——桥梁管理系统的开发与实施

本文详细介绍“上海市公路路面——桥梁管理系统”的主要内容、开发过程及实施情况,以说明建立一个科学、实用的道路基础设施管理系统的基本指导思想和主要工作过程。关键词:路面管理系统 桥梁管理系统 系统分析 开发

上海市乡村公路养护管理现状及对策思考

乡村公路是农村重要的基础设施,在整个公路网中起着重要作用。本文通过对上海乡村公路和桥梁养护管 理情况的现状分析,提出如何建立乡村公路养护管理长效机制的对策思考。

新形势下上海市农村公路管理养护体制改革工作探讨

通过凋研和分析上海市农村公路管理养护体制现状,了解目前管理体制中存在的问题,并结合上海市农村公路管理养护体制改革、燃油税费改革等新形势,提出农村公路发展的思考和建议。

上海公路管理处拟建立公路设施GIS系统

为了提高上海市政行业的管理水平,实现市政行业管理的信息化、现代化、科学化,响应市委市府提出的“管理三年大变样”的号召,1998年底,市政局决定以地理信息系统GIS为基础平台,建立市政信息化管理系统。市政局的总体构思是,决定建立三级信息化系统网络。市政局为一级网,下属的四个行业管理处即市管处、公路处、排水公司和地铁公司为二级网,各区县所属的建设局等市政系统为三级网。依据市政局的统一布置和公路行业管理现代化的需要,上海市公路管理处决定建立“上海市公路设施管理地理信息系统”。

上海市公路车辆超载情况调查

针对近年来货运车辆荷载级位和数量的增长加速了对公路设施的损坏现象,本课题在全市范围内选择了十五条具有代表性的干线公路,进行中型以上货车的轴荷载称重及装载率调查,得出货运车辆的超载超限规律,并分析了超限轴载造成的额外损耗,为下一步制定超重车管理政策提供了事实依据。

上海市公路流量变化分析

本文通过对上海市各种性质公路的历史流量分析,说明公路网流量的变化规律,为公路网流量预测提供依据。

上海市公路重车行驶路线的研究

本文通过对上海市范围内的大型设备的起迄点调查(包括大件生产厂家、大件使用单位、大件运输单位等),以及大型物件发展情况,找出全市范围内的大型物件所需的行驶线路,提出合理的重车行驶路线规划。

上海市高速公路网联网收费 交通监控与应急指挥通信系统的技术方案与发展

随着上海市建设 6 5 0km高速公路网的设想的提出 ,针对该路网的联网收费、交通监控、应急指挥、通信系统以及与之有关的其它设施进行了详细的规划研究。论文主要介绍上海市高速公路网的联网收费、交通监控与应急指挥、通信等系统的规划技术方案 。

上海市公路网OD推算方法

本文介绍了在上海市公路OD大凋查的基础上进行OD推算的过程。分别利用“最短路径剩余法”以及 双层规划模型的OD反推方法解决了各单点OD调查中的“串并联”问题。最后对推算出的上海市公路网OD分布进 行检验。

上海市城乡公路网规划的基本思路

本文通过上海地区城乡公路网的现状分析,提出了《上海市城乡公路网规划》编制的思路和设想,介绍了发展规划的目标,主要指标体系和布设原则,为城乡公路网的规划编制提供了科学的方法。

上海市高速公路网规划简介

我国高速公路建设,八十年代实现零的突破,九十年代快马加鞭,特别是1997年以来,国家为抵御亚洲金融风波的影响,采取了积极的财政政策,走扩大内需之路,加大了对基础设施的投入力度,去年全国公路建设计划投资1800亿,实际完成投资2118亿,今年全社会公路建设投资仍将维持1800亿元,这是一个难得的发展机遇,全国各省市都顺应形势重新调整了自己的高速公路发展规划,高标准、高起点建设高速公路网络。

上海市高速公路网交通监控系统总体发展综述

近年来 ,上海市公路建设有了飞速的发展 ,到 2 0 0 0年底公路密度达到了 0 92km km2 ,特别是上海将实现高速公路建设“15 30 6 0”的目标 ,为上海市的城市建设和经济发展提供了良好的基础条件。根据上海市高速公路网建设的发展需要 ,结合计算机、通信技术以及ITS的发展趋势 ,描述了上海市高速公路网交通监控系统总体技术发展。

国际化上海 智能化交通——上海市高速公路交通监控系统总体发展综述

根据上海市高速公路网规划.到2005年前后,上海将建成650公里高速公路网,实现"153060"目标、即15分钟上网,30分钟互通,60分钟达到,形成一个均衡、快速、高效的高速路网体系,并通过沪青平立交、莘庄立交等交通节点沟通市内高架道路,形成一个从市内高架快速干道连接高速公路的上海市快速路网体系。

上海市公路施工、养护安全操作规程

1.公路施工安全操作规程 1.1 施工现场 1.1.1 施工前应进行安全交底。施工现场要放置安全护栏等安全设施及各类交通标志牌,晚上要点红色警示灯。 1.1.2 排砌石板、侧、平石、花冈石、敲弹街要戴手套。浇柏油、铺沥青砂要穿戴工作服、车胎底工作鞋、口罩、手套、防护眼镜等。

上海市公路对外交通出入口流量分析

通过1993年、1995年和2000年三次比较完整的上海市公路对外交通15个出入口和上海—崇明—苏北出入口流量OD及有关交通资料的调查数据分析,得出上海公路对外交通出入口流量和客货量的变化情况,特别是上海对外的四条国道和二条国道主干线对外流量的变化情况,并根据流量发展与GDP增长关系,提出上海公路对外交通出入口流量、GDP增长率及弹性系数的关系,分析2005年,2010年,2020年上海公路对外出入口流量分别是23万PCU/日,30万PCU/日,42万PCU/日,其中上海—江苏及以北流量占79％;上海—浙江及以南流量占30％左右,为上海和江浙公路建设提供有效的依据。

上海市高速公路发展规划研究

本文分析了上海市现状高速公路与经济社会的适应关系,从上海“一个龙头、三个中心”的战略地位出发,根据《上海市城市总体规划》(1999年)和《1991—2020年上海市公路网规划》(1995年),采用定性与定量相结合的方法,提出了高速公路网的规划方案,并对规划方案进行了评价。