期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
涡流发生器对3/4汽车模型风洞流场品质的影响
被引量:
1
1
作者
贾青
吴桐
杨志刚
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期956-962,975,共8页
采用数值计算的方法对3/4开口回流式汽车风洞喷口处的涡流发生器进行了研究.对比研究了三种不同片数的涡流发生器对流场品质的影响.首先采用定常雷诺时均纳维斯托克斯方程求解了流场的定常特性,接着采用大涡模拟(LES)方法对流场的非定...
采用数值计算的方法对3/4开口回流式汽车风洞喷口处的涡流发生器进行了研究.对比研究了三种不同片数的涡流发生器对流场品质的影响.首先采用定常雷诺时均纳维斯托克斯方程求解了流场的定常特性,接着采用大涡模拟(LES)方法对流场的非定常特性进行了研究.并就两种计算方法给予了相应的试验验证.对比计算结果得到涡流发生器可以在一定程度上提高流场均与性,尤其是三片式涡流发生器的工况能较好地拓宽风洞测试区的高流速区域的范围,降低测试区的静压梯度,减小试验段内的湍流度和剪切层内的湍流度,延长测试段内低湍流区的长度,分散流场内的脉动能量,降低低频颤振敏感频率区的能量聚集.
展开更多
关键词
汽车风洞
涡流发生器
试验段
均与性
湍流度
下载PDF
职称材料
旋转车轮对整车气动性能的影响评价
被引量:
7
2
作者
贾青
李挺
杨志刚
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期949-955,共7页
为研究整车轮边流场结构特征,以不同尾部造型形式的简单车体和复杂车体为研究对象,分别对静止和旋转车轮工况进行了数值研究.计算采用定常雷诺时均纳维斯托克斯方程.针对数值计算结果,通过对静止及旋转车轮周围流场的流动情况、表面压...
为研究整车轮边流场结构特征,以不同尾部造型形式的简单车体和复杂车体为研究对象,分别对静止和旋转车轮工况进行了数值研究.计算采用定常雷诺时均纳维斯托克斯方程.针对数值计算结果,通过对静止及旋转车轮周围流场的流动情况、表面压力系数、气动阻力系数和升力系数等数据的详细分析,得到了车轮旋转会对轮边流场和整车流场产生极大的影响,整车气动阻力和气动升力下降,气动性能得到改善.
展开更多
关键词
数值计算
定常雷诺时均方程
旋转车轮
下载PDF
职称材料
题名
涡流发生器对3/4汽车模型风洞流场品质的影响
被引量:
1
1
作者
贾青
吴桐
杨志刚
机构
同济大学
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期956-962,975,共8页
基金
上海市科学技术委员会重点实验室项目(11DZ2260400)
文摘
采用数值计算的方法对3/4开口回流式汽车风洞喷口处的涡流发生器进行了研究.对比研究了三种不同片数的涡流发生器对流场品质的影响.首先采用定常雷诺时均纳维斯托克斯方程求解了流场的定常特性,接着采用大涡模拟(LES)方法对流场的非定常特性进行了研究.并就两种计算方法给予了相应的试验验证.对比计算结果得到涡流发生器可以在一定程度上提高流场均与性,尤其是三片式涡流发生器的工况能较好地拓宽风洞测试区的高流速区域的范围,降低测试区的静压梯度,减小试验段内的湍流度和剪切层内的湍流度,延长测试段内低湍流区的长度,分散流场内的脉动能量,降低低频颤振敏感频率区的能量聚集.
关键词
汽车风洞
涡流发生器
试验段
均与性
湍流度
Keywords
automotive wind tunnel
vertex generator
test section
uniformity
turbulence intensity
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
旋转车轮对整车气动性能的影响评价
被引量:
7
2
作者
贾青
李挺
杨志刚
机构
同济大学
上海市同济大学地面交通工具风洞中心
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期949-955,共7页
基金
国家“九七三”重点基础研究发展规划(2011CB711203)
上海市科学技术委员会重点实验室项目(11DZ2260400)
文摘
为研究整车轮边流场结构特征,以不同尾部造型形式的简单车体和复杂车体为研究对象,分别对静止和旋转车轮工况进行了数值研究.计算采用定常雷诺时均纳维斯托克斯方程.针对数值计算结果,通过对静止及旋转车轮周围流场的流动情况、表面压力系数、气动阻力系数和升力系数等数据的详细分析,得到了车轮旋转会对轮边流场和整车流场产生极大的影响,整车气动阻力和气动升力下降,气动性能得到改善.
关键词
数值计算
定常雷诺时均方程
旋转车轮
Keywords
numerical simulation
steady Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS)
rotating wheel
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
涡流发生器对3/4汽车模型风洞流场品质的影响
贾青
吴桐
杨志刚
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
1
下载PDF
职称材料
2
旋转车轮对整车气动性能的影响评价
贾青
李挺
杨志刚
《同济大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
7
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部