交叉口范围道路与有轨电车竖向协同设计研究

道路交叉口范围内竖向设计主要通过纵、横坡的调整,解决相交道路行车舒适、与周边建筑地块标高衔接及道路排水问题。在有轨电车通过的交叉口范围内,由于受到轨道线路标高及钢轨道岔整体制作工艺等限制,对交叉口竖向设计带来更多的控制因素。通过对有轨电车钢轨道岔设置标高和制造要求的分析,以嘉兴市有轨电车的各类复杂交叉口为例进行竖向设计分析,总结不同类型下交叉口范围道路与有轨电车竖向协同设计的典型方法。