关于地铁车站排热风道均匀排风的探讨

以贵州省某地铁项目车站为例,在车站规模及区间断面确定的前提下,利用Office表格软件进行车站轨行区上下排热风道排风阻力的综合计算。利用表格中自带的数据变化曲线功能对上下排热风道中各排风口进行真空度分析,并将各排风口处的真空度进行比较,得出最大差异百分比值。通过调整风口大小及风口位置,使其百分比值达到最小值,使上下排热风道沿线各点处的风量较均匀。将计算结果与运营线路的既有上下排风道排风口分布情况进行了比较,从而可以验证并推得地铁车站排热系统中较为理想的风口布置情况,使系统内各点位处风量相对一致,从而达到改善运营环境和节能运营的要求。