基于多主体后评估的城市中心区慢行空间更新策略研究——以上海小陆家嘴为例

由于国内大都市的城市中心区更多以车行优先的策略进行规划建设,出现了一系列慢行空间问题。以上海市小陆家嘴慢行空间为例,本研究采用多主体参与评估的方式,从功能需求、形式环境、经济运营、时间动态4个方面进行使用后评估,从而提出城市中心区慢行空间的优化策略,旨在为国内大都市城市中心区慢行空间更新提供借鉴。