黄河板块旅游公路设计要点分析与应用研究

黄河作为中华文明发源地,在我国经济社会发展和生态安全方面具有十分重要的地位.黄河板块旅游公路的建设对实现黄河流域高质量发展、开发旅游资源、挖掘民族文化、丰富国民精神需求均具有积极意义.针对黄河板块旅游公路的特殊性,从选线、慢行系统、沿河景观、沿河路基等方面分析设计要点,并结合实际工程案例分析黄河板块旅游公路设计过程和思路;同时,针对黄河旅游公路建设中重难点如沿河路基设计、高路堤稳定性等问题进行重点分析计算.

呼和浩特市中心城区交通拥堵改善对策研究

利用交通大数据分析呼和浩特市中心城区道路交通拥堵现状问题,总结呼和浩特市中心城区道路交通拥堵形成的主要原因,并从优先发展公共交通、完善路网建设、强化静态交通管理等方面提出改善对策,以期为类似大城市交通拥堵改善提供参考。

呼和浩特新机场综合交通枢纽布局规划设计

近年来,随着中国民航事业的飞速发展,呼和浩特白塔机场旅客吞吐量一路攀升,目前机场设施已严重饱和,无法应对现今快速增加的民航旅客业务量,而白塔机场原场址已不具备进一步扩建的条件。为应对航空业务量持续快速增长、促进区域经济社会发展、完善综合交通运输体系,建设呼和浩特新机场势在必行。该文深入研究了呼和浩特新机场综合交通枢纽布局规划设计,旨在制订科学合理的道路交通方案,优化交通组织流线,提高机场陆侧交通通行效率;一方面支撑了该项目的工程建设,另一方面也可为其他综合交通枢纽的建设提供参考。

上海市中心城区三甲医院交通拥堵改善对策研究

上海市中心城区三甲医院周边一直是交通拥堵的多发区,存在停车困难、道路拥堵、秩序混乱等现象。在对中心城区32家三甲医院的交通特征、配套设施等方面现状调研的基础上,总结医院交通特征及现状交通系统的不足,并结合现行规范和成功经验,提出中心城区三甲医院交通拥堵改善对策。最后,以第六人民医院为例,提出了具体改善措施。

溶气气浮中CFD方法发展和应用的研究进展

溶气气浮(DAF)工艺是水处理行业中一项重要的处理方法,其具有适应范围广、运营成本低等优势,但其复杂的三相体系使得对其内部研究较为困难。计算流体力学(CFD)技术采用数值模拟方式指导反应器设计,计算成本低,数据准确性高。通过对DAF工艺发展过程中CFD应用的文献全面综述,主要对浮选过程的原理、CFD方法的发展和气浮反应器优化等多方面进行研究,以突出目前使用的CFD方法特点和数值模拟工具的最新发展,并根据研究内容的总结,对今后的研究提出一些建议。

铁路交通枢纽周边道路交通组织研究——以商丘火车站枢纽为例

城市铁路交通枢纽是城市流量最大的交通枢纽之一,本文以商丘火车站为例,结合功能定位及现状路网,通过分析相关案例,制定设计原则,从到发交通流线顺畅性、交通节点连续性、与高快系统衔接、近远期结合等方面进行比选,为类似工程提供参考。

上海市某农村污水治理工程设计分析及总结

党的十九大报告提出乡村振兴战略,走中国特色社会主义乡村振兴道路,让农村成为安居乐业的美丽家园,农村人居环境提到新的高度。农村污水治理是农村人居环境改善的重要内容之一,应在充分进行本地调查的基础上,结合上位规划,因地制宜地提出相应技术方案。以老港镇农村生活污水治理工程为例,总结农村生活污水治理工程相关设计经验,如管网布置、处理站设置等,实现农村污水收集和处理,改善人居环境。

变宽度组合梁套用交通部工字组合梁钢桥通用图的设计调整

目前工字组合梁钢桥在预制拼装桥梁中应用广泛,随着交通部工字组合梁钢桥通用图的发布,对提高常规跨径等宽工字组合梁钢桥的设计技术水平起到了重要的规范和指引作用。但通用图仅适用于(2×12.75)m和(2×16.5)m 2种桥宽,灵活性不高,尤其缺乏变宽度情况下的研究。通过研究典型变宽段组合梁的桥面板设计和主梁布置,探讨应用通用图存在的问题,并从增加桥面板适用跨径、减小横梁应力集中、优化支反力分布等多方面提出优化措施,能使组合桥梁适应变宽情况和增加通用图的适用性。这对于工字组合梁钢桥通用图的全面推广应用提供有意义的探索和参考。

纵断面基础线形行车动力学效应对比研究

为提升旧路改造工程线形,通过受力分析,将线形、平整度参数作为动力学方程的主要变量,并建立“人-车-路”动力学分析模型;设计了对比线形组,一组设置缓和竖曲线,另一组则不设置,采用Newmark-β法编制程序,对半径为7000 m基础线形产生的动力学效应进行计算分析;采用加速度峰值、加速度均方根、振动周期和频率等振动指标,对基础线形组动力学效应进行分析,在分析振动区的形成原因、衰变规律的基础上,划分线形内的振动区和稳定区范围;增设缓和竖曲线后,车辆振动形态发生显著变化,加速度振动峰值和加速度均方根大幅降低,降至常规基础线形的5%以内,有效消除了车辆振动感知;计算分析了车辆类型、重量、悬挂系统参数对两组线形动力学效应的影响,发现增设缓和竖曲线后,振动降幅较大,对各种车辆适应性更强;计算分析线形组与不同平整度使用状态的耦合作用,发现常规基础线形在振动区的耦合作用较为明显,加速度均方根为直坡形态下的95%~161%,而增设缓和竖曲线后,耦合作用系数接近1,线形基本接近“人‒车‒路”系统的理想平面状态。通过以上研究,发现增加缓和竖曲线可有效提升线形行车质量,增强线形对车辆和工况环境的适应性。

滨河快速路互通立交方案研究——以汾东新区通达桥改造工程为例

随着国民经济发展,很多大城市为了提升城市综合实力和竞争力,提出建设新区的概念,而新区往往临河而建,既能拥有城市的繁华便利,也能感受自然生活的诗意。为加强新区与老城区的联系,滨河快速路及过河快速通道越来越普遍,相应互通立交节点也越来越多。结合太原汾东新区通达桥改造工程,综合考虑滨河西路、滨河东路、汾河治理等因素,立足道路功能定位及流量预测数据,对立交方案进行研究,得到了可行的立交方案。该方案较好地解决了滨河快速路之间交通转换、滨河景观整体协调等问题,为其他同类型立交工程提供有益参考。

隧道照明设计分析

近年来随着城市化水平的不断提升,隧道建设项目也不断地增多,隧道照明设计作为隧道建设的重要环节,对城市的道路交通安全意义重大。根据近些年的隧道照明工程设计经验总结和理解,对隧道照明进行了简要的概述,介绍了隧道照明的设计原则,从隧道照明设计标准、灯具光源的选择、灯具的布置方式、应急照明系统、照明配电系统、照明控制方式几个方面,详细分析了隧道照明设计措施。并以昆明呈黄路隧道为例,详细阐述了隧道照明设计思路,以供参考。

下立交通道上增设人行通道桥工程的设计与研究

上海徐家汇地区已变成人文景观的集中地,对人行桥的景观要求非常高。在漕溪北路下立交通道工程的设计过程中,针对地铁管理部门对上承荷载的特殊要求,因地制宜,采用了具有重量轻、景观好、强度大、养护方便的铝合金桁架桥。借鉴国外已有规范和国内建筑相关经验,对桥梁结构计算参数和重点构造进行了系统论证,作了有益的研究探索和创新设计。在桥梁出厂前对上部结构进行了静荷载试验,桥梁竣工开通前又进行了动力测试。试验结果表明,新建桥梁的强度、刚度、稳定性和自振频率均满足现行人行天桥和地道规范的限值要求。

基于智能手机大数据的交通出行方式识别研究

智能手机时代所产生的大数据能够为交通研究者带来大量信息,基于智能手机采集交通出行大数据,再利用基于粒子群的支持向量机模型进行交通出行方式识别研究。在分析数据特点的基础上提出用于建模的特征变量,之后使用粒子群算法优化支持向量机参数,并基于成都市的实证数据进行模型的训练与出行方式识别研究。研究结果表明,该模型识别正确率为95.1%,高于决策树、BP神经网络、基于网格搜索的支持向量机模型,且该模型在时间效率方面具有明显的优越性,因而在出行方式识别方面具有良好的现实意义。

城市道路生态式人非慢行交通空间设计

人非慢行空间是现代城市交通重要的组成部分。通过系统分析生态式慢行空间的特点及优势,根据我国城市道路用地范围界定的特点,明确了红线内慢行空间的研究范围。系统研究了生态式慢行空间设计的关键问题,提出了以分隔带位置变化为分类标准的3种横断面型式以及人行道、非机动车道路面结构及材料设计的典型方案。针对我国生态新城规划建设的特点和现状,研究了生态式人非慢行空间的适用性,并给出了适宜建设该种系统的条件。

论海绵城市在市政工程设计中的应用

近年来,随着水资源短缺、城市内涝频发和初雨污染等问题日益突出,雨水利用和排放技术工程得到越来越多的关注和应用,特别是海绵城市、低影响开发技术得到了迅速的发展。我国的室外排水设计规范也越来越多地关注雨水的排放和低影响开发技术的应用。在市政排水设计中应用的LID技术融合了海绵城市与国内外最新雨洪管理理念,实现了防治内涝、水资源利用、减少城市面源污染、景观美化的多重效益。

软土地区市政给排水管道设计要点概述

针对软土地区市政给排水管道工程设计难点,根据多个软土地区市政给排水管线工程设计的实际经验,从软土地基处理、管道施工方法选择、管材选用和不均匀沉降细节处理4个方面进行了全面的分析总结。

大型居住社区市政设计若干问题探讨

该文对大型居住社区市政设计的若干问题,如路网规划及周边配套道路研究、合理布置横断面及公交车站的形式、彩色路面设计、环保节能型市政附属设施设计、建筑废弃物利用等进行了探讨,并建议上海三林基地采用交通信息动态采集系统。

西安市高新区道路平面交叉口精细化改造设计研究

在城市建成区,通过大规模的工程建设增加交通设施越来越难,而对现状交叉口精细化改造,如缩小交叉口面积、设置导流设施等,对于提高交叉口运行效率、缓解交通拥堵具有见效快、成本低等优点。以西安市高新区交叉口治理的实际工程为例,进行经验总结,以期为其他城市交叉口的精细化改造提供借鉴。

崇明东滩生态道路设计研究

0引言 道路是城市建设必不可少的基础设施,生态环境是人类生存和发展的基本条件,是经济和社会发展的基础。道路和生态环境密不可分、相互关联。中国已经修建了多条景观生态示范路,取得了良好的效果。

市政改建工程在设计阶段的造价控制分析

随着城市化进程的不断加快,市政改建工程也日益增加。更好的控制改建工程造价,避免出现"三超"现象十分重要。介绍了改建工程的特点,结合工程经验分析了改建工程在设计阶段造价的主要影响因素和产生的原因,针对容易引起造价增加的因素提出了相应控制造价的措施。