市政公路工程文明施工管理架构创新

市政公路工程有着“点多、线长、面广”的特点，施工影响周边环境、给居民生活带来不便。多年来，上海高度重视文明施工，并取得显著成效。随着行政管理体制改革和政府职能转变，凸现了社会治理转型的紧迫性。行业协会实施文明施工管理具有独立性、专业性、权威性优势，是实施第三方评估的合适机构，应以创新社会治理的思维积极工作。

《上海市高速公路管理办法》解读

《上海市高速公路管理办法》于2013年11月1日正式施行，在此之前国家及上海地方尚未有专门的行政规章。《办法》分为六章54条，对其中高速公路管理的四项举措：高速公路养护监管，收费道口拥堵免费放行，清障牵引施救，ETC发展措施等进行学习理解，并具体从六个方面加以解读。

上海市镇区道路管理现状及建议

镇区道路是城乡建设的重要基础设施，在城镇化快速发展、城乡一体化建设的同时，应当警觉镇区道路管理滞后、发展后经不足的问题。对镇区道路管理中的存在的法律法规不健全，市场机制不到位，以及养护维修管理标准不统一等现象，应当坚持“城市化服务标准”的管理理念，采取措施加以克服、改进和完善。

太湖隧道陆岛转换完成进入全新施工阶段

11月16日,苏锡常南部高速公路太湖隧道马山段湖中第一仓顺利回水,恢复太湖湖面面积76451 m2,回水量25万m3。至此,太湖隧道实现全部陆岛通道转换,进入全新的施工阶段。

《日本道路建设与盾构推进创新技术》专题讲座成功举办

随着盾构施工工况的日渐复杂,其工艺工法也在不断优化更新。为了更好地学习国外特殊工艺的创新技术,由上海市市政公路行业协会主办、上海隧道工程有限公司承办的《日本道路建设与盾构推进创新技术》专题讲座于8月14日下午在上海城建滨江大厦成功举办。讲座由协会秘书长姜敏主持。本次讲座特邀日本早稻田大学理工学部教授,担任中国西南交通大学客座教授、同济大学顾问教授、中国南京长江隧道特别技术顾问小泉淳做专题报告。小泉淳教授围绕盾构隧道新技术发展及大深度地下结构的设计与施工等内容,通过对近年来日本轨交和下水道急曲线施工、横滨湘南道路、东京外郭环状道路、等日本道路与隧道工程案例介绍分析,和与会者详细讲解了工程中使用的各类工法,内容详实,干货十足,受到与会者一致好评。来自设计、施工、监理、建设等单位技术、施工负责人共150余人参加讲座。

常泰长江大桥主体工程开工

11月22日,长江上首座集高速公路、普通公路、城际铁路“三位一体”的跨江大桥——常泰长江大桥主体工程在泰兴奠基,大桥建设全面开工。常泰长江大桥路线全长约10 km,建成后将创下世界最大跨度斜拉桥和世界最大跨度公铁两用钢拱桥两项世界记录。将实现超大跨度斜拉桥温度自适应塔梁纵向约束体系、钢-混组合四塔肢空间钻石型桥塔结构、核芯混凝土索塔锚固结构、台阶型抗冲刷沉井基础型式4个结构型式世界首创。

城市基础设施全寿命周期管理新模式的探索

“十三五”规划是中国经济发展进入新常态的第一个五年规划。为践行并推动创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，上海城市建设管理模式“要求从基础设施全生命周期考虑，在规划、建设之初就考虑占其生命周期中时间最长的城市管理运行和维护的需求，也可以称为基于城市管理的规划和建设模式。”同时，确立并全面落实“管理引领建设”的城市建设管理理念。探索构建市政设施全寿命周期管理势在必行。