上海市军工路快速路新建工程总体设计

军工路快速路是上海市区北部骨干路网的重要组成部分,近年来中环线北段、逸仙路高架交通拥堵日益加剧,军工路快速路总体设计的建设实施将极大助力缓解上述交通矛盾。基于骨干路网规划和城市规划推进,对军工路快速路的功能定位及其在路网中发挥的作用进行了分析;通过对交通流量的预测和评估确定了军工路快速路的建设规模;通过对沿线复杂建设条件的梳理,确定了军工路快速路的总体设计方案,并对主线车道规模优化、出入口布置方案和立交节点方案进行了较为详细的研究。

上海市漕宝路快速路新建工程总体方案设计

上海市漕宝路快速路是上海主城区内一条小客车专用地下快速路,介绍了项目功能定位、服务对象的论证分析,在高快速系统和地区路网系统多个层面进行交通预测和分析,提出工程和管理并举的综合提升措施。针对项目本体,提出一种河道布线的快速路选线方案,并对横断面布置、高架和地下立交、叠层剪刀叉匝道等关键节点方案等进行综合比选和分析论证,对地下快速路的设计要点进行了归纳和总结,对同类项目的总体方案设计具有一定参考和借鉴作用。

基于BIM+AIoT的市政工程智慧工地平台开发与应用

在国家数字化转型战略的大背景下,市政工程专业众多,施工现场环境复杂,管理难度大,亟需通过数字化、智能化手段提升管理水平。通过BIM、AI、IoT技术的集成应用开发适应于市政工程特点的智慧工地管理平台,实现了人员实时定位、关键设备在线监控、基坑安全监测、隐患自动识别等功能,提升了现场各要素的管控能力。通过试点项目的应用验证了平台的应用效果,为其他同类项目的智慧工地建设提供了有益的经验。

城市污水系统运行效能评估--以上海市某区为例

上海市某区城区多年来持续进行污水管网及排水设施建设,但尚未对排水管网系统及配套设施进行过系统性、针对性且较为客观的评估研究.通过建立污水管网系统运行效能综合评估指标体系,开展污水系统问题分析,其中包括雨污混接、外水入侵等,为制定合理的设施提效工程方案、后续管控提供依据.评估结果表明:上海市某区城区污水系统连接问题多,排水设施运行效能低,管网持续处于高水位运行状态,外来水入侵较严重.结合评估结果提出了管网补测、缺陷修复等相应的改进措施.

上海机场联络线深埋管片接缝防水设计研究

针对上海机场联络线深埋管片所处的高水压环境,考虑接缝错台与张开量、使用年限内的应力松弛等因素,提出防水密封垫的耐水压设计指标,同时提出密封垫的闭合压缩力指标。根据国内相关工程试验和研究,优选两组密封垫断面开展耐水压试验及装配力试验以确定深埋段使用的密封垫断面;对接缝结构构造等进行优化设计,为类似工程提供参考。

市政工程设计数字化转型综述与展望

基于从事市政工程设计企业的信息化建设、数字化转型业务发展情况及现状问题,围绕数字化基础建设进行了基础设施建设、数字化协同设计的引进与研究以及新技术在工程领域的应用提出改进建议;同时推进数字化管理,提出设计过程数字化管理方案,优化管理流程和制度以期提升数据资源价值,推动转型成功。

上海市迎宾三路隧道工程线路设计

迎宾三路隧道为虹桥综合交通枢纽对外的重要的辅助集散通道,同时规划迎宾三路与仙霞西路、SN10路构成了枢纽内部环路系统,是沟通东西航站楼两侧最直接、便捷的通道之一。该隧道实施工法采用了外径为13.95 m的盾构隧道推进,同外滩隧道一致。现分析迎宾三路隧道的功能定位,介绍其主要技术标准、总体设计。其内容可供同类盾构隧道设计参考。

隧道盾构穿越码头及防洪水工建筑物设计——以上海市轨道交通10号线二期穿越长航局锚地码头相关改造工程为例

以上海市轨道交通10号线二期穿越长航局锚地码头相关改造工程为例,介绍了隧道盾构穿越码头及防洪水工建筑物的设计,通过方案对比分析,论证了改造方案的可靠性及经济性,总结了设计及施工过程中的要点,可为今后同类工程的设计及施工提供参考。

上海地区饱和软黏土的直剪试验特性研究

上海地区饱和软黏土的剪切特性对建筑物地基的稳定性具有重要影响,在实际工程中,主要通过室内直剪试验来确定软黏土的剪切指标。试验方法普遍采用固结快剪,而快剪和慢剪试验方法较少采用,研究也不多。通过对上海典型(4)层软黏土分别进行快剪,固结快剪和慢剪试验,研究不同试验方法得到的软黏土的剪切指标,总结软黏土的剪切特性。

双向碳纤维网格在上海堤防维修加固工程中的应用

堤防结构定期维修加固是预防安全隐患,确保堤防设施安全运行的重要手段。结合双向碳纤维网格在上海堤防设施维修加固工程的首次应用实例,介绍了碳纤维网格加固方法,分析了碳纤维网格加固系统在堤防维修加固工程中的适用性和先进性,探究了碳纤维网格受弯加固原理,推导了受弯承载力计算公式并验证了公式的正确性,为类似堤防维修加固工程提供参考和借鉴。

上海轨道交通14号线穿越黄浦江段防汛墙的耐久性加固研究

对隧道保护范围内的防汛墙进行耐久性加固,可避免因防汛墙大修而给隧道带来的不利影响,保障隧道和防汛墙安全。以上海轨道交通14号线穿越黄浦江段防汛墙的耐久性加固工程为案例,分析了防汛墙耐久性影响因素,介绍了在防汛墙外立面采用“双层聚合物水泥防水砂浆+硅烷浸渍剂”加固方案的设计和施工过程,并通过结构复核和耐久性评定验证了该加固方案的合理性。研究思路可为类似堤防维修加固工程提供参考和借鉴。

上海祁连山路跨蕰藻浜大桥总体设计

祁连山路跨蕰藻浜大桥位于上海市宝山区,连接普陀区、宝山区的现状断头路,跨越Ⅲ级航道蕰藻浜。祁连山路跨蕰藻浜大桥主桥采用独塔双索面混合梁斜拉桥,跨径布置为(65+132)m,塔梁固结、塔墩分离结构体系,主梁采用钢-混凝土混合梁,主塔采用帆形塔,造型优美。现重点介绍祁连山路跨蕰藻浜大桥的跨径拟定、总体布置、结构体系、构造设计、成桥索力确定原则等。

上海市水利工程BIM技术及应用标准研究

BIM技术是目前工程领域的主要发展方向,相应的BIM标准在建筑领域正在逐步完善,但在水利行业还存在巨大空白,尤其是针对上海市水利工程的BIM标准。因此,调研及分析国内外BIM标准,在总结上海市水利工程特点的基础上,分析已有标准对上海市水利项目的适用性,提出基于上海市水利工程特点的BIM标准,包括技术标准、应用指南、实施管理办法和竣工交付标准等。

上海市内河装配式护岸设计研究

通过分析上海市内河河道护岸工程建设的特点、当下内河河道护岸工程建设中存在的问题和不完善之处,介绍了生态河道护岸工程建设的先进理念和发展趋势,提出了克服常规护岸缺陷、适应发展要求的装配式护岸方案,较好地克服了常规护岸施工影响面大、长时间占用河道、容易在土体中残留、对河道生态形成长期影响等局限性,为上海市内河河道建设提供了借鉴。

上海市南奉公路(远东路—浦星公路)大修工程设计综述

南奉公路(远东路—浦星公路)位于上海市奉贤区南桥新城,为配套建设上海首条BRT快速公交通道,对南奉公路进行大修并拓宽建设。通过南奉公路(远东路—浦星公路)大修工程的背景及定位解读,从设计理念、总体布置及道路工程方案等层面,对该项目的设计经验进行了总结,为含BRT通道的道路设计及二级公路扩建提供参考。

结合城市桥梁建设的防汛墙改建设计——以上海市滨江南段路网(一期)工程为例

为配合上海市滨江南段路网(一期)工程综合改造,安浦路桥垂直投影范围内两岸现有防汛墙结合安浦路桥梁建设同步改建,并与桥墩分离设计。改造防汛墙方案结合现状防汛墙结构进行设计,结构设计考虑施工期减少对杨树浦港泵闸的不利影响,同时满足使用期的安全要求,为今后类似工程的设计施工提供参考。

上海市海绵城市试点规划及适用技术研究

作为2016年国家海绵城市建设试点城市,上海市在试点区域选择上坚持问题和目标导向,聚焦上海排水标准偏低、初期雨水污染、内涝防治严峻等问题,选择具有代表性的临港地区为试点区,将试点区域分成7类示范区,明确各分区重点示范内容和方向,并因地制宜科学选择25项适用技术集成于15个项目包,全面示范"源头削减、过程控制、系统治理"的技术路线,具有广泛的代表性和示范性。

2021年上海市长宁区道路交通运行状况分析

为了优化道路使用功能与运行效率、提高道路设施服务水平,对上海市长宁区2021年道路交通运行情况进行了分析,梳理现状问题并提出改善建议。首先分析道路基础设施建设情况;其次基于上海市交通信息采集系统,从快速路、交叉口、主要干道三个层面进行交通运行情况的评价;并结合区域内重大项目的交通影响分析,对区域交通运行和管理状况进行系统性的评估,提供未来交通发展趋势研判;最后提出长宁区近期道路交通建设计划和改善建议。

上海市地下工程防汛论证导则修订研究

通过研究分析实际问题,对2015年颁布的地下公共工程防汛影响专项论证报告编制导则进行了系统性修订,可为今后上海市地下公共工程防汛工作提供参考。

上海市道路工程建设过程保护机制研究

为进一步规范共同廊道建设的道路工程与相关工程的协调工作,减少因实施进度造成的设计方案妥协和投资增加,针对道路工程建设过程保护参数进行全面、深入研究.在充分整理相关法律法规和多个在建工程协调经验的基础上,确定道路工程建设过程安全保护参数以及取值方法,并对保护机制的启动和实施提出操作性建议.