双主梁组合钢板梁桥纵横向设计与计算研究

近年来,随着钢混组合结构桥梁设计理论与工程实践的发展,钢混组合结构桥梁在我国桥梁工程领域中得到了越来越多的关注。双主梁组合钢板梁桥具有结构受力明确、造型美观、钢材指标低、施工快等综合优势,逐渐在桥梁建设中得到广泛应用。以实际桥梁工程项目为背景,结合相关规范,通过有限元计算分析,对双主梁组合钢板连续梁桥纵向主梁和大横梁进行了设计与计算,提出了双主梁组合梁桥的纵向主梁和横向大横梁的设计与计算要点,可为组合钢板梁桥的设计计算提供参考。

基坑开挖引起下方既有地铁回弹变形的数值模拟分析

以佛山市汾江路隧道工程为例,建立三维有限元模型,模拟地铁上方基坑的分区、分层、抽条开挖、拆换撑等施工工况,分析基坑开挖卸载对既有地铁回弹变形的影响。结合最终的施工监测数据进一步验证,通过理论与实际相结合的方式分析相关措施的合理性,可给类似工程提供参考。

海水净浆迷你坍落扩展度试验及立方体抗压强度试验研究

为研究海水对于硅酸盐水泥浆体抗压强度的影响,本文试验以不同拌合水种类为变量,在相同水灰比情况下进行净浆试件的制备。参考相应的规范,进行迷你坍落扩展度试验及立方体抗压强度试验,研究海水对硅酸盐水泥浆体立方体抗压强度的影响。发现海水净浆的流动性比淡水净浆流动性要低,淡水与海水净浆立方体强度的差距随着龄期的增长而缩小。