基于路网可达的15分钟社区生活圈便利度研究

从居民日常生活需求出发,社区生活圈被认为是助力城市向精明增长方向转型的关键抓手和有效路径。基于POI、道路网、DEM等多源数据,构造基于路网可达的15分钟社区生活圈模型。搭建包含7项一级指标、20项二级指标的生活圈便利度指标体系,从设施总量、设施有无、设施空间相关性三个方面开展生活圈便利度评价。选取青岛市东岸城区作为实例研究,结果显示:各类设施便利度空间集聚特征显著,主要分布在发展成熟的城市建成区;单项设施达标率较高,但7项设施全部达标占比很低,设施建设多样性有待提升;按照设施空间相关性分析结果,针对898个设施极度缺乏的居民点,应在近期优先考虑设施建设。

青岛市中心城区活力特征研究

基于百度位置服务数据(LBS),利用k-means聚类、重心模型等方法,从时间维度和空间维度对青岛市中心城区活力特征展开研究,以期对理解城市空间、布局服务设施、提高城市活力提供理论支撑。结果表明:空间活力强度总体呈日高夜低特征,日间活力三峰两谷,存在小幅波动;各行政区活力密度高低互现,形成带状延续、单中心放射、单中心聚集、双中心放射、多核串联5种聚集模式;空间上东岸城区和北岸城区活力重心分布范围更广,西岸城区重心分布更为密集。

污水处理生物脱氮除磷工艺新技术及发展趋势

系统地阐述了废水生物脱氮除磷的机理,介绍了城市污水生物脱氮除磷新工艺,探讨了城市污水生物脱氮除磷技术的发展趋势,以促进生物脱氮除磷工艺在污水处理行业的推广应用。

基于车牌识别数据的交通出行特征分析

车牌识别数据较传统交通调查数据具有连续性强,时空精度高,样本全等优点,但潍坊交通论证对此应用较少。基于车牌数据采集机制,得到过车数据、单车运行速度及区域平均运行速度,以交通速度作为判别标准,研究道路交通拥堵识别方法,并结合实例从交通流量、运行速度和车辆归属地等角度进行多维度交通出行特征分析。结果表明:交通流呈现周期性、时间相关性、重复性等运行规律;研究区域交通运行状态良好,仅在早高峰时段出现短时拥堵现象,其余时段均处于畅通状态;区域内通行车辆中,外地车占比达到25.49%,为改善交通状况,可针对拥堵严重路段制定外地车限时限行措施。通过对车牌识别数据应用,希望为其他工程交通分析工作提供新思路,对城市道路交通管理提供数据支撑。

省道215公路大修方案

针对道路不同的病害,结合省道215公路大修施工,采取了相应不同的维修方案,使道路恢复到原来的使用状态。

城市地下道路大跨结构受力分析

为适应城市快速发展及缓解交通压力,越来越多的城市建设了城市地下道路。地下道路经常需结合相邻地块的发展等因素设计,地下道路的平面布置也更加复杂,由主线和多条匝道共墙合建的案例屡见不鲜,这种合建导致主线与匝道分合流处形成大跨度箱涵结构。本文结合某市地下道路的工程设计实例,就大跨度箱涵结构的几种解决方案进行了分析,探讨不同结构方案的受力特性和优缺点。

预应力管桩在滨海软土地基中的应用分析

结合工程实例阐述了预应力管桩的受力机理及预应力管桩处理滨海软土地基设计时应考虑的因素、施工工艺及检测方法,并介绍了预应力管桩防腐和减小桩侧负摩阻力的措施。