上海世博停车场规划设计研究

公交优先是上海城市交通发展的重要战略，也是世博交通组织的基本原则。2010年上海世博会主要以集约交通方式来满足长时间、高强度的客流集散需求，因此，一方面需要积极考虑提升公交、旅游大巴等集约交通的优先度；另一方面要研究对个体交通限制和替代措施，优化世博客流出行结构。

大型居住社区交通规划研究——以上海市嘉定黄渡大型居住社区交通规划为例

推进大型居住社区（以下简称“大居”）规划建设，是改善居民居住水平、推动经济增长、促进社会发展的重大举措。大型居住社区交通规划研究，通过完善相关道路网络与公共交通配套，切实解决居民实际出行需求，衔接基地内外的交通转换，更能提升大型肼住社区的活力，从而带动片区发展。一。

上海市道路规划信息管理系统的设计

城市道路规划业务必须依据大量空间信息的支持。地理信息系统(GIS)技术是当前空间数据最佳的表现手段。介绍了基于GIS的上海市道路规划信息管理系统的总体框架、关键技术和主要功能。具体说明了系统所具有的基于GIS技术的信息服务。

上海航空枢纽交通集散及两场间交通联系规划研究

通过分析、总结国外典型多机场城市的交通集散资料,借鉴其经验,对上海两大航空枢纽的交通集散及两场间的交通联系进行规划研究。首先分析了上海浦东国际机场和虹桥机场的集散通道现状及主要存在问题,然后依据空港未来的功能定位及发展趋势,预测空港远期交通需求。为保障远期上海航空枢纽交通高效、快速集散,研究制定了机场交通集散的规划目标、原则及策略,并最终形成上海航空枢纽集散通道规划方案。

上海西站综合枢纽南广场机动车交通组织设计研究

上海西站综合交通枢纽位于真如副中心核心区北区,是真如副中心＂两轴双心＂功能结构的重要组成部分,也是上海铁路枢纽＂四主三辅＂客站中3个辅助客站之一。上海西站改建完成后,其客运功能将得到迅速提升,可极大提高真如副中心在上海和长江三角洲的地位,扩大其对长江三角洲北翼的辐射能力,为副中心发展提供有力支撑。同时,上海西站作为内外交通衔接枢纽,将成为真如副中心重要的发展动力源。

上海市境内高速铁路沿线相交道路规划研究——以沪通铁路太仓至安亭段为例

随着社会经济发展、居民收入和消费水平提高，上海客货运输需求潜力巨大。沪通铁路等高速铁路的建设，形成上海与江浙等周边区域之间的便捷通道，大大缩短相关地区的时空距离。由于高速铁路穿越城区且与众多道路相交，会对既有道路及其后续发展带来一定的影响，有必要在设计阶段将铁路的设计与道路的建设进行整体考虑，协调好铁路和道路的关系。

上海市闵行区城市道路与公路“十二五”规划研究

“十二五”期间是上海市闵行区经济发展重要转型期、产业结构加速调整期、城市现代化水平提升期和社会协调发展关键期。闵行区“一轴、两带、三大功能区”的区域总体布局和空间结构给道路交通规划与建设提出新的要求，城市现代化、大型居住社区建设给道路交通带来了新挑战，虹桥商务区开发建设、综合交通运输体系的完善给道路交通带来了新机遇，

基于建筑水龄的高品质生活给水系统设计研究

生活饮用水的安全是人健康需求的最基本保障,也是公共健康的重要资源,如何确保末端用水点的饮用水符合标准显得尤为重要。针对影响二次供水水质的因素进行分析,提出了建筑水龄的概念,以满足高品质生活给水的需要。在建筑生活给水系统中需要减小系统内的贮水容积,同时,对管道内的水加强流动。高品质生活饮用水需要设计先行,从建筑水龄控制的角度出发,通过宏观层、中观层、微观层的分析,分别对建筑生活给水系统提出了相应的优化设计,比较了户内不同管道布置方式对水质的影响,并提出了一些确保生活给水水质设计的其他技术措施,确保建筑生活给水的水质卫生和水质稳定。

桥梁检修条件现状调查与设计对策研究

针对目前公路和城市桥梁在建成后存在部分构件不可到达、检查困难、无法更换等检修方面的难题,在对桥梁检修条件现状调研的基础上,对斜拉桥、拱桥、梁桥等主要形式的桥梁在检修设施条件方面存在的问题进行梳理,从全寿命管理的角度提出桥梁检修设计的主要内容及基本原则,并给出各类桥梁巡检通道设计、非永久性构件可更换设计及结构安全永久性观测点设置的建议。

半柔性路面材料级配设计与性能研究

以体积法设计母体沥青混合料矿料级配,结合马歇尔、谢伦堡析漏和肯塔堡飞散试验确定混合料沥青用量。通过室内试验(车辙试验、浸水马歇尔试验)以及实验段现场性能检测(抗滑性能试验、渗水性能试验)评价其综合路用性能。结果表明,半柔性路面材料具有优良的高温稳定性、水稳定性和抗渗水性,但其抗滑性能稍显不足。

G15高速公路沥青路面大修方案设计要点分析与研究

以G15高速沥青路面大修工程为依托,详细介绍大修方案设计流程,指出旧沥青路面状况及结构承载力评价、旧沥青路面处治方案及加铺层厚度是大修方案的设计要点。在旧沥青路面性能评价基础上提出了注浆加固再加罩4 cm改性沥青SMA-13的整体设计方案,并提出不同路段具体的处治方案与弯沉验收指标。

上海市政公用设施检查井盖应用现状及其技术监管建议

该文阐述了市政公用设施检查井盖在城市中的应用现状,并针对现存问题提出了相应的建议。

上海浦星公路(丰南路—环城北路)改建工程道路设计

通过介绍浦星公路(丰南路~环城北路)改建工程的相关背景及建设条件,设计思路、总体及道路工程方案等情况,对该工程项目的设计特点及设计经验进行了归纳总结,为类似工程提供参考。

上海地区空心板梁典型病害与对策研究

阐述上海市中小跨径空心板梁桥的典型病害,分析各种病害的成因及影响,并提出相应的处置对策,希望对桥梁的管养提供帮助。

上海世博大道工程对既有道路横断面的改造设计

市政道路旧路改造设计阶段中,道路横断面布置是重要环节之一,且与常规新建项目的道路横断面设计有一定区别。以上海世博大道改造工程为背景,通过对道路现状调查,综合考虑现有横断面布置、地下管线布置、附属设计情况和周边建筑物以及交通流量预测,针对道路横断面采用多方案比选,通过考虑交通功能、景观效果、实施难易程度以及技术经济等方面的比选,选定最优的道路横断面设计方案并在项目实施中得到采用。

钢拱肋异型拱桥设计与研究

介绍某异型拱桥的结构特点和设计构造,结合有限元的计算方法,分析拱桥的成桥阶段和运营阶段的受力特点,采用第一类弹性稳定的分析方法,对成桥状态拱肋的风撑数量进行稳定性能的参数分析。结果表明:由于异型拱桥的非对称性,结构受力也呈非对称性,拱肋应力呈S形分布;对于刚拱刚梁的结构体系,桥面系刚度较大,拱桥不设置风撑是完全可行和安全的,且失稳模态主要表现为拱肋面外失稳。

上海市中心城居住区停车难改善措施研究——以老式公寓长峰广场为例

随着上海市机动车拥有量的逐年增加，小轿车已进入千家万户。由于早期住宅建设忽视了对停车泊位的考量，且相关行业标准的制定和实施相对滞后；在本市的交通发展中，注重动态交通的发展，而忽视了对停车等静态交通的建设，致使停车矛盾愈加严重，“停车难，难停车”的恶性循环已成为交通管理中的难点和热点。

南桥新城—东方体育中心BRT通道规划研究

快速公交系统（Bus Rapid Transit,简称BRT）于20世纪70年代起源于巴西的库里蒂巴市.自此以后,国内外许多城市通过仿效库里蒂巴市的经验,开发、改良、建设了不同类型的快速公交系统.但是BRT由于不同地区的环境条件和交通特点存在诸多差异,因此,需要科学地对待BRT的规划建设.

基于生态与人的尺度的自行车交通规划研究

一、生态城市背景下的自行车交通 1.生态城市的含义 生态城市是在联合国教科文组织发起的＂人与生物圈计划＂研究过程中提出的一个重要概念。美国城市规划学家理查德.瑞杰斯特将生态城市定义为＂一个在生态学意义上健康的城市＂。

城市核心地区大型公共设施周边交通改善措施研究——以上海市三甲医院为例

随着城市交通机动化的快速发展，居民采用机动车出行的方式到达一些大型公共服务设施的比例越来越高，周边交通问题逐步显现。本文在调研上海市三甲医院现状交通拥堵情况的基础上，从系统解决大型公共服务设施周边的交通着手，提出周边道路交通改善的新思路，通过制定相应的改善措施和配套政策建议，提高交通效率，提升交通运行环境。