公路工程投资控制中的计算机辅助管理

为了改进我国公路工程投资控制的管理手段和水平,上海市公路管理处与同济大学合作,于1995年以沪宁高速公路工程项目为依托,开发了高速公路建设项目计算机辅助管理系统CPCAMS—HHEH。在此基础上,于1996年结合沪杭高速公路采用世界银行贷款荐管理模式的特点,扩展和改进成CPCAMS—HHEH,并在沪杭高速公路工程建设项目中进行推广应用。本文就CPCAMS—HHEH系统中投资控制子系统及其应用的情况作简要介绍,并谈谈对公路建设项目进行计算机辅助管理的体会和看法。

罗山路立交桥现浇预应力箱桥梁支架的搭设及验算

罗山路立交桥位于上海市浦东新区杨高路、罗山路交叉口,是上海市两条城市主干道相交的第一座大型互通式立交桥,她北接杨浦大桥,南为拟建罗山路,东西贯通杨高路,系内环线的重要交通路口,该立交的两条定向匝道A1线（杨浦大桥至高桥方向）,C1线（杨思至杨浦大桥方向）。

罗山路立交桥预应力连续曲梁施工小结

1.概述 罗山路立交桥是本市第一座大型互通式立交桥,该工程为93年上海市府一号工程之一。立交桥较多地采用预应力连续曲梁,从而使该桥外观显得轻巧美观、线型简洁明快。 立交桥预应力桥A1、C1均位于曲线上（见图1）,曲线最小半径150m,设计荷载流汽超20。