产城融合发展的综合交通体系规划途径——以上海市临港地区为例

临港地区是上海市未来发展的重要经济增长极和新的综合性节点城区。临港地区开发已有十年,但目前产城融合发展的矛盾突出,最主要的问题就是人气不足,城市功能严重落后于产业功能,各功能区之间联系薄弱。究其原因,综合交通体系的规划建设滞后是影响地区发展的关键因素之一。针对临港地区综合交通体系目前存在的建设滞后、多式联运体系不够完善等问题,研究提出树立高标准的规划建设理念、建立区域性综合交通枢纽、进一步完善对外交通网络、大力推动公交优先发展战略和建立绿色交通体系的建议,以期推动临港地区的可持续发展。

上海产业转移的新特点和新趋势研究

产业转移是区域间产业分工合作必然趋势。随着上海"四个中心"建设进程的加快,产业结构转型与创新发展已经成为上海经济与社会发展的主线,为了给现代服务业和具有自主知识产权的高新技术制造业创造新空间,也为了解决企业在发展过程中的成本、环境等的制肘,上海产业向内陆或西部地区转移的趋势日益增强,在转移的目标、动力机制、区域范围、合作模式等各个方面都不断呈现新的特点。作为产业的承接地区,若能准确把握上海产业转移过程中的新特点,并有针对性地进行软硬件条件建设,做好产业的承接,将极大提高区域间产业分工协作的效率,也极大推动承接地的经济社会发展。

试论以上海自贸试验区为契机推动浦东新区政府职能转变

上海自贸试验区是打造中国经济"升级版",积极探索经济和社会全面改革的"试验田",以政府职能转变为核心的行政体制改革也由此上升为国家战略。上海自贸区挂牌成立以来,已陆续推出了工商登记、负面清单管理、海关监管模式创新等一系列切实转变政府职能的新举措,有力推动了经济转型发展和功能提升,也实现了浦东"先行先试",为其他地区提供经验借鉴的目标。因此,浦东新区应充分发挥紧邻自贸区的地缘优势,以自贸试验区功能建设和制度创新为契机,从探索大区域管理模式下的政府职能转变,提升浦东政府公共服务效率和服务质量,推动金融、贸易等管理体制创新,打造国际人才高地,建立和完善社会信用体系,以及改革推进机制新突破等方面,加快推进自身的行政体制改革,打造浦东经济"升级版"。

优化批处理机排序方案的启发式算法研究

为优化带有链式先后关系约束的批处理机排序方案,对求解该方案的最优解性质进行了研究,设计了两种启发式算法。首先分析了排序方案的目标函数即为最小化加权完工时间和,然后根据最优解的性质设计了贪婪算法和优选算法。将随机生成的算例分别输入到贪婪算法、优选算法和文献已有的满批算法中进行仿真求解,验证了这些算法的有效性,并通过对仿真结果的汇总和对比分析,确认三种算法中优选算法的效果最好,可以作为实际应用中的首选。

基于主体功能规划引领的职住平衡与策略路径——以上海临港国际航运中心的核心功能区建设为例

临港地区是上海国际航运中心建设的核心功能区,也紧邻国内首个自由贸易园区的核心区——洋山保税港区,未来将与陆家嘴共同构成浦东南北呼应的"双核双城"格局。但经过10年的发展,临港地区职住分离、人气不足的问题始终难以得到有效解决,严重阻碍了区域的产城融合发展。因此,必须以强化和提升产业功能为引领,构建起满足各类型和各层级就业人员需求的完善的住房体系,提高公共服务设施的水平,建立起以公交优先、绿色交通为理念的综合交通体系,大力发展轨道交通,以及进一步发挥临港地区特殊的政策优势,大力吸引人口、引进人才。

内需型城镇化发展的理论探析

城镇化是工业化发展的必然结果,主要表现为人口的集聚和工业化总产值占GDP比例的提高。中国改革开放30多年来,主要采用投资型城镇化方式,以GDP量的扩张为代表,到目前潜力已基本释放完毕,并衍生一系列负效应。当前我国已经进入工业化中期,应通过拉动内需,形成新一轮城镇化推力,促进人的发展。因此,当前我国需要强化内需型城镇化的动力机制,化解传统城镇化的负效应。主要对策是"以人为本",加快城乡一体化和完善社会保障机制,以提振内需,促进新型城镇化发展。

自贸区视野下的洋山港集疏运体系完善路径

洋山港是上海国际航运中心建设的重要载体,其区域内的保税港区也是上海自由贸易试验区的重要组成部分,因此洋山港区的集疏运体系是影响港口效率和发展前景的关键之一。鉴于目前洋山港区集疏运体系在实际运作中存在的运输比例、公路运输、海铁联运、短驳中转等方面的问题,大力提高公路运力、完善和深化海铁联运模式、加快配套内河航道规划和建设、深挖穿梭巴士运能、加强信息管理网络建设等的对策建议,有助于进一步拓展和发挥洋山国际深水大港对上海国际航运中心建设中的核心功能。