上海长兴岛郊野公园规划建设和投资运营的若干思考

面对郊野公园规划建设的机遇和挑战,辨析郊野公园的基本概念,并围绕长兴岛开发建设的目标和任务,立足于长兴岛的资源特色和探索实践,提出"生态、自然、野趣"的规划建设理念。提出郊野公园在形态上应具有"丰富的水系、适度变化的地形、厚重的植被、自然的田野风光";在功能上应具有"充满野趣的生态环境、区别于都市化形态的特色度假村和民宿、时尚的体育健身设施、回归自然的田园生活体验",并从生态效应、市民接受度、发展的可持续性3个角度提出判别郊野公园规划建设成败的标准。基于既定的土地政策和建设方式,最后探索提出可持续的投资运营机制。

“创新驱动、转型发展”背景下的上海长兴岛国家一级渔港建设

＂十二五＂期间是上海加快实现＂四个率先＂、加快建设＂四个中心＂的重要五年,也是上海＂创新驱动、转型发展＂的关键时期。根据市委、市政府的部署,长兴岛作为上海的重点发展区域之一,集聚了规模化的修造船央企、承载着上海最重要的水源地——青草沙水库和正在建设的上海唯一的国家一级渔港。目前正按照总体规划,积极、有序地向前推进。

努力打造世界先进的海洋装备岛、上海的生态水源岛和独具特色的景观旅游岛——《长兴岛岛域总体规划(2008-2020年)》介绍

一、长兴岛的现状和规划背景 （一）现状概况 长兴岛（图1）属河口沙洲岛屿，由长江水挟带泥沙在入海口沉积而成。清道光年间，六个沙洲相继成陆，1972年长兴岛六个沙洲连成一体。长兴岛现状面积约88平方公里，青草沙水库面积约67平方公里，海岸线总长约70公里。

租赁自行车接驳城市轨道交通问题探讨

我国素有“自行车王国”之称，但当前国内各个城市自行车出行比重在普遍下降。自行车在被国人忽视的同时，却在日本、欧洲各国被大力倡导，一个新的普及自行车交通的趋势正在开始。其中，尤以“轨道交通＋自行车”的出行模式越来越多地受到城市居民的欢迎及相关部门、学者的重视。