类矩形盾构隧道结构计算方法研究

文章针对类矩形盾构隧道结构的设计,以宁波轨道交通3号线出入段线为工程背景,结合足尺结构试验对不同设计分析模型进行了分析对比,计算分析了结构对于各个设计参数的敏感性。研究结果表明,修正惯用法及梁-弹簧法都适用于类矩形盾构隧道结构的计算;同时,侧压力系数、偏载、拱背土压力、结构埋深、水土合算或分算、结构偏转等因素对于结构内力均有不同程度的影响,在结构设计时应作具体考虑。

变频器在电梯控制中的应用

针对当前我国电梯行业拖动控制系统存在的问题,提出变频器电梯拖动控制系统的系统设计框图,介绍施耐德ATV71系列变频器在电梯应用的主要技术性能,然后对变频调速控制系统的系统功能要求和应用情况进行了阐述,指出了实际应用上的节能效果。

地铁杂散电流的影响因素分析

本文在地铁直流牵引回流系统的基础上,建立了简化的轨道—大地的双边牵引供电结构模型,同时通过仿真不同情况下杂散电流的分布情况,对三个主要影响因素：列车的牵引电流的大小、列车与牵引变电所之间的距离、过渡电阻的大小进行分析,为以后的地铁项目的顺利进行提供了可靠的理论依据。

超长地铁过江区间隧道及其车站型式设计布置探索

根据地铁车站型式和区间隧道断面的选择,结合结构施工的合理性及环控设计的简洁性,对南京地铁1号线西延过江线过江段隧道区间和车站方案进行分析比选,并对设计进一步优化提出设想。

交流变频调速器在空调风机上的应用

针对我国当前能源问题的实际现状,提出了交流变频调速技术应用于空调风机控制系统的设计思路,简单介绍交流变频调速技术在空调风机上的应用情况,指出了实际应用的节能效果。