多线程技术在大型中央空调控制系统中的应用

讨论在Windows环境下利用计算机操作系统提供的多线程技术实现控制系统多任务运行的问题。研究结果表明 :在信息处理及监控软件中采用基于多线程的程序结构设计 。

轻钢结构住宅体系及其应用与发展

轻钢结构住宅是我国政府近期倡导推广的建筑新技术之一。本文介绍了轻钢结构住宅的特点及其结构体系 ,并对目前的应用情况作了简述 ,指出了其发展存在的技术问题。

上海地区工程建设项目安全绩效与业主作用的调查初步分析

作为建设项目的投资方,业主是连接项目参与各方的纽带,是项目的计划、组织、协调和控制者,业主是否重视并积极参与安全管理将对工程的安全绩效有着重要的影响。通过对上海地区71个项目业主参与工程安全管理的现状调研和问卷分析,提出了六项业主显著影响项目安全绩效的因素,并指出可以通过业主对安全的态度和参与安全管理的行为措施对工程项目的安全绩效发挥积极的促进作用。

宏村——古村落水系、建筑景观及其人文背景的考察与重构保护的思考

以古村落宏村为例,重点考察了宏村自然与人工天然为一体的水系生态环境的文化景观以及隐藏在其背景下的人文文化和环境风水学的空间设计,千年的古建筑已是凝固的文化,文化遗产的保护和利用所产生的文化产业,目前面临的是环境正在渐渐污染。如何重构保护和利用文化遗产资源,是当前值得深思和解决的问题。

建筑空调复合节能技术初探

外墙热工性能对空调能耗有重要意义,空调排风所损失的能量也很可观,本文提出在建筑外墙的内部设置空气层作为空调系统排风通道,通过排风与墙体进行热交换,回收利用空调排风所带能量,可望在降低外墙传热造成的能耗损失、回收空调排风所带走的能量、降低室外环境温度变化与室内热舒适性之间相关性等三个方面获得益处。

智能建筑信息系统集成

随着计算机技术、通信技术和控制技术在智能建筑中的不断应用和深入,如何有效利用上述三大技术在信息层面上的有效集成,在此基础上结合相应的智能管理系统,取代烦琐的人工劳动已成必然趋势。就智能建筑的系统与系统集成方式进行详细阐述,说明高档智能建筑的系统集成应以信息集成作为目标。

高层建筑桩筏基础筏板内力的现场实测与分析

筏板设计参数选择是高层建筑桩筏基础优化设计中的一个难题 ,为了解筏板的实际受力状况 ,对黄土地区某高层建筑———陕西省邮政电信网管中心大楼工程的桩筏基础进行了原位测试 ,分析了筏板从开始浇注混凝土至结构封顶应力变化的全过程 ,得到了筏板中轴线上的应力分布、沉降分布及桩顶反力和土反力的分布 ,为筏板优化设计提供了资料。

软土地基CFG桩加固技术

通过单桩及复合地基静载荷试验、静力触探、低应变动力测试、沉降观测等现场测试技术,研究了低置换率CFG(CementFlyashGravel)桩处理软土地基的加固效果,阐述了设计方法和施工技术措施。研究显示,处理后的复合地基承载力比天然地基承载力提高了1 4～2 0倍;低置换率CFG桩对桩间土无挤密作用;保证工后沉降为50mm的所需固结时间,短桩段复合地基不超过0 5a,长桩段不超过1 0a,且短桩段地基固结速率大于长桩段。结果表明,低置换率CFG桩能满足软土路基承载力和工后沉降要求。

某高层建筑桩筏基础桩间土反力原位测试研究

通过对陕西省邮政电信网管中心大楼工程的桩筏基础进行原位测试,分析得到了西北黄土地区高层建筑桩筏基础的沉降特性、桩间土反力分布、桩顶反力分布、桩间土与桩承担竖向荷载的比例,其结果可供实际工程设计及高层建筑结构设计计算理论研究参考。

永春县上坂大桥的设计——无伸缩缝桥梁的应用实践

对于中、小跨径的桥梁,按照无伸缩缝桥梁理论设计,梁体的变形则通过一些特殊方法处理予以吸纳,可以解决桥梁伸缩装置带来的许多维护上的问题。本文简要回顾了无伸缩缝桥梁的发展情况,并对我国目前桥长最长的无伸缩缝桥梁—福建省永春县上坂大桥的设计进行了详细的讨论。

建筑给水设计的节水问题

我国是一个缺水的国家,水资源的缺乏将会严重制约我国经济的发展,为促进水资源的可持续利用,指导节水技术开发和推广应用,近期国家制定了《中国节水技术政策大纲》,节约用水已成为我国的基本国策。本文介绍了建筑给水系统设计中的节水技术措施,并就建筑给水设计中的节水问题提出一些合理建议,同时指出了提高公众节水意识的重要性。公众节水意识的提高,对实现节约用水,将起到事半功倍的作用。

压桩防护和基坑围护共同作用应用分析

通过深层搅拌桩作为压桩防护和基坑围护双重作用的工程实例 ,说明该方法在软土地基中能切实有效的保护周围环境 ;同时 ,分析了压桩产生超孔隙水压力对周围环境的影响 ,探讨了"二合一"深层搅拌桩防护作用的工作机理。

绿化与建筑环境的融合——学林鸿居设计构想

绿色植物作为自然环境的代表,其视觉感受、生态效应和人文景观影响着人们生活和建筑环境的方方面面。小区设计中绿化与建筑环境的互相融合,成为设计师们努力探索及研究的新方向。

苏州河南岸莫干山路地块历史产业建筑群概念性保护规划

以产业建筑的保护和更新为出发点,以上海莫干山路地段现存的产业建筑为研究对象,重点讨论了城市化进程中,有价值的近代产业建筑的保护更新问题,并据此对莫干山路地块进行了概念性的规划设计。

景观概念设计——上海市郊新南小区规划

文章结合实际案例 ,重点从道路流线空间、中心绿地景观、以及室内外视觉关联三方面 ,进行了景观设计分析 ,探讨了住区规划中对“景观概念”的理解、贯彻和追求。

脱水斗式提升机的选型及应用

脱水斗式提升机是一种较特殊的输送设备,兼有物料提升和脱水的双重作用,它适用于输送一些洗涤后,外在水分较大的湿物料。脱水斗式提升机具有结构简单,运转可靠的优点。介绍了脱水斗式提升机的选型计算、布置及应用实例。

秦-沈铁路列车运行引起的地面振动实测与分析

秦皇岛-沈阳铁路是国内一条快速客运专线,2002年由铁道部组织了第2次综合试验,对垂直线路不同距离、不同行车速度下的地面振动进行了现场测试。首先分析了实测地面竖向振动加速度特征,重点讨论列车编组及行车速度对地面振动的影响。将轨道作为弹性地基上的梁,考虑轨枕的离散作用,建立了运行车辆-轨道-地面振动模型。基于薄层法原理,推导了柱坐标系下的二次形函数薄层法,求得分层土体的稳态响应,首次对秦皇岛-沈阳快速客运专线产生的地面振动进行了分析。结果表明:移动轴重作用率对加速度频谱起控制作用;因列车速度远小于地基的瑞利波速,故未出现地面振动放大现象;振动加速度与轮轴荷载呈线性增加趋势。

整体式桥台桥梁的桥台结点受力性能研究

提出了整体式桥台桥梁的桥台一般构造和施工建造顺序,并以福建省上坂大桥为工程背景,通过建立空间有限元梁格体系和块体模型,分析了不同工况下整体式桥台桥梁的桥台结点内力和应力以及墩柱的裂缝状况,在参数分析中,引入了相对刚度的概念,探讨了桩的相对刚度和桥台高度对桥台结点受力性能的影响,初步研究了该类桥梁的桥台结点受力性能。研究结果将有助于整体式桥台桥梁在工程设计中的实际应用。

引入接触单元模拟桩土共同作用

在桩与桩侧土界面引入接触单元模型,并采用参变量变分原理及基于此原理的参变量二次规划法,对接触单元刚度矩阵进行了推导。模型计算结果与实测比较表明,接触单元能较好地模拟桩与土之间的剪力传递和相对位移。

整体式桥台桥梁的动力试验研究

研究了上坂大桥(中国最长的采用整体式桥台的无伸缩缝桥梁,简称为整体式桥台桥梁)在天然脉动荷载作用下的自振特性,得到关于该类桥梁自振特性的结论;采用结构分析软件ANSYS建立全桥的空间模型,计算该桥的自振特性,并与实测结果进行比较,结果表明:有限元模型具有较好的可靠性;实桥试验还测试了无障碍行车试验和跳车试验作用下桥梁的强迫振动特性,结果表明:该类桥梁的冲击系数值较大,而现行技术规范的取值值得商榷;此外该类桥梁具有较强的耗能能力,抗震性能较好。研究结果有助于对该类桥梁动力特性的认识和进一步开展无伸缩缝桥梁的抗震性能研究。