浅谈BIM技术提升施工总承包管理水平

近些年,随着我国工程建设信息化、数字化的不断发展,BIM技术在我国建筑工程领域的应用越发普遍。本文旨在介绍BIM技术于施工总承包企业中,依托BIM技术特有的应用价值,充分发挥BIM技术的优势,助力施工总承包项目管理人员提升总包管理水平,进一步为工程质量保驾护航。

大型建筑公司施工机械设备租赁管理的研究

近年来,我国不断加大基建的速度和规模,建筑企业得到了新的发展机遇,同时建筑行业的竞争也越来越激烈,企业管理水平高低一定程度上决定了其发展速度。企业施工中不可避免地存在机械租赁问题,因此租赁管理水平的高低一定程度上决定了整个施工质量的高低,与企业的经济效益关系密切,所以在建筑施工中机械租赁管理问题是亟需解决的重点问题。实际上,施工机械租赁管理问题与企业的施工进度、成本效益及生产和安全效率均有不可分割的关联,完善的机械租赁管理体系在促进建筑企业施工、提高企业施工效率和安全度方面均有较大帮助和实践意义。

随机点蚀对槽钢柱轴压承载力劣化影响分析

目的为了研究随机点蚀对槽钢柱轴压承载力劣化影响,方法制作了带有随机点蚀损伤缺陷的构件,对其进行了轴压试验。结果随着随机点蚀损伤强度DOP的增加,不同损伤区域的损伤构件屈服承载力在逐渐降低,降低幅度达到30%。随机点蚀损伤构件的应变曲线拐点先于无点蚀损伤构件出现。同时在相同荷载情况下,有点蚀损伤构件的应变值均大于无点蚀损伤构件应变值。接着建立了随机损伤构件的数值模型,利用试验结果对模型合理性进行了验证。最后通过验证后的数值模型,对点蚀损伤强度DOP、点蚀坑深度和点蚀坑数量等相关参数进行了讨论。结论数值结果显示,点蚀损伤强度、点蚀坑深度和点蚀坑数量的增加都降低槽钢柱的屈服承载力,并且在相同点蚀数量P和相同DOP情况下,随着蚀坑深度与腹板(或翼缘)厚度的比值J的增加,槽钢柱的屈服承载力均呈现线性下降的趋势。

极软弱地层中大高径比沉井主动力矩法纠偏技术

以软土地区某沉井工程为背景,首先从理论上分析了沉井下沉及纠偏过程中的受力状态以及沉井实现纠偏的力学条件。其次针对背景工程中沉井高大径比,下沉穿越土层极为软弱,采用常规纠偏技术不能有效纠偏的特点提出了利用卷扬机施加主动力矩的纠偏方法。通过力学分析研究,分别计算出抵抗力矩、纠偏力矩、提供纠偏力矩所需卷扬机数量,且对钢板桩地锚系统及连接钢丝绳进行了强度验算以保证整体纠偏系统安全。最后利用此纠偏方法并结合井外除土卸载措施,安全高效地完成了沉井的纠偏,可为以后类似沉井工程纠偏提供借鉴参考。

上海浦东国际机场T2捷运车站在不停航状态下的施工专项措施

T2捷运车站是上海浦东国际机场三期扩建中的配套工程,旨在实现T2航站楼与其南侧新建的S2卫星厅的连接。捷运车站基地紧邻T2航站楼及登机长廊,不停航施工是工程的最大特点及难点。以此为例,从交通组织、前期场布及适应性改造、应对不停航的施工技术措施、运营区改造等4个方面介绍了不停航施工专项措施。通过这4个方面专项措施的阐述,一方面较全面地概括了T2捷运车站在机场不停航条件下施工的难点及对策,另一方面也可为今后机场新建及改造项目的不停航施工提供借鉴。

复杂环境下超大规模地下空间施工的总体策划与实施

以上海后世博B片区央企总部项目为背景,详细探索了地处城市中心的超大规模地下空间的总体策划与实施。在工程难、特点分析的基础上,详细介绍了前期策划、基坑围护设计、施工步序调整、工况协调控制以及在施工过程中诸如地铁、共同沟保护和地下联络通道穿越等关键技术,确保了该项目的顺利开工,其积累的技术经验可供相关工程参考。

高空作业吊篮悬挂机构的设计与有限元分析

以上海某超高层建筑外立面装饰施工中应用的ZPL630高空作业吊篮为例,采用有限元法分析了吊篮悬挂机构在工作状态下吊臂结构的应力状态以及斜拉钢丝绳的强度安全系数,提出了采用计算支座反力校核吊篮抗倾覆能力的方法。分析结果验证了设计的合理性,可为同类工程提供参考。

上海中心大厦施工阶段垂直电梯运力分析

上海中心大厦建筑体量超大,建筑材料设备、人员及建筑垃圾运输任务繁重。垂直运输的效率直接影响工程的顺利实施。通过收集汇总工程在垂直运输高峰阶段各台垂直电梯的实际运行数据,对各台电梯的运能饱和情况进行追踪分析,总结出垂直电梯的实际使用情况,并对类似超高层建筑施工阶段垂直电梯运输体系的设置提出合理的建议。

运营中的地铁站厅上部钢结构吊装技术

针对运营中的上海轨交7号线耀华路站站厅上部钢结构吊装施工的特殊情况,选用扒杆作为主要吊装机具,并对扒杆选型、平面位置及吊装顺序作了合理安排,同时做好吊装区域的防护工作。最终施工结果万无一失,可为同类型工程提供借鉴。

真空预压技术在大面积地坪施工中的应用——以上海浦东国际机场西货运区3#货运站为例

在沿海地区软土地基工程建设中,大面积地坪的不均匀沉降一直是一个令人头痛的问题。以上海浦东国际机场西货运区3#货运站工程为例,介绍了真空预压法首次在单体面积超过9万m2的仓库项目工程中的使用,对真空预压的各个技术要点进行了阐述,在工程实践中取得了良好的成效,为相关工程积累了宝贵经验。

港珠澳大桥澳门旅检大楼工程总策划

以港珠澳大桥澳门旅检大楼工程为例,总结了体量大、工期紧张、工序复杂的重大项目总承包管理的方法。以统揽全局的视野做好工程的总体策划工作,科学合理地安排好各道工序和工程搭接,成功完成了施工目标和任务,所总结的经验可为同类工程提供参考。

上海浦东国际机场卫星厅与运营专机坪交界处的施工组织研究

上海浦东国际机场三期扩建主体工程卫星厅西侧紧邻运营专机坪,该区域登机桥及大量管线位于专机坪内,施工工况复杂,且工期紧张,必须合理安排各项工作流程。结合现场实际工况和施工工期,对卫星厅与运营专机坪交界处施工组织进行系统研究,主要研究内容包括总体施工流程及平面布置、关键施工措施等,为该区域顺利施工提供了保障,可为其他类似工程提供借鉴。

超宽翼缘主梁斜拉桥挂篮施工技术研究

针对常规前支点挂篮施工在超宽翼缘斜拉桥上应用缺陷,设计适用于超宽翼缘混凝土主梁浇筑的复合型前支点牵索挂篮,介绍了挂篮施工整体施工流程,分析了该技术主要特点。结合辰塔公路越黄浦江大桥项目的示范应用,阐述了施工过程中质量和安全关键控制要点,证明了其相对于常规挂篮施工的优越性,可为今后类似工程的主梁施工提供参考。

沿海吹填区超软地基道路真空预压效果分析

依据背景工程建设情况,对沿海吹填区超软地基道路区域真空预压处理及路基填筑期间建设情况进行阐述,对沉降观测数据进行分析并统计路基填筑等待期。结合类似条件下的软基处理技术研究,对道路区域真空预压效果进行分析,提出未达预期效果的原因。

超危大钢结构桥梁施工工艺及焊接质量控制——以西湖大学建设工程三期为例

钢结构桥梁凭借其成本低、施工速度快、结构性能优良等优势,已在施工中被广泛应用,与此同时,超危大钢结构桥梁在施工及管理中,分段钢结构焊接时较易出现质量隐患。以西湖大学建设工程三期为例,阐述该类超危大钢结构桥梁施工过程中的施工工艺及拼接焊接质量控制措施,总结的经验可为今后同类型超危大钢结构桥梁施工提供借鉴。

软土地层中分隔型基坑变形特性及应力路径

以上海软土地区紧邻历史保护建筑的超大地下综合体施工为例,建立考虑土体小应变特性的三维有限元计算模型,研究分隔型基坑变形特性及土体应力路径;将数值模拟结果与现场实测数据进行比对以检验模型参数取值的合理性,并基于此模型进行多工况计算分析。结果表明:仅靠优化基坑开挖顺序对基坑变形控制作用有限且不全面,有必要考虑地下结构回筑引起的基坑支护刚度和边界条件变化;先开挖小基坑并完成其地下结构回筑后再施工较大基坑的施工方案效果最优,与较不利工况相比可减小紧邻敏感建筑物侧围护结构最大侧向变形30%;不同开挖顺序、地下结构施工引起的边界条件变化,以及不同排水条件使得坑内外土体应力状态复杂多变,其中坑内土体在不同工况下呈现不同应力路径,坑外土体则呈现多次卸荷的应力路径;当应用伺服式预应力钢支撑时,坑外土体表现出先水平卸荷而后加荷的应力路径,围护结构变形控制在开挖深度的0.1%内,可有效保护周边敏感建筑物的安全。

大跨度连续钢箱梁悬臂安装施工技术

城市高架立交桥建设受制于周边环境影响,常采用大跨度连续钢箱梁桥跨越河道及现有建(构)筑物。结合上海市北横通道北虹路立交桥工程实例,介绍了四跨连续变截面钢箱梁的安装方法。主要采用分大节段形式出厂、现场浮吊悬臂安装的施工技术,并使用钢管支撑体系进行辅助安装,顺利完成了施工,也为类似工程提供了参考。

中心城区桥梁快速化拆除的施工技术研究和实践

针对城市核心区桥梁拆除施工面临的交通繁忙、施工空间狭小、近邻建(构)筑物众多等实际问题,以"低影响度"建造和"高效率、保畅通"为基本原则,结合上海市天目路高架工程实际需求,提出了一种改造既有桥梁的快速化拆除技术。该技术通过自行式模块运输车配合组合支架,达到了大节段桥梁整跨拆除的目的,且具有施工速度快、无扬尘、无噪声污染、城市运营干扰低等优点。

钻孔灌注桩旋挖和回转成孔施工工艺的对比与分析

昆山市中环快速化道路改造工程的地质条件为砂质软土地层。以该工程大直径钻孔桩试成孔及初期施工为背景,对旋挖成孔、回转钻正循环、回转钻泵吸反循环的3种成孔工艺进行了综合分析,从孔壁稳定、泥浆系统、成孔质量、成孔工效、经济效益等方面进行比较研究,总结了不同工艺的优缺点和适用条件,以指导工程大规模施工的有序开展,同时可为类似工程提供有益的借鉴。

超软地基条件下宕渣路基的施工质量控制

结合温州市瓯江口新区一期市政工程PPP(政府和社会资本合作:Public-Private Partnership)项目施工实践,研究了在沿海吹填地区超软地基条件下,不同的软基处理形式对路基施工的影响。同时阐述了宕渣路基的施工流程,并对确保超软地基宕渣路基施工质量的关键因素进行了分析,为类似地质条件下的路基质量控制积累了经验。