连续刚构桥纠偏的有限元数值模拟

该文以翟家河大桥1号墩3号箱梁段为研究对象,研究由于施工原因引起了桥梁的偏位问题。初步的纠偏方案是:已施工的节段发生的偏位通过在其后的节段施工均匀地纠正过来。为了查看初步纠偏方案的可行性,在通用有限元软件ANSYS中建立发生偏位状态下以及正常施工状态下未发生偏位的细部结构模型,通过有限元仿真进行空间应力分析,分析已施工的箱梁段的关键截面正应力、主应力分布的变化以及变化的大小,找出最危险截面,并对最危险截面箱梁内外轮廓线上节点的X方向的第一主应力和第三主应力进行对比,计算结果为该桥初步纠偏方案的可行性提供了依据。

薄壁箱梁非线性温度空间效应分析

薄壁箱梁非线性温度空间效应分析对于进一步了解混凝土箱梁的空间受力及其在工程上的应用具有重要意义。文章基于薄壁箱梁的空间网格有限分析方法,围绕JTG D60—2004《公路桥涵设计通用规范》中有关桥梁梯度温度的内容展开研究,针对梯度温度对薄壁箱梁的空间效应进行分析。对某桥梁建立了有限元模型,并探讨了梯度升温作用下薄壁箱梁的纵向整体效应、横向框架效应和箱梁变形分析。结果表明:梯度温度应力值与汽车活载应力值相当,尤其是横向框架的温度应力不容忽视;梯度升温会引起桥梁边跨上翘和中跨下挠的变形曲线;横向框架各点的竖向位移很接近,悬臂部分的变形相对较大。

大跨度宽幅斜拉桥组合梁精细化受力分析研究

以宜宾盐坪坝长江大桥为例,采用WisePlus空间有限元分析软件建立该桥梁空间网格模型进行了模拟计算,分析了大跨度宽桥面斜拉桥组合梁的受力特点。研究表明:宽桥面组合梁的剪力滞效应明显;小纵梁的设置有利于改善混凝土桥面板横向受力,对钢横梁受力影响小;梯度温差、汽车荷载等作用对混凝土桥面板横向受力不利;钢横梁与主纵梁采用高强螺栓连接,钢横梁横向分析时可以采用两端简支模拟边界条件。