多内唇、轻接触、低温升的轴承密封结构研究

分析了在多内唇、轻接触、低温升等多重措施下轴承的密封结构性能,提出了采取这类措施对延长轴承寿命十分有效,因此具有巨大经济价值的观点。

推力滚针轴承罩壳成型工艺及模具设计分析

分析了罩壳的成型工艺,介绍了该零件所用到的落料模、翻小凸台模、翻孔模、整形模的基本结构。

发动机主轴轴承的保持架优化设计

为进一步提高轴承的可靠性和寿命,现对关键性零件保持架的选材和设计进行了一系列的有效技术创新,使轴承的寿命得到了很大的提高,从而延长了发动机的寿命。

浅谈皮带张紧轮提质研发成效

当前汽车发动机中广泛使用皮带传动。在皮带工作过程中,张紧轮是必不可少的皮带轮系部件,它能使皮带保持适当的张力。对提高皮带张紧轮质量进行了研究,并对其成果作出了综述。

汽车惰轮结构的改进

详细介绍了汽车惰轮的结构和设计原理,结合生产过程中的实际问题,对惰轮结构的设计进行了分析,提出和运用了新的理念。汽车惰轮结构的改进对于惰轮零件装配控制具有重要意义,同时也促进了惰轮的发展。

张紧轮扭转弹簧扭力优化算法

分析了汽车自动张紧轮中弹簧的工作原理,并根据弹簧的工作原理优化了扭转力矩的计算公式,对张紧轮原始设计时弹簧参数的选取具有一定的借鉴意义。

市场结构调整是企业转方式、调结构的关键

上海振华轴承总厂有限公司（以下简称“振华厂”）始建于1958年，1991年由原上海新华轴承厂兼并上海振兴化工总厂更名而成，是上海集优机械股份有限公司的下属企业，占地面积16万平方米，在岗员工580余人，年产各类轴承3000万套。

扭簧丝规格选择的探讨

根据扭簧比较仪基本工作原理,对其中的关键零件——扭簧丝作详细研究,深入分析其各项参数,找出提高扭簧比较仪耐用性的途径。对计量从业人员具有普遍指导意义和相当实用价值。

内夹式喇叭夹具的改进

对传统式内夹式喇叭的工作原理及其套圈夹紧时夹持面接触状态进行分析,并将改进后的浮动夹具与原来的内夹式喇叭夹具作对比,说明其改进后的优点。

张紧轮结构优化设计

针对某轿车发动机系统的开发需求,在发动机轮系计算机辅助模拟设计的基础上,确定发动机皮带系统中张紧轮和惰轮的综合受力等明确要求,建立张紧轮力学分析模型,根据力学表达式调整相应结构参数,达到提高产品可靠性,延长使用寿命的目标。

用扭簧比较仪测量薄壁轴承的探讨

根据薄壁轴承开发生产过程中遇到的检测难题，深入分析并提出用扭簧比较仪测量的改进方案，对计量从业人员具有普遍指导意义和实用价值。

扭簧丝规格选择的探讨

扭簧丝为扭簧表的主要构件,一般是由优质的磷青铜或铍青铜制成的薄片,工作长度约为40mm。 扭簧表就是利用扭簧丝中部的回转角度与其轴向延伸值关系曲线上的近似直线段部分来达到传动与放大目的,故在这个范围内,当传动比越高及测量范围越小时,其关系越近似于正比。

围绕企业经济工作开展创先争优活动在推进精益生产中发挥党组织的引领作用

在去年七一前夕召开的全国创先争优活动座谈会上，习近平同志强调，深入开展创先争优活动，重在解决问题，重在取得实效。对我们企业基层党组织而言，要使创先争优活动取得实效，就要提高创先争优活动的经济含量。充分激发基层党支部和党员干事创业的热情和动力，紧贴企业经济工作的中心任务，把党的思想政治优势、组织优势和群众工作优势，转化为企业的创新优势、竞争优势和发展优势，推动企业科学发展。

市场结构调整是企业转方式、调结构的关键

上海振华轴承总厂有限公司（以下简称“振华厂”）以“建设汽车特殊轴承基地”为战略目标，不断加强市场结构调整，经历了市场结构调整的启步、推进、强化、拓展和培育五个阶段，已成为全国汽车精密轴承及零配件生产基地，