面向企业工作站的研究生协同培养机制的研究与实践

针对目前研究生工作站实施和建设中存在的不足,并结合自身实践,研究面向研究生工作站为载体的培养模式下,高校与企业协同人才培养的机制与措施,设计和优化研究生培养方案和培养环节,进一步提升研究生工作站在人才培养、区域创新和服务地方中的重要作用,切实提高研究生培养质量,实现校企协同创新和协同培养人才。

Q690E与Q345E异种钢焊接力学性能的研究

针对在臂架结构中主弦管（Q690E）~支管（Q345E）焊接问题，在相关规范的基础上，选择焊条手工电弧焊fSMAW）和药芯焊丝CO：气体保护焊（FCAW）~种焊接方法，焊接材料：焊条选择CHE58-1@3．2／b4．0mm），药芯焊丝选择Supercored71H（~b1．4rainl，采用斜Y坡H形式，进行必要的焊接前处理、焊接预热和焊接后热。对Q690E与Q345E异种钢焊接接头进行了拉伸、弯曲、冲击和硬度试验。结果表明：采用两种焊接方法焊接Q690E与Q345E，可以获得拉伸、弯曲和冲击性能良好的焊接接头，焊缝区域硬度比较均匀，焊接接头硬度在170~300HV之间。确定焊接工艺的可行性．并指导了臂架的现场焊接制造。

激光冲击强化技术研究及其在航空叶片上的应用

激光冲击强化是利用激光诱导冲击波实施表面改性的新技术。在介绍激光冲击强化技术原理与特点的基础上,概述了激光冲击在压力模型和试验研究方向上的新进展,分析了激光冲击强化在航空叶片上的研究成果,并对航空叶片激光冲击强化的发展及应用进行了展望。

浅淡国内首台深水波浪补偿克令吊的补偿技术系统

随着国内对海洋资源不断的深入开发,各类工程船舶、海洋钻井平台越来越多的进入到深海区域进行海上作业,受深海区域波浪起伏的影响,海上作业时会随着波浪晃动,船体晃动则直接导致水下起重机的吊钩不稳,增加海上作业困难,影响水下的安装作业。上海振华公司自主研发的国内首个深水下主动波浪补偿甲板起重机,填补了国内在主动波浪补偿设备领域的研发空白,打破了国外的技术垄断,以提高海上作业的安全性、高效性和可靠性。

浅谈中小港机企业如何控制轨道式集装箱龙门起重机小车制造精度

该文针对中小企业缺少先进设备,生产的轨道吊小车易出现偏轨、啃轨现象,从工艺方面改进小车架制作、加工及排装的工艺流程。新工艺流程与旧工艺相比,从多种方面改进了小车镗孔精度,使小车车轮排装更加合理,有效地从制造工艺的角度解决小车偏轨、啃轨的问题,达到了同行业大企业利用先进设备生产产品的水平,可广泛应用于目前的轨道式集装箱门式起重机小车制造中。

浅谈钢板余料管理方法

在激烈的市场竞争中,降低企业的生产成本以取得更大的利润显得尤为重要。我公司是用钢大户,在众多的成本中,钢材的成本占据了很大的比重,如何充分利用余料来提高钢材利用率是公司降低成本最直接、最有效的途径之一。本文结合工作实践,从余料的产生、分级、管理流程、数据库的建立以及余料的修整、存放、使用、发放、考核等方面,探讨了钢板余料管理的方法。

抛石整平船制造技术研究

抛石整平船为短周期项目,工期紧任务重,结构复杂,制作难度大,加工精度高。通过对其制造特点分析,介绍了船体制作工艺、抬升主结构制作工艺和桩腿制作工艺,对同类自升式升降平台的制造具有一定的借鉴作用。

制造企业成本控制与质量管理契合下的模式构建

从经济学的视角来看,全面质量管理必然将增大企业成本控制难度。之所以会得出这一结论,主要归因于全面质量管理所带来的多元目标驱动机制。若要建立二者契合下的模式,首先应满足整体性、动态性原则。在此基础上,围绕着建立资金使用效益的评价机制;专家队伍的职能建立;提升单位会计人员的业务;从整体上把握企业成本控制等四个方面下工夫。

800t自升式起重平台制造技术研究

针对800 t自升式起重平台工期紧任务重、结构复杂、制作难度大、加工精度高的制造难点,提出了船体、起重机、抬升主结构、桩腿以及抱桩器的新式工艺方案,总结了800 t自升式起重平台制造的技术难点及制造工艺的革新,对相应的制造工艺方向进行了研究,且证实工艺方案具有良好的适用性。

浅淡圆钢管变形修复方案

圆钢管由于众多的优异性能,在国内外各类钢结构工程中得到了广泛的应用。但由于转运过程保护不当或者堆放时不注意,容易出现局部变形的情况。针对圆钢管局部变形,作者在本文中提出课题:目前在还未有系统的方法解决圆钢管局部变形的情况下,运用更换变形局部变形表面的方法对圆钢管进行修复,使圆钢管的外观回复圆整,各项性能不受影响。

营口港装船机机器房吊装工艺研究

针对营口港装船机总装过程中装船机机器房的吊装难题,根据营口港装船机现场总装进度安排,结合现有的机器房总装方案,提出使用1600T浮吊吊装和1300T浮吊吊装两种方案,分析两种方案的合理性,结合现场总装条件,合理调整总装方案,创新提出了双门机吊装机器房方案,并对方案进行理论分析和模拟。通过现场跟踪,最终方案成功实施,从而大大节约了使用浮吊吊装成本,为以后项目大机器房吊装方案提供参考。

自升式海洋起重平台齿条与夹板焊接工艺要点

基于ZPMC自升式海洋起重平台为非自航自升式起重平台,其齿轮-齿条机构担负着整个平台的升降工作,探讨了建造自升式海洋起重平台时齿轮-齿条机构中齿条与夹板焊接及其精度的工艺。

自升式海洋起重平台齿条板对接工艺

ZPMC自升式海洋起重平台为非自航自升式起重平台,配有4根桩腿。桩腿采用齿条板连接形式,结构新颖,施工难度大。由于桩腿齿条板受钢板长度的影响需对接,但因材质结构强度高、板材厚等,经过反复对接试验及对方案的分析研究后,最终确定利用螺栓胎架工具对接齿条板,取消了常规齿条板对接缝处焊接卡板问题,既保证了对接缝焊接质量,又减少焊缝约束产生裂纹的可能性及去除卡板的清理工作,经济效益显著。

堆取料机美国现场安装工程

堆取料机是高生产效率的散状物料连续装卸、转运设备,它可以将物料在一定的输送路线上,从装载地点到卸载地点以恒定的速度进行输送,广泛用于港口、矿山、冶金、钢厂、电厂等地。本文针对美国阿拉巴马州的堆取料机散件安装工程,介绍了项目现场整体布置方案,对堆取料机的现场安装的重难点问题进行了科学分析并应用到实地安装。

浅谈工程造价管理的成本控制探究

文章首先对造价管理与成本控制的关系进行了简要分析,然后以轨道吊装设备为例,对其生产过程中的成本构成以及关键环节中的成本控制思路进行了介绍,最后结合上海优平港口机械设备生产制造企业实例,对成本控制方面存在的主要问题以及完善对策展开了分析探讨,希望能够促进成本控制效益的进一步提高。

桥吊跳水平台设计及安装改进方案解析

本文从设计和工艺角度探讨桥吊跳水平台制作及安装的合理性,参考国内外起重机设计规范中对起重机梯子平台设计的相关规定,提出了更适合于桥吊跳水平台的改进方法和制作安装依据,文中的跳水平台改制方案具有普遍的通用性。

激光冲击波加载690高强钢薄板传播机制的模拟与实验

为研究激光冲击波在690高强钢薄板中的传播机制,对690高强钢薄板经激光冲击后的动态响应以Hyperworks、LSDYNA为平台进行模拟,用聚偏氟乙烯压电传感器进行测量,将模拟结果与实验结果对比研究试样动态应变特性,建立了高应变率条件下表面动态应变模型和690高强钢薄板激光冲击波加载模型。研究结果表明,在功率密度为12.7GW/cm^2的激光加载下,通过改变表面测量位置和试样厚度测得表面Rayleigh波波速为3.08×103 m/s、纵波的波速为3.09×103 m/s;表面Rayleigh波传播速度模拟值为3.24×103 m/s,模拟结果与实验结果有较好的一致性;通过调整激光功率密度可分离剪切波和表面Rayleigh波。实验数据证明690高强钢表面动态应变模型准确可靠,激光冲击波加载模型可描述激光冲击波在690高强钢薄板中的传播机制。

集装箱轨道式起重机小车轨道与大梁承轨梁焊接固定工艺分析

本文针对集装箱轨道式起重机小车轨道与大梁承轨梁安装方式,并结合上海振华公司制造的上海振东轨道吊项目,对小车轨道的焊接固定式工艺流程及要求进行一系列的分析,能有效解决轨道焊接固定式会影响大梁出现的拱度、旁弯超差等问题,可广泛应用于目前的集装箱轨道式起重机及其他类似起重机上焊接固定式小车轨道的安装。