一种用于汽车仪表板骨架的增强增韧复合材料

本发明涉及一种用于汽车仪表板骨架的增强增韧复合材料。这种增强增韧复合材料各组分的质量配比为：SMAH100份、MBS0—20份、EBG0—30份、POE0—20份、玻璃纤维5—40份。该材料的制备步骤为：先将100份SMAH、0—20份MBS、0—30份EBG及0—20份POE在混料机中混合均匀，混合时间一般为3—5min，然后将混合均匀的物料加入双螺杆挤出机中，而5—40份玻璃纤维从双螺杆挤出机的另一喂料口加入，经挤出造粒制得增强增韧复合材料。本发明通过在二元无规共聚SMAH中引入多元复合增韧剂、增强剂，解决了玻璃纤维增强SMAH存在的韧性较差的问题，且材料具有良好的耐热性，能全面满足汽车仪表板骨架的性能要求。

一种高光泽、高流动玻璃纤维增强尼龙6复合材料及其制备方法

本发明公开了一种高光泽、高流动玻璃纤维增强尼龙6复合材料及其制备方法，按质量比包括以下组分：尼龙6树脂40％～88％，相容剂1％～20％，玻璃纤维10％～50％，高光泽母粒0．5％～5％，其它助剂0．5％-4％。高光泽母粒为有机脂肪酸酯、乙烯共聚物、尼龙共聚物通过双螺杆挤出造粒而成，该方法具体步骤如下：称取除玻璃纤维外的各种材料，在混料机混合3～5min，将混匀的物料加入双螺杆挤出机，其中玻璃纤维从第一个排气口加入，自喂料口至挤出模头温度分别是160～180℃，190～220℃，

酯交换反应稳定剂对PBT/PC共混物性能和结构的影响

研究了亚磷酸三苯酯 (TPPi)和焦磷酸二氢二钠 (DSDP)对聚对苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) /聚碳酸酯 (PC)共混体系中酯交换反应的抑制作用和对共混物性能和结构的影响。结果表明 :TPPi和DSDP均能提高共混物的维卡温度 ,但是 ,在有增韧剂的PBT/PC共混体系中 ,TPPi会降低其冲击性能 ,DSDP则不会降低其冲击性能。对抽提分离物做的FTIR和DSC分析结果证实了DSDP是酯交换反应有效的稳定剂。

NaCl/PEO成核剂对玻纤增强PET力学性能及结晶的影响

考察了氯化钠 (NaCl) /聚氧化乙烯 (PEO)作为成核剂对玻纤增强PET复合材料的力学性能和结晶性能的影响。与常用的成核剂苯甲酸钠进行了比较 ,发现NaCl/PEO具有比苯甲酸钠更好的成核效果和促进结晶作用 ,制得的复合材料具有更高的模量和更好的表面光洁度。分析NaCl/PEO对玻纤增强PET体系结晶性能的影响机理 ,我们认为可能在较高的加工温度下NaCl与PEO发生反应生成PEO Na+ 络合物 ,降低了PET的玻璃化转变温度 。

PA/ABS合金的研究进展

介绍聚酰胺(PA)/ABS合金在国内外的发展状况,及其在汽车、电子电气领域的应用。详述了制备PA/ABS合金所采用的反应性增容技术及PA、ABS和加工工艺等因素对其性能的影响。

一种聚碳酸酯／（苯乙烯／丙烯腈）共聚物合金的制备方法

本发明公开一种聚碳酸酯（PC）／（苯乙烯／丙烯腈）共聚物（SAN）合金的制备方法。采用不含双键的氢化聚丁二烯和苯乙烯的嵌段共聚物或氢化聚异戊二烯和苯乙烯的嵌段共聚物直接和PC、SAN、抗氧剂在双螺杆挤出机中共挤出制备改性的PC／SAN合金。其不但简化了加工工艺，并且制备的改性PC／SAN合金具有良好的力学性能和加工性能以及耐候性，尤其是缺口冲击强度和断裂伸长率，

把握知识产权 推动技术进步

上海普利特复合材料有限公司成立于1999年，专业从事高性能塑料复合材料的开发、生产、销售和服务。公司生产的汽车用塑料复合材料已广泛为上海大众、上海通用、一汽大众、东风汽车、风神汽车、长安福特等50家汽车公司采用，服务车型有“奥迪”、“别克”、“帕萨特”、“红旗”、“宝来”、“蓝鸟”、“福克斯”等100多种，产品以良好的性价比赢得了诸多汽车厂的赞誉。目前汽车塑料复合材料在上海市场占有率超过22％，在全国市场占有率达到10％，在全国同行业处于领先地位。2006年，普利特又加快通讯电子、信息产品的市场拓展，环保阻烯类PC／ABS合金材料已获西门子、松下电器等著名跨国公司的认证，为公司高速发展增添了新的活力。