机动车儿童乘员用约束系统发展趋势研究

本文分析了《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准GB 27887-2011和ECE R44存在的问题,并通过对国际上儿童身体数据统计结果和儿童假人的研究、儿童乘员用约束系统、车辆在尺寸与ISOFIX接口适用性等方面的最新进展,以及欧盟对儿童乘员用约束系统提出的新要求ECE R129进行了阐述,希望能为儿童座椅出口企业提供一些帮助。

机动车与被撞行人保护研究——基于行人碰撞保护机动车发盖铰链区设计解决方案

行人保护是汽车安全的重要内容。根据GTR行人保护试验要求,建立了行人保护头型冲击及整车有限元模型。对于HIC值较大的发盖铰链区域进行仿真模拟碰撞,分析头部加速度的时间历程,并提出了改进方案。对于改进的方案进行了仿真验证和试验,验证了优化方案的合理性和可行性。

浅谈超小型四轮机动车安全性要求

超小型四轮机动车在海外通常被称为四轮摩托车或低速汽车,指的是M/N类车辆类别外,具有4个车轮的机动车。文章将简单介绍欧盟和美国对于道路用超小型四轮机动车的安全和管理要求,希望为将来国内相关标准法规的制定提供参考。

镀膜高色温灯泡在机动车前照灯上的危害性研究

目前,机动车售后更换机动车前照灯普遍采用镀膜高色温灯泡。本文借助现有的国家标准,对该类灯泡的安全性开展研究,并将其测试结果与采用的标准卤素灯泡的数据进行比对分析。让人们认识到在机动车前照灯上采用此类高色温灯泡可能带来安全隐患,也为相关部门规范机动车光源售后市场提供技术依据。

日本非道路特种机动车辆等排放法规法案的研究

本文介绍了日本中央环境审议会议有关非道路特种机动车辆等排放法规法案修订情况,并提出了可能对我国相关产品出口造成的技术壁垒及相应的应对措施。

机动车标准信息管理系统的构建

机动车产业为我国的经济创造了巨大的产值。本文通过对国内机动车标准信息管理系统现状的分析,就机动车标准信息管理系统建设必要性,结合实践对如何建立该系统,其主要功能及涉及的主要内容等进行了阐述,并对今后的机动车检测机构开展系统建设工作提出了建设性意见。

机动车用前雾灯标准差异性分析

为了提高车辆行车安全性,国内外多款新车上都安装了F3级前雾灯。2011年发布的ECE R19(第6版),对F3级前雾灯的配光性能提出了要求。为规范国内前雾灯市场,机动车用前雾灯配光性能标准报批稿GB 4660-201X完成。本文旨在比较报批标准和现行标准在技术标准上存在的差异,为国内灯具厂开发F3级前雾灯提供技术参考。

车用重型柴油机排放测试循环设定与拓展研究

由于部分车辆如城市环卫车、自卸车和城市物流车等在低速低负荷下的运行工况占比较大。但国六重型柴油机在进行型式排放认证时的排放测试循环(WHTC)的较低负荷(20%以下)的占比仅为58.1%,缺乏高低负荷突变等典型特征的覆盖,这会导致该类认证无法有效评估发动机低负荷运行时的NO_(x)排放特性。因此,研究重型柴油机车辆在低速低负荷下的NO_(x)排放水平对未来的国家标准制定具有一定参考意义。本文对国六重型柴油机的台架非标准排放测试(WNTE)的循环控制区域进行了重新设定,重点研究柴油机低负荷下的NO_(x)排放。研究将WNTE循环控制区域的转速范围设定在发动机怠速到n30之间,负荷范围设定在0~20%范围内。并选用额定功率为130kW、280kW和413kW的三台柴油机,进行多组相应设定的WNTE试验。试验结果显示,三台发动机的NO_(x)排放均有超出GB 17691—2018要求限值的情况,超出的范围为17.3%~627%。

上海新能源专用汽车发展方向研究

汽车产业作为上海重要的支柱产业,在经济和社会发展中发挥着重要作用。上海作为国际化大都市,随着经济和城市化进程的快速推进,需要配置大量的专用汽车来满足城市的正常运行,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。本文通过研究国内新能源专用车的发展情况,对上海新能源专用车的发展现状、市场需求、可用资源以及技术能力进行深入分析,对上海发展新能源专用车的方向提出指导性意见。

Flush Pin检具的检测方法研究

介绍了Flush Pin检具的外形特点及特殊的检测要求,设计制造专用夹具及检测装置对其进行检测,并总结归纳了相关的检测方法以及方法的选择原则。

温度补偿对零部件泄漏检测的精度控制

在汽车制造业中，密封性是一项重要的质量指标，而泄漏检测技术经过多年的发展也已经相当成熟，但依然还存在着诸多不确定因素，直接影响其最终的检测结果。温度补偿系统用于零部件密封性检测，鉴于其在实际应用的难度和效果，汽车制造业中不少主流企业逐步转向采用自然或者强制冷却的方法，使其达到与现场环境趋于一致，以实现对温度梯度的控制。前提条件是生产现场自身温度变化较小，即保持较小的温度梯度。尽管如此，也并不意味着温度补偿方法已经过时或者被摒弃。

预紧式安全带的安全保护及检测方法探讨

近来,随着汽车碰撞导致的交通事故发生率的猛增、预紧式安全带的安全保护及相应的性能检测法引起了相关科研人员的重视,本文中,笔者将详细探讨预紧式安全带的带扣开启试验、安全带总成动态试验、卷收力测量试验、卷收器耐久性和紧急锁止性能试验、带有硬件的安全带总成部件的试验、微滑移试验、织带抗拉载荷静态试验等试验检测方法,为预紧式安全带系统的改进提供相应试验数据支持。

锂离子动力电池电性能检测结果影响因素分析

本文列举了常见锂离子动力电池国内外电性能相关检测标准,并按照现场管理的5M1E分析方法,详细分析了检测人员、仪器设备、样品状态、检测方法、检测环境对锂离子动力电池在检测过程中引起的质量问题和结果,并针对这些质量问题提出改进措施,以提高动力电池检测结果的准确性。

上海汽车制造业中标准贡献的多级模糊综合评价

标准化活动以其特有的方式,极大地促进了生产率的不断提升和产业化逐步走向成熟。本文尝试建立了标准对企业综合贡献的评价指标,结合上海典型汽车制造业中企业的调查数据对标准化在该行业中的综合贡献进行了定量的分析,结果表明标准化在上海汽车行业中的贡献是较大的。

检测机构网络安全构架分析

本文结合检测机构应用特点和系统通用架构的现状,通过对信息安全各个组成要素的分析,同时针对管理手段以及信息应用的实际情况,运用当今先进、成熟和安全的软硬件技术手段,进行系统集成和整合,研究构建以管理措施为保障,不仅满足检测机构应用要求,且符合国家颁布的相关互联网安全法规与标准的高质量数据传输的立体式信息安全架构体系。

检测机构关键实验室仪器设备信息化管理模式研究

本文旨在从检测机构关键实验室设备的信息化管理现状出发,研究适合实验室仪器设备的信息化管理模式,并根据实验室设备运行状态提出4种采集方式。通过对设备信息化管理模式的研究,建立从固定资产编号到设备报废的全过程设备管理体系,对基础数据进行统计分析,为今后的数据集市、数据挖掘提供基础。

柴油机进水压力对净功率检测的影响研究

针对某12L国六柴油机,利用发动机试验台架,对其净功率检测时的进水压力的大小对净功率的影响进行了研究。通过调整膨胀水箱内的防冻液的存量等,比较大范围的控制了进水压力的值。在从进水压力的基准点开始测量,到一定上限,比较明确的得到净功率的值的变化,结果表明净功率的值随着进水压力的变化出现复杂的波动,故在发动机的型式认证之前,要在发动机试验台架明确进水压力的范围,保证发动机的净功率符合目标设定值,防止在发动机型式认证时出现因进水压力参数的变化导致发动机净功率出现与目标值设定的差异。

货车后下部防钻撞保护装置的研究

介绍了一种装于货车后下部的防钻撞保护装置。借助实车碰撞试验和LS-DYNA有限元仿真,分析了这种后防护装置的吸能保护机理,并探讨了结构特性参数对钻撞的影响。仿真和实车碰撞试验结果都表明货车后下部防护装置虽然结构简单,但对于轿车乘员可起到很好的保护作用。

冷轧机轴承的失效分析

冷轧机使用一段时间后第四滚子组的销子发生断裂失效现象。采用扫描电镜、金相、硬度、化学成分测试对失效件进行了综合分析。结果表明,滚子与外圈不良接触导致其接触部位产生磨损,滚子内的固定销承受较高的扭转应力并使其发生疲劳断裂。

追尾碰撞颈部挥鞭伤害的试验研究

论述了低速追尾颈部伤害的损伤机理,并对比分析了国内外主要鞭打试验方法在波形、评价指标及评价方法上的异同。基于某款车型座椅进行了追尾碰撞鞭打试验,利用仿真软件分析了座椅特征参数对座椅颈部伤害指标的影响。通过降低头后间隙对该座椅进行了优化改进,结果表明,降低头后间隙后挥鞭伤害峰值呈减少趋势,有效提高了低速追尾乘员颈部保护性能。